Witam. Sprawa wygląda tak. Silnik po rozgrzaniu na wolnych obrotach zaczyna stukać dziwny odgłos-coś jak zawory ale to raczej nie to ponieważ po przekroczeniu 2tys obr już nie stuka ,tylko właśnie na wolnych, no i do tego jak jadę i mam poniżej 2 tys na jakimkolwiek biegu to strasznie szarpie i sie dusi co to może być?

Tutaj poszukaj najpierw....

przedstaw sie...

uzupelnij profil...

potem zacznij pytac...

nikt nie jest jasnowidzem i nie wie czym jezdzisz (jaki silnik)

Przepraszam. Seicento 1.1 spi.

sprzegło zapewne ... naciśnij sprzegło i sprawdź czy dalej to występuje...

> sprzegło zapewne ... naciśnij sprzegło i sprawdź czy dalej to

> występuje...

No wlasnie niestety tez wystepuje. Ktos mi mowil ze moze byc za male cisnienie oleju na wolnych obrotach, ale nie wiem...

może panewki...

> No wlasnie niestety tez wystepuje. Ktos mi mowil ze moze byc za male

> cisnienie oleju na wolnych obrotach, ale nie wiem...

a w ktorym miejscu to stuka?? w 1.1 spi czesto stuka od strony rozrzadu pod pokrywa zaworowa tak jakby ktos mlotkiem stukal

> może panewki...

tez tak myslalem ale wykluczylem je bo panewki chyba by caly czas walily a u mnie tylko telepie tak do 2 tys obr i szarpie jak jade ponizej tych obrotow,

> tez tak myslalem ale wykluczylem je bo panewki chyba by caly czas

> walily a u mnie tylko telepie tak do 2 tys obr i szarpie jak

> jade ponizej tych obrotow,

hmmmm.... a patrzyles jaki jest stan walka rozrzadu?? moze sie zrobil szpiczasty

jaki masz przebieg znajomy w CC 900 miał panewki i też powyżej 2000 cichły...

> jaki masz przebieg znajomy w CC 900 miał panewki i też powyżej 2000

> cichły...

mam juz ok 127 tys przebiegu, z czego od 100tys samochod jezdzi na gazie. generalnie sam silnik smiga naprawde idealnie i jest bardzo zrywny tylko irytuje mnie to stukanie na wolnych obrotach i te szarpanie ponizej 2 tys obr

na 90 % panewki

> na 90 % panewki

jesli tak to dobrze. Jesli juz rozbiore silnik to tak profilaktycznie cos trzeba by odrazu wymienic po za uszczelka pod glowica i panewkami?? moze pierscienie?

sprawdź przed rozebraniem kompresje na garach odpowiednim manometrem i będziesz wiedział czy pierścionki też wymieniać..w sumie jak juz będziesz mial to rozebrane to można...

> sprawdź przed rozebraniem kompresje na garach odpowiednim manometrem

> i będziesz wiedział czy pierścionki też wymieniać..w sumie jak

> juz będziesz mial to rozebrane to można...

Dziekuje wam serdecznie za pomoc