Hej...

Coś mój zielony Kermit nawala ostatnio.

Obajwy są takie: odpalam autko, pochodzi chwilkę (na ssaniu lub niemal bez), mogę go potem lekko przegazowac (lub nawet nie) i zdycha

A jak zgaśnie to nie mogę go ponownie odpalic.. Dopiero po jakims czasie załapuje znów.. Teraz każdy wyjazd nim na drogę jest wielką zagadką: czy dojade, czy nie...

W Kermicie został już zmieniony gaźnik na nowy (po regeneneracji), pompka paliwa, świece i przewody WN. Filtry były niedawno zmienione...

Mój chłopak dziś znow wymienił w nim świece, Kermit odpalił i zdechł znów. Wykrecilismy świece a one były mocno na czarno okopcone. A czyba nie powinny takie być, co? Po wyczyszczeniu świec i ich wkręceniu silnik zapala od razu! Mój chłopak mowił mi, że to chyba zbyt bogata mieszanka i silnik tego nie jest w stanie spalic.

Czasem jak stanie i probuję go odpalić to strzela z wydechu

Co to bedzie? Znów gaźnik do wymiany czy może tylko jego regulacja?

Witam, jesli gaźnik to weber to pisałem ostatnio o czyms podobnym w moim cc. Napisze jeszcze raz, zaszkodzic nie zaszkodzi a dzieki temu moj agent zaczal jezdzic...

Podstawowa sprawa jest odstep pomiedzy młoteczkiem ( ten ktory sie wychyla przy ciagnieciu linki gazu) a dzyndzlem wychodzacym z "gruszki". Wlasnie ten dzyndzel wychodzac i chowajac sie reguluje wolne obroty. Aby zmniejszyc lub zwiekszyc odstep pomiedzy tymi dwoma czesciami nalezy dokonac regulacji przy mocowaniu linki do bloku silnika ( pancerz zamonowany jest do bloku przy pomocy 2 nakretek na metalowej czesci pancerza). Najważniejsze jest by dokonac tej regulacji przy zapalonym silniku. Dopiero po przekreceniu kluczyka dzyndzel sie rusza. Przy okazji polecam sprawdzic sklad mieszanki. Śruba odpowiedzialna za to znajduje sie w dolnej czesci gaznika(pod gruszka) po lewej stronie (patrzac przodem do samochodu) na tylnej sciance (tzn tej blizej szyby). Powinna ona być wykrecona dokładnie 8 obrotów od pełnego wkrecenia.

U mnie to dziala idealnie

Pozdrawiam w razie pytan GG

tak, gaźnik to Weber...

wolne obroty były troche podkręcane już, a nie chce żeby auto pracowało jak czołg

mój chłopak właśnie mówił, że może to być wina zbyt bogatej mieszanki.. Chyba jeszcze popróbujemy z tą śrubą ..

> Hej...

> Coś mój zielony Kermit nawala ostatnio.

> Obajwy są takie: odpalam autko, pochodzi chwilkę (na ssaniu lub

> niemal bez), mogę go potem lekko przegazowac (lub nawet nie) i

> zdycha

> A jak zgaśnie to nie mogę go ponownie odpalic.. Dopiero po jakims

> czasie załapuje znów.. Teraz każdy wyjazd nim na drogę jest

> wielką zagadką: czy dojade, czy nie...

> W Kermicie został już zmieniony gaźnik na nowy (po regeneneracji),

> pompka paliwa, świece i przewody WN. Filtry były niedawno

> zmienione...

> Mój chłopak dziś znow wymienił w nim świece, Kermit odpalił i zdechł

> znów. Wykrecilismy świece a one były mocno na czarno okopcone. A

> czyba nie powinny takie być, co? Po wyczyszczeniu świec i ich

> wkręceniu silnik zapala od razu! Mój chłopak mowił mi, że to

> chyba zbyt bogata mieszanka i silnik tego nie jest w stanie

> spalic.

> Czasem jak stanie i probuję go odpalić to strzela z wydechu

> Co to bedzie? Znów gaźnik do wymiany czy może tylko jego regulacja?

po 5-letnim doświadczeniu z CC sprawdziłbym układ wydechowy (to nic nie kosztuje). możliwe że jest zapchany i dlatego nie ma siły. u mnie rozpadł się tłumik końcowy. poruszaliśmy niedawno ten wątek na kąciku BBM. pozdrawiam

> Hej...

> Coś mój zielony Kermit nawala ostatnio.

> Obajwy są takie: odpalam autko, pochodzi chwilkę (na ssaniu lub

> niemal bez), mogę go potem lekko przegazowac (lub nawet nie) i

> zdycha

> A jak zgaśnie to nie mogę go ponownie odpalic.. Dopiero po jakims

> czasie załapuje znów.. Teraz każdy wyjazd nim na drogę jest

> wielką zagadką: czy dojade, czy nie...

> W Kermicie został już zmieniony gaźnik na nowy (po regeneneracji),

> pompka paliwa, świece i przewody WN. Filtry były niedawno

> zmienione...

> Mój chłopak dziś znow wymienił w nim świece, Kermit odpalił i zdechł

> znów. Wykrecilismy świece a one były mocno na czarno okopcone. A

> czyba nie powinny takie być, co? Po wyczyszczeniu świec i ich

> wkręceniu silnik zapala od razu! Mój chłopak mowił mi, że to

> chyba zbyt bogata mieszanka i silnik tego nie jest w stanie

> spalic.

> Czasem jak stanie i probuję go odpalić to strzela z wydechu

> Co to bedzie? Znów gaźnik do wymiany czy może tylko jego regulacja?

Witam znam ten objaw z autopcji i niestety (obym się mylił i w Twoim przypadku było co innego) ale wałek powiedział już papa a znim popychacze. Otóż mój szfagier miał dokładnie to samo. Zapalał bez problemu po czym autko gasło, czasem nie ale nie zawsze dojerzdzał do celu. Po wykręceniu świec okazało się że były czarne jak smoła. Wymiana lub ich wyczyszczenie pomagały tylko na chwilke i znowu to samo. Po rozebraniu silnika okazało się że wałek na obu garkach na wydechu był już tak wyjechany że krzywek to prawie nie było efektem czego było nie opróżnianie komór spalania i zarzucania świec i gaśniecie autka. Najłatwiej jest sprawdzić wałek poprzez ściągnięcie pokrywy zaworów, wykręcenie świec i pokręcić kilka razy silnikiem ręcznie (za koło pasowe) i zobaczyć czy dwa skrajne zawory mają jakiś ruch. Jeżeli dość duży to szukać przy gażniku jeżeli bardzo mały to już wiadomo co robić... pozdrawiam

No i problem rozwiązany!

Ale pierdoła sie zepsuła, wiecie?

Sama jestem w szoku...

A mianowicie: dziś moj tata wział auto i pojechał nim do mechanika..

Zabrał tego mechaniora na przejażdżkę i autko staneło w drodze!

Mechanior wyskoczył z samochodu, pobiegł pod maske i poruszał taką kostką małą która znajduje sie przy aparacie zapłonowym. W tej kostce cos nie stykało. A jak poruszał to autko odpalało, była wtedy iskra na świecy i można było jechac dalej

Więc kostka poszła do wymiany, teraz silnik moze sie trząść jak galareta a styk jest i pali, jeździ, śmiga

No i przy okazji mam nowy gaźnik i pompe paliwa

> No i problem rozwiązany!

> Ale pierdoła sie zepsuła, wiecie?

> Sama jestem w szoku...

> A mianowicie: dziś moj tata wział auto i pojechał nim do mechanika..

> Zabrał tego mechaniora na przejażdżkę i autko staneło w drodze!

> Mechanior wyskoczył z samochodu, pobiegł pod maske i poruszał taką

> kostką małą która znajduje sie przy aparacie zapłonowym. W tej

> kostce cos nie stykało. A jak poruszał to autko odpalało, była

> wtedy iskra na świecy i można było jechac dalej

> Więc kostka poszła do wymiany, teraz silnik moze sie trząść jak

> galareta a styk jest i pali, jeździ, śmiga

> No i przy okazji mam nowy gaźnik i pompe paliwa

Witam i bardzo dobrze że to tylko kostka i czujny mechanior bo inny by zaczoł od rozbiurki silnika pozdrawiam

> Witam i bardzo dobrze że to tylko kostka i czujny mechanior bo inny

> by zaczoł od rozbiurki silnika pozdrawiam

ja ciesze sie jeszcze bardziej