Cos takiego znalazlem:

http://forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=534&w=3143002&a=3329826

"Miałem DOKŁADNIE to samo. DOKŁADNIE!! Tyle że we Fiacie Brava 1,6. Przez dwa

lata walczyłem z usterką wydając ok. 1000,- zł niepotrzebnie. Aż przypadkowo

trafiłem do stacji ASO Fiata w Jeleniej Gorze i tam diagnosta, po wysłuchaniu

mojej historii powiedział spokojnie: - Ta usterka jest znana również w innych

autach z tym silnikiem (Siena) i polega na tym, że wiązki instalacji

elekrycznej wykonane były przy pomocy spawała laserowego, a tak wykonana

instalacja nie jest do końca sprawna. Aby usunąć usterkę należy założyć

dodatkowy przewód masowy łączący silnik krokowy przepustnicy z masą silnika. Po

czym, w ciągu 20 minut połączył obudowę silniczka z jakąś tam śróbką przy

silniku 20 cm kawalkiem przewodu. I problem znikł!!! Czego i Tobie życzę. A

jeżeli przyczyniłem się tym do usunięcia problemu."

Moze komus sie to przyda bo o tym rozwizaniu slysze pierwszy raz.

> Moze komus sie to przyda bo o tym rozwizaniu slysze pierwszy raz.

Przydać to by się przydało, tylko pytanie jak to w praktyce wykonać. Chyba kabelek przed wtyczką przeciąć mi przyjdzie, bo obudowa silnika krokowego jak na moją pamięć to gładka jest nie nie ma za bardzo do czego kabla domocować.

> Przydać to by się przydało, tylko pytanie jak to w praktyce wykonać.

> Chyba kabelek przed wtyczką przeciąć mi przyjdzie, bo obudowa

> silnika krokowego jak na moją pamięć to gładka jest nie nie ma

> za bardzo do czego kabla domocować.

Napisz do tego goscia z linku (jest tam mail) moze napisze jak to przymocowane.

> Napisz do tego goscia z linku (jest tam mail) moze napisze jak to

> przymocowane.

Najtrudniej wpaść na oczywiste rozwiązania. Dzięki, tak właśnie zrobię

> Najtrudniej wpaść na oczywiste rozwiązania. Dzięki, tak właśnie

> zrobię

i oczywiście daj znać na forum co się dowiedziałeś ...

Wtrące się bo sam jestem w potrzebie. Od jakiegoś czasy moja marycha 1.6 16V nie chce się dać urychomić na zimnym i Ciepłym silniku. Bez problemu pali zaraz po zgaszeniu. Gdy zapalę z zimnego to silnik przez krótkoą chwilę nierówno pracuje po przygazawaniu uspokaja się. kombinowałem z czyszczeniem krokowego, zamówiłem przez internet potencjometr przepustnicy i czekam, czyściłem też ostatnio wtryski bo byłey zawalone jakimś gównem i 1 nie palił ( założyłem używkę od sieny - chodzi) ale nie mogę k....wa zaplić. Pytanko co do tej masy na silniku krokowym - wydaje mi się że krokowy jest połączony z kolektorem bezpośrednio i co to da łączenie obudów jeszcze jednym przewodem- bardziej będzie zasadne wlpecenie się w przewód ( ale który jest masowy ). Poza tym na wolnych obrotach często się zadławi i zgasnie. ) poradźcie

Cichy_don1

No wlasnie! Cichy_don1 - mam dokladnie to samo co Ty. Problem z odpalaniem i na zimnym i na cieplym. Ale zaraz po zgaszeniu pali od razu bez zajakniecia... Przypadlosc irytujaca jak nie wiem co. Pozdrawiam