Kochani!!

Jak w tytule. ELX-75, 93 kkm, 1996r, pełna historia, kupiony w kraju, serwisowany, c-z, el. szyby, halogeny, zderzaki w kolorze nadw., nie bity. Cena: 16 tys. PLN

Ponieważ jutro muszę podjąć decyzję, proszę o cenne uwagi. Na co zwrócić uwagę? Na jakie niespodzianki będę musiał być ewentualnie przygotowany. Aha, to autko ma być dla mojej żonki.

Serdecznie dziękuję.

Zibi

Cena troche duza...

A uwage zwroc na: zawieszenie - co bylo robione i kiedy.. przy tym przebiegu to sa szanse ze komplet amorow, lozyska amorow przod, wachacze przod, zestawy naprawcze wachaczy tyl,

sprzeglo - w jakim stanie i czy bylo wymieniane

wydech,

czy nie przetarta rura wlewu,

alternator czy nie pekniety

nagrzewnica - czy nie cieknie (bedzie smierdziec plynem w srodku)

czy nie ma bombelkow powietrza w zbiorniku wyrownawczym i majonezu pod korkiem wlewu oleju - innymi slowy czy nie wydmuchana uszczelka pod glowica,

poogladaj nadwozie czy gdzies ruda nie wylazi,

Bezwzglednie sprawdz czy da sie odczytac numery silnika - lubia znikac...

No i wartalo by sprawdzic czy naprawde nie bity...

Tyle mi do glowy przychodzi

Krawiec

> Cena troche duza...

Moim zdaniem nie jest wysoka jeżeli auto jest zadbane. Ja za swojego w lipcu 2001r za SX z 95' zapłaciłem 16 000 zł (była to niezła cena), a auto miało ukryte wady (dodam, że bardzo kosztowne). Teraz jeżeli bym sprzedawał to poniżej 15 000 bym nie spuścił - wszystko co wadliwe zostało wymienione, a stan określiłbym jako bdb.

> A uwage zwroc na: zawieszenie - co bylo robione i

> kiedy.. przy tym przebiegu to sa szanse ze komplet

> amorow, lozyska amorow przod, wachacze przod,

> zestawy naprawcze wachaczy tyl,

> sprzeglo - w jakim stanie i czy bylo wymieniane

> wydech,

> czy nie przetarta rura wlewu,

...po odkręceniu korka wlewu paliwa powinien być słyszalny sssssyyyyyyyyykkkkkk (jakbyś PEPSI otwierał )

> alternator czy nie pekniety

....lubi pękać od spodu - konieczny kanał i latarka

> nagrzewnica - czy nie cieknie (bedzie smierdziec plynem

> w srodku)

> czy nie ma bombelkow powietrza w zbiorniku wyrownawczym

> i majonezu pod korkiem wlewu oleju - innymi slowy

> czy nie wydmuchana uszczelka pod glowica,

> poogladaj nadwozie czy gdzies ruda nie wylazi,

> Bezwzglednie sprawdz czy da sie odczytac numery silnika

> - lubia znikac...

> No i wartalo by sprawdzic czy naprawde nie bity...

> Tyle mi do glowy przychodzi

> Krawiec

Tak myślę, że kolega krawiec ujawnił wszystkie słabe punkty Punto - mnie nic nowego do głowy nie przychodzi, no ale dziś sobota i więc może dlatego

Na co zwrócić uwagę odpowiedzieli Koledzy,imo za ta cene warto

Jak zawsze można na Was liczyć.

Serdecznie dziekuje.