NO własnie da sie przełozyć zakładając ze nie mam airbaga poprostu chce mieć zwykły co ze swiatłami które w CC sa na przycisku osobno? jak ktoś tak ma albo widział to foto poprosze

tak nie za bardzo

> NO własnie da sie przełozyć zakładając ze nie mam airbaga poprostu

> chce mieć zwykły co ze swiatłami które w CC sa na przycisku

> osobno? jak ktoś tak ma albo widział to foto poprosze

wiesz.... wszystko sie da ale rzezba na pewno bedzie z obudowa itp

> NO własnie da sie przełozyć zakładając ze nie mam airbaga poprostu

> chce mieć zwykły co ze swiatłami które w CC sa na przycisku

> osobno? jak ktoś tak ma albo widział to foto poprosze

ja mam green12.centomania.pl

Bez problemowo, niestety musisz zrobić pająka ...

W sumie to nie jest dużo roboty, światła podłączasz w zespolony, mozesz też dodać tam wycieraczke i spryskiwacz tylny

> NO własnie da sie przełozyć zakładając ze nie mam airbaga poprostu

> chce mieć zwykły co ze swiatłami które w CC sa na przycisku

> osobno? jak ktoś tak ma albo widział to foto poprosze

a myślałem ,że z sc do cc..... nie pije już dziś

> NO własnie da sie przełozyć zakładając ze nie mam airbaga poprostu

> chce mieć zwykły co ze swiatłami które w CC sa na przycisku

> osobno? jak ktoś tak ma albo widział to foto poprosze

da się ale światła będziesz musiał wrzucić na osobny wyłącznik jakiś...

no i wyprowadzeniem sobie świateł na inny włącznik

> ja mam green12.centomania.pl

> Bez problemowo, niestety musisz zrobić pająka ...

> W sumie to nie jest dużo roboty, światła podłączasz w zespolony,

> mozesz też dodać tam wycieraczke i spryskiwacz tylny

no własnie tak chce zrobic jak ty masz

no dobra a ile kosztuje nówka przełącznik do CC albo dobra używka?

> no dobra a ile kosztuje nówka przełącznik do CC albo dobra używka?

ja Ci moge sprzedać z cc za 25 pln

ale zastanowiłbym się czy to pakować do sc....

uważaj jak tytułujesz wątki, bo napisałeś że chcesz z cc do sc a nie odwrotnie, o ile się nie mylę to da się, nawet ccsy na niemiecki rynek z airbagiem miały kierę i przełączniki jak w sc. tylko musiałbyś to swapować z obudową całą no i kierownicą coby jakoś wyglądało.

> no i wyprowadzeniem sobie świateł na inny włącznik

jak rzezba to rzezba po calosci hehe

> uważaj jak tytułujesz wątki, bo napisałeś że chcesz z cc do sc a nie

> odwrotnie, o ile się nie mylę to da się, nawet ccsy na niemiecki

> rynek z airbagiem miały kierę i przełączniki jak w sc. tylko

> musiałbyś to swapować z obudową całą no i kierownicą coby jakoś

> wyglądało.

dokładnie tak

i w przypadku sc do cc 700/900 wchodzi w gre rzeźba bo obudowa nie pasuje z ccs'a

poprawione sorki

http://mobile.de/SIDVjXoDF82TCTi-HEhqoqM...1252274166&

ccs z dojczów

> ja Ci moge sprzedać z cc za 25 pln

> ale zastanowiłbym się czy to pakować do sc....

a działa Ci ?? jak działa to biorę

> a działa Ci ?? jak działa to biorę

tak działa ale ja mam ten z cc

> tak działa ale ja mam ten z cc

pasuje mnie to trzymaj go tzn zarezerwuj jutro bede oglądał ten swój jak jest totalnie zrąbany to wezme od Ciebie oki?

a powiedz mi jak wyciagnać tą kostke którą zakończony jest ten przełącznik za diabła nie chce wyjsć

> pasuje mnie to trzymaj go tzn zarezerwuj jutro bede oglądał ten

> swój jak jest totalnie zrąbany to wezme od Ciebie oki?

Dobra jak coś to na priva wal...

Dobrze sie sklada ze zostal zalozony taki temat bo sam mialem opisac swoje spostrzerzenia dotyczace odswiezenia kolumny kierowniczej. Opisze wszystko od poczatku.

Znalazlem na alledrogo czarna kierownice od w skorze orginal;nej wersja bez airbaga(jak dla mnie idealne polaczenie cech). Kupilem ja i jedyne co pasowalo to wieloklin na osce kierownicy. Musialem zapomniec o trabce i automatycznym wylaczaniu kierunkow. Nastepnie znalazlem na alledrogo przelcznik zespolony od CCS orad obudowe kierownicy do wersji z airbagiem. Wszystko przyslo niby ok. Jednak pierwszy problem to brak kostek do przelacznik. Okazalo sie ze trzeba kupic konektory zenskie male i srednie i kable polutowac. z drugiej strony sprawa wyglada prosciej bo z kostek ktore sie lacza po kierownica wyjmujemy piny stare i wkladamy nowe. Dwa kable tez sie prowadzi do wlacznik switale i dwa do przeciwmgielnych (mozna tez do tylnej wycieraczki, ale u mnie jej juz nie ma). Wszystko porobilem wypowadzenia posprawdzalem. Udalo sie do samochodu zeby to zmontowac i tu sie zaczynaja schody. Stary przelacznik zespolony(cc700 i 126p elegant) jest o wiele dluzszy i mocowanie jest o wiele glebiej. Dzis udalem sie do tokaza zeby dorobil mi tulejke do kolumny kierowniczej zeby mozna bylo go umiescic troche dalej, glownie tu chodzi o podlaczenie trabki i wylaczanie kierunkow. W poniedzialek bede mial ta tulejke i bede montowal dalej. Jeszcze dodatkowe uwagi to takie ze stacyjka nie pasuje do otworu w obudowie od CCSa:) Warto tez nadmienic ze przelacznik zespolony od CCSa nie do konca pasuje do kierownicy od SC glownie chodzi o to kolko ktora wylacza kierunki i laczy trabke. Wiec czeka mnie jeszcze troche rzezby. Obudowe zamierzam mata szklana zakleic zrtobic dziure w innym miejscu i pomalowac, chociaz zastanawiam sie czy nie prosciej bylo by kupic kolumne kierownicza od CCSa ale kolejne pytanie czy bedzie pasowac do agenta??

Do juz chyba wszystkie moje uwagi. zycze wam powodzenia w takich swapach i wy mi tez zyczcie zeby sie udalo:) Jesli chcialby ktos jakies zdjecia to prosze pisac w miare mozliwosci postaram sie zrobic.

> Dobrze sie sklada ze zostal zalozony taki temat bo sam mialem opisac

> swoje spostrzerzenia dotyczace odswiezenia kolumny kierowniczej.

> Opisze wszystko od poczatku................

Wszystko opisane dokładnie...

Obudowa kolumny z ccs'a też nie pasuje ja mam taką i rzeźba była nie unikniona...

Z trąbka i odbijaniem da się pokombinować u mnie wszystko chodzi