nmar

Witam, Mam problem jak w temacie. Oczywiscie pierwszą rzeczą jaką zrobiłem była wymiana kostki przy pedale. Założyłem nową kilka dni było oki i znów to samo, po jakimś czasie zapalają się żółte... O co chodzi? Mam jeszcze jedną wątpliwość... po co jest regulacja trzpienia? I czy ten trzpień ma być wsunięty do końca czy nie. Bo się zastanawiam czy to nie jest tak, że kontrolki się zapalają jak ten trzpień się wsunie/wysunie.

Witajcie, Czy jest na forum ktoś z okolic Tarchomina, kto podłączyć się do cytryny i uaktywni aux w radiu RD4?

> wlasnie nie wiem czy byl wymieniony - auto z belgii - da rade sprawdzic to w historii w ASO? > ew. ktore aso na taka czynnosc polecacie [wwa i okolice]? > zależy mi na gwarancji Jest coś takiego jak myopelservice.com. Jest tam dostęp do całej historii serwisowej (przynajmniej ja mam, polskie auto z 2008 roku). Minus - trzeba wydać kasę w serwisie (ja wymieniałem olej) i oni mogą w pełni aktywować konto.

Do Vectry poliftowej żarniki to D1S. Jeżeli problem jest z lewej strony to wymiana jest bardzo prosta. Wystarczy delikatnie przekręcić wlew płynu do spryskiwacza i wyjąć. można wymienić żarnik bez odkręcania zderzaków reflektora czy czegoś tam jeszcze. 10 min i po kłopocie