Cze mam problem z moim UNIACZEM (silnik 1.4), jak jest zimny to gasnie i obroty są zzbyt małe ale gy sie zagrzeje to wszystko jest ok, i jeszcze niekiedy na 2 biegu szarpie hymmm

moze ktos miał podobne problemy

> Cze mam problem z moim UNIACZEM (silnik 1.4), jak jest zimny to

> gasnie i obroty są zzbyt małe ale gy sie zagrzeje to wszystko

> jest ok, i jeszcze niekiedy na 2 biegu szarpie hymmm

> moze ktos miał podobne problemy

Witaj

co do wolnych obrotów, odpowiedzialny za to jest silnik krokowy, musisz sprawdzić jego działanie

> Cze mam problem z moim UNIACZEM (silnik 1.4), jak jest zimny to

> gasnie i obroty są zzbyt małe ale gy sie zagrzeje to wszystko

> jest ok, i jeszcze niekiedy na 2 biegu szarpie hymmm

> moze ktos miał podobne problemy

Jaki to rocznik silnika? gaźnik czy na wtrysku? Od tego zależy, gdzie szukać mnóstwa mozliwych przyczyn. Polecam wcześniejsze podobne a często wałkowane tematy. Powodzenia.

> Cze

Witaj, tak jak już kolega pisał może to być wina krokowca, ale ja bym jeszcze przyjrzał sie kopułce

> Jaki to rocznik silnika? gaźnik czy na wtrysku?

A widziałeś 1.4 na gaźniku

> A widziałeś 1.4 na gaźniku

ja widziałem w PF 125p

> ja widziałem w PF 125p

yyy, chyba 1.3 i 1.5 jak coś

> yyy, chyba 1.3 i 1.5 jak coś

a ten 1300 to nie było 1342 czy tez 1372? cos takiego kojarzę, toć to prawie ta sama pojemnosć tylko inaczej sie nazywa

> a ten 1300 to nie było 1342 czy tez 1372? cos takiego kojarzę, toć to

> prawie ta sama pojemnosć tylko inaczej sie nazywa

Chyba nie chcesz powiedzieć, że silnik z PDF został przerobiony do UNO

1372 to był - 1.4 w Uniawce

> Chyba nie chcesz powiedzieć, że silnik z PDF został przerobiony do

> UNO

tego nie powiem bo po prostu tego nie wiem

> 1372 to był - 1.4 w Uniawce

no i właśnie o to mi chodziło

> tego nie powiem bo po prostu tego nie wiem

A to coś słabo dziś kumam

> no i właśnie o to mi chodziło