To, że mi dymi spod korka to na pewno wina pierścieni na jednym tłoku (tak wyszło na próbie olejowej i ryski na cylindrze też na to wskazują) ale tak się zastanawiam czy wymiana samych uszczelniaczy spowoduje, że przestanie dymić (na jakiś czas jak się domyślam)? Ktoś kiedyś napisał, że w takim przypadku (gdy bierze olej przez pierścienie) wymiana uszczelniaczy to "leczenie syfa pudrem" Zastanawiam się czy to miał na myśli - że nowe uszczelniacze sprawią, że spaliny nie będą się dostawać pod pokrywę zaworów i tym samym lecieć przez korek.

Od razu napiszę, że wymieniam pierścienie, a pytam się z ciekawości

Że dymi podczas jazdy to za to odpowiedzialne bywają zazwyczaj pierscienie... jezeli uszczelniacze są do wymiany to zadymi zazwyczaj przy rozruchu zimnego silnika, gdy przez nieszczelne uszczelniacze spływa olej do komór spalania.

Jeżeli wymieniłeś pierscionki to po mojemu powinno przestac dymić! a uszczelniacze to chyba niewielki koszt (przy remoncie silnika), zakładam że wymienisz?

> Że dymi podczas jazdy to za to odpowiedzialne bywają zazwyczaj

> pierscienie... jezeli uszczelniacze są do wymiany to zadymi

> zazwyczaj przy rozruchu zimnego silnika, gdy przez nieszczelne

> uszczelniacze spływa olej do komór spalania.

Tak tak, wiem to.

> Jeżeli wymieniłeś pierscionki to po mojemu powinno przestac dymić! a

> uszczelniacze to chyba niewielki koszt (przy remoncie silnika),

> zakładam że wymienisz?

Przeczytaj uważnie co napisałem i o co pytam