Skocz do zawartości

Czaka

użytkownik
  • Liczba zawartości

    144
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Czaka

  1. Zabrałem się za wymianę belki i oczywiście przy odkręcaniu ostatniej

    śruby obróciło nakrętkę w podłużnicy.Śrubę przeciąłem, belkę zwaliłem na dół

    i teraz się zastanawiam jak przykręcić tą jedną śrubę.

    Macie jakieś patenty, czy bez cięcia podłużnicy się obejdzie ?

  2. Jakiś czas temu zacząłem budować TurboCento, silnik po kapitalce na głowie z 1.2 odprężony "kanapką", tu jest pytanie, jakie turbałke zamontować do tego silnika? Znajomy podpowiadał mi żeby kierować wzrok na TD04HL-13T, sam myślałem też o K03. Chce tam dmuchnąć 1.5 bara, turbo nie musi wstawać jakoś wcześnie to będzie typowy samochód dla funu, maksymalnie odelżony, nie zależy mi na elastyce silnika. 

    1.1 odprężone na tłokach od 1.2 hulało na takiej turbinie

    2014-11-13%2021.00.16.jpg

     

    a efekt był taki

    Wykres.jpg

  3. Kup zwykłą uszczelke bakielitową, z tego co pamiętam to ona ma 2 mm po skręceniu

    , przecież na centomani były projekty ze zjechanymi głowicami na maxa i ostrymi wałkami i nie kojarzę żeby ktoś podnosił głowice.

  4. Pacent E36 z klimatronikiem, co sprawdzić zanim dobiore sie dmuchawy.

    Panel działa,wszystko sie wyświetla ale nie dmucha.

    Wczytałem, że jest takie coś jak jeż, gdzie to siedzi.

    Zachciało sie luksusu i teraz jest problem, w starej Babci mam nawiew manualny bez klimy i nic sie nie psuje.

    Poczytałem i wiem gdzie siedzi jeż, piszą też żeby sprawdzić filtr kabinowy i na koniec zostaje dmuchawa, gdyby ktoś miał jakieś inne doświadczenia to niech sie podzieli.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.