Po ostatniej regulacji zauważyłem, że auto nadal jest bardzo słabe w granicach prędkości 90-95 km/h i wtedy mocniej się nagrzewa. Co może byc tego przyczyną?

Z rury wydechowej kurcze wyda ulatuje To już koniec silnika?

Na gazie silnik ma jakby niestabilne obroty podczas jazdy. Da się odczuć coś w rodzaju delikatnego szarpania podczas przyspieszania. Co jeszcze jest nie tak? Na benzynie jest lepiej...

Czy może to być wina źle dobranego miksera? Ale kurcze przez 85 tys.km chodziło autko bez zarzutu...

Czy powodem tego może być np. lewe powietrze? Albo powietrze z otworu z dołu obudowy... Tam nie mam rury do koletora... Czy podczas jazdy pęd powietrza może mi zdmuchiwać gaz przez tą dziure? :-/

A może to przez przytkany filterek od gazu albo zużyty reduktor? Mechanik ostatnio niczego niepokojącego nie zauważył... :-/

1. gaz to zuo , to do kuchenek jest a nie do samochodow

2. jak juz gaz jest to moze byc zle wyregulowany - za ubogo, dlatego grzeje sie tesz silnik, za wysoka temperatura spalin - niebezpiecznie

3. za bardzo opozniony zaplon - moze byc zepsute UFO

Powodów może być wiele, ale najbardziej prawdopodobnym wydaje mi sie jest regulacja silnika.

A nie powiedział, że membrana w reduktorze średnio przeżywa 80 kkm i później należy ją wymienić?

Właśnie ufo jest sprawne. Dosłownie tydzień temu wymieniałem na oryginalne Magneti Marelli. Działa jak talala...

O problemie z regulatorem też już mówiłem niedawno. Chodzi mianowicie o to, że podciśnienie jest zbyt duże i przy niskich obrotach za bardzo przyspiesza zapłon Dlaczemu tak się dzieje? Może wężyk jest źle podłączony? Czy może to być przez zbyt małą ilość powietrza? A może filterek gazu jest przytkany? A może coś zdmuchuje gaz przy wyższej prędkości?