gwiazdorek88

Sava też chodziły mi gdzieś z tyłu głowy.... Z tych kleberów HP3 jestem niezadowolony. Mam je w Corolli co prawda 195/60R15 i jedyne ich plusy dla mnie to są bardzo ciche i kosztowały chyba 670zl nowe. Pierwszej zimy było przyjemnie, ale drugiej już bardzo słabo.

Witam! Z racji szalejących cen opon pierwszy raz muszę zmierzyć się z wyborem zwracając uwagę na cenę. Ostatnimi laty w różnych rozmiarach jeździłem na: Nokian WR D4, Continental TS850 / TS860, Uniroyal MS77, Kleber Krispal HP3, Bridgestone Blizzak LM005, Fulda Kristall Montero 2 lub 3, Dębica Frigo i kilka innych "przelotnie". Nie będę opisywał wrażeń, ale ostatnie Klebery HP3 - pierwszy rok super, drugi tragedia i to na samochodzie co rocznie jeździ 5-6kkm, Blizzak LM005 - również bez szału a jedne i drugie w testach miały czołowe miejsca. Pacjent Scenic III czyli "miniVan", który coś tam więcej waży Autko jeździ w górach, więc śnieg na drogach często się pojawia a co najgorsze często będzie pokonywał podjazdy pod górę na nieodśnieżonej drodze, ale również pokonywał trasy po odśnieżonych drogach i tu pojawia się problem, bo ciężko znaleźć złoty środek. Na śniegu u nas króluje stara Dębica Frigo 2 na śniegu jest bezkonkurencyjna ale już jazda / hamowanie na mokrym, suchym czy przy wyższych temperaturach pozostawia wiele do życzenia Na zakup chce przeznaczyć do 1500zł. Wstępnie rozważałem Dębice HP2 jako kompromis dla Frigo 2 lecz po zagłębieniu się w strukturę opony stwierdzam, że po częściowym zużyciu bieżnika będzie ona kiepska na śniegu, bo lamele są bardzo płytko nacięte. Cena jest fajna na tle obecnych cen innych opon ale jakoś do mnie to nie przemawia... Czy ktoś może ma jakieś doświadczenia z Fulda Kristall Montero 3, Uniroyal Winter Expert, Semperit Speed Grip 5, Firestone Winterhawk 4? Może jakieś inne propozycje jeszcze, lub kilak słów czym wy kierujecie się przy wyborze opon zimowych? Piona!

@malrapida dzięki, poszukam i kupię takie kamienie. One mają jakąś gradację? Jeśli tak to jaką najlepiej zastosować? Chciałbym jeszcze się upewnić czy między warstwami trzeba jeszcze coś szlifować, zmatowic?

@4thelement Podsumowując: 1. Usuwamy rdzę papierem ) szczotką, czyścimy i odtłuszczamy. 2. Nanosimy podkład reaktywny bo. Novol protect 340 + utwardzacz novol H5910 ( można pędzlem ) ? 3. Nanosimy Novol antigravel spray. 4. Nanosimy podkład pod kolor lakieru / bazy. 5. Nanosimy lakier. Miejsce jest akurat mało widoczne bo od spodu progu więc myślę że zrobienie zaprawki pędzlem nie wpłynie tutaj na estetykę. Mam jeszcze kilka małych odprysków lakieru ( podkład z tego co widać nie jest uszkodzony) na masce i innych miejscach. Czy w takiej sytuacji wystarczy nanieść tylko sam lakier pędzelkiem lub wykałaczką i to wystarczy? Wiem, że to estetycznie nie wygląda ale wolę to mieć zabezpieczone niż za chwilę zobaczyć rude kropki.

@4thelement czy kolor ma znaczenie? Pytam bo nie jestem lakiernikiem. Auto mam koloru jasny brąz.

Może być novol protect 340 + utwardzacz? Jeśli tak to można to nanieść pędzlem? Czy na taki antigravel mogę poźniej nanieść lakier zaprawkowy metalik czy perła? Niby w opisie pisze, że można akrylowy więc wolę się upewnić... Dzięki za pomoc.

Chciałbym się dowiedzieć co było robione aby nie wymieniać na daremno, nie wiem do kiedy ktoś serwisował w ASO ale może coś uda się dowiedzieć co było robione na serwisach, co ile zmieniany olej itp. może się uda, przed zakupem niestety się nie udało. Mam nadzieję, że nie będę żałował, ale znając życie pewnie olej zmieniano co 30 tys

Mam problem z uszkodzonymi progami od kamieni, piasku który leci z kół. Czym to naprawić a potem jak zabezpieczyć by się nie powtarzało w przyszłości?

Witam. Czy mamy kogoś na grupie, kto mógłby sprawdzić historię Scenica III w ASO oraz wyposażenie? Auto kupione ze Szwecji. Pozdrawiam.

@bielaPL Robiłem gaz w Scenicu w jednym z polecanych warsztatów około 50km ode mnie. Gaz działa, auto jeździ zmieniam tylko filtry, ale.... jak wrzuciłem na forum LPG jak to mam ustawione i chłopaki wytłumaczyli kilka rzeczy to wyszło kilka bubli. Np. to że auto samo nie przełącza się na gaz tylko po przekroczeniu 1800 obrotów jak się okazało robią tak, by zatuszować jak coś jest nie tak. Kupiłem sterownik, pobrałem program i przestawiłem - efekt taki, że auto szarpnie czasem na 2 biegu, brat u nich montował w Civicu i też tam jakieś problemy czasem miewał, poprawiali ale to nie to co być powinno. Wiem, że robią próbę drogową przy każdym przeglądzie ze strojeniem a więcej szczegółów nie znam. Jakbym dobrze jeszcze poszukał pewnie jakiś dobry zakład się znajdzie. Od diesli mamy w okolicy szpeca ale drogi a reszta to jak każdy mechanik - sam nie raz więcej potrafię zrobić lepiej przy aucie niż niejeden mechanik. Dlatego co mogę i umie naprawiam zawsze sam. Po odwiedzeniu kilku komisów i zobaczeniu tego co się udało zobaczyć typuję tak: 1. Opel zafira C ( w wersji 1.4 turbo 140km ) 2. Grand Scenic III ( mułowaty 1.6 110km lub niezbyt polecany 1,4Tce 130km choć znalazłem również opinie pochlebne tego silnika również w gazie ) 3. Toyota Verso - tutaj tylko 1.8 147km Valvematic ( tutaj obawiam się trochę rdzy, oglądałem egzemplarz z 2011r 134kkm z DE i ruda już się pokazywała) Sam mam Corolle E12 i przyjechała z DE bez grama rdzy po dwóch latach w PL już były wyraźne oznaki rdzy. W środku strasznie toporna ta Verso, plastik bardzo kiepski ogólnie takie średniowiecze ale jak ma się nie psuć to jestem w stanie to przeżyć a raczej żona bo obecna Toyota pod tym względem rewelacja, zmieniam tylko olej praktycznie i żarówki 4. Zafira B z silnikiem 1.8 lub OPC tutaj rozważam to jako tańszą opcje i zakup egzemplarza poniżej 20 tys. ( żonie niezbyt się podoba wizualnie a to ona głównie będzie tym jeździć. Kupując tańszy egzemplarz zostawię ją do swoich celów i wyjazdów rodzinnych, sprzedamy Corolle i kupimy wzamian coś nowszego z podobnego segmentu jak Corolla ). 5. Chevrolet Orland - 1.8 141km ( wspomniany w temacie ) ale muszę się dokształcić w jego kwestii lecz wizualnie do zaakceptowania. 6. Mazda 5 - 2.0 mzr 150km ( Tutaj boje się głównie rdzy - wszyscy odradzają w tej kwestii, a wiadomo jak zacznie rdzewieć to już nie ma mocnych na to i tak co chwila coś nowego się pokaże ). 7. Ford Grand C-Max - Tutaj raczej przeciętny 1.6 Duratec 125km... o EcoBoost raczej nie ma pochlebnych opinii zwłaszcza z LPG. Rozmawiałem z osobą która kupiła takiego z przebiegiem 180 tys, chwile potem wymieniała sprzęgło a przy 240 tys. konieczny był remont silnika i turbo - koszt około 10tys za taką zabawę.... 8. Ford S-Max - 2.0 Duratec 145km najlepiej jeszcze Flexifuel - Spory samochód, ale chyba najlepiej przypadł nam do gustu lecz ciężko znaleźć z tym silnikiem w fajnym stanie z tego co widzę no i biorąc pod uwagę LPG wybór jest tutaj też znacznie ograniczony. 9. Ford Mondeo - 2.0 Duratec 145km lub 2,5 Turbo Duratec 220km. Tak dla odmiany kombi podoba nam się, duży wybór w okolicy ale obawiamy się jego wymiarów bo to ponad 4,8m i gdzie widzimy to wszędzie wystaje na parkingu i jak się domyślam manewrowanie na ciasnych parkingach pewnie wcale nie jest przyjemne i trzeba się trochę nakręcić a wiadomo, że teraz robią takie miejsca parkingowe, że ledwo idzie otworzyć drzwi i wysiąść więc to raczej chyba najgorszy zwłaszcza, że sporo też jeździmy po mieście i w pracy na ciasnych parkingach. @kravitz Nie ma zbyt wiele ofert zwłaszcza wersji Plus tej większej i to raczej przedział już powyżej 40 tys. Ale fajna propozycja THX! @robciolas Nawet żonie się to spodobało Szok! Czy możesz coś więcej powiedzieć na temat tego autka, może miałeś z nim do czynienia? Z tego co tak poczytałem to taki " tato wóz" z miejsca do miejsca, zawieszenie raczej niezbyt komfortowe. Martwi troszkę dostępność części i nie wiem jak ogólnie z awaryjnością. Widziałem, że można to kupić w dobrej cenie, szkoda w okolicy nie ma na razie żadnych ciekawych ofert bo podjechałbym zerknąć na jakąś wartą uwagi sztukę. @TWENTIS Dla mnie ma sens po około 1,5 roku to czysta oszczędność zwłaszcza że ja kupuję auto na kilka lat, nie lubię zmieniać. Obecnym szczeniakiem jeżdżę już ponad 6 lat więc wydaje mi się, że w takim przypadku tym bardziej warto, bo gaz się dawno wrócił w dodatku została oszczędność.

Które roczniki miały te silniki? Corolla Verso czy już Toyota verso? Mam Corolle E12 VVTi 1.6 w benzynie już chyba 10 rok i nic z tym autem nie robię tylko jest inny problem - auto 2003r i bardzo bierze go ruda. Mam też Scenica 2001 i tam ciężko znaleźć jakieś poważniejsze ognisko rdzy.

Witam! Jestem na etapie poszukiwania jakiegoś minivana, może kombi z przedziału wiekowego 2008-2013r i Nastawiłem się na benzynę + LPG. Lecz widzę, że jest to sporym ograniczeniem, bo niewiele silników bezproblemowo znosi LPG. Będę robił tym autem niewielkie przebiegi w okolicach 15 tys. rocznie, na co dzień auto będzie pokonywało odcinki ok. 20km w jedną stronę. W weekendy dłuższe wyjazdy. Nigdy nie byłem przekonany do silników Diesel z racji, że trzeba było o nie bardziej dbać i w razie problemów były zawsze droższe w ewentualnych naprawach. Czy te kwestie się zmieniły? Dodam, że samochód chce na dłużej niż 2-3lata nie lubię często zmieniać aut dlatego zwracam też uwagę na kwestie silnika.

Będzie w tych drzwiach około 50cm prześwitu po złożeniu tych foteli? Co do klapy - jest szansa, że ja wejdę nawet przy załadowanym Jesteś mi w stanie jeszcze pomoc w kwestii wysokości od podłogi po złożeniu siedzeń do sufitu? Jakie silniki w benzynie do gazu polecisz? Z tego co czytam chwalą 2,5T ale jest ich mało. Wielkie dzięki za pomoc! [emoji6]

Coraz bardziej chodzą mi po głowie wersję kombii. To mondeo ma całkiem znos e wymiary, musiałbym jeszcze poszukać wysokości. Co do składania siedzeń opierając je na przednich fotelach - problem jest taki, że przez boczne drzwi większego nic nie włożę jak się domyślam. Padła propozycja przyczepki - odpada, za dużo minusów... Problem z zostawianiem sprzętu na parkingu itp. brak możliwości wcześniejszego spakowania i zostawienia sprzętu (nie wjadę do garażu z przyczepką), w przyczepce sprzęt niestety cierpi nawet tej na amortyzatorach, potrzebne więcej miejsca podczas parkowania, trzeba ją gdzieś trzymać, potrzebne więcej miejsca przy parkowaniu, w razie zboczenia z trasy - za dużo tego, szybciej będzie znaleźć coś z prosta podłogą o stosownych wymiarach. Nie mam wolnej chwili na dzień dzisiejszy by wybrać się w eter i sprawdzić co nieco. Zastanawia mnie jeszcze czy w większości kombii klapa otwiera się na taką samą wysokość? W Scenicu spokojnie mogę chodzić pod otwarta klapą (wzrost 175cm).

Dzięki! Żona nie ma problemu z dużymi autami, jeździła Sharanem, Zafirą, Audi A4, VW T4 więc takie minivany to nie są dla niej raczej problemem. Przejadę się jeszcze komisach i zobaczę co tam znajdę. Dziś mierzyłem Hondę Civic VIII - płaska podłoga ale gabarytowo za małe więc takie auta odpadają jeszcze muszę kogoś z kombi złapać i zobaczyć jak to wygląda.

Scenica kupiłem może nie najbardziej zadbanego, ale włożyłem do niego sporo tysięcy, duże rzeczy robiłem sam przy nim ale już mam dość, nie warto dokładać bo autko już wiekowe ale przestrzennie sprawdzało się idealnie i przy dzieciakach na wakacje też było bardzo fajne. Mam w domu jeszcze Corolle E12 podobną wiekowo i te dwa samochody to dwa światy - w toyocie to ja prawię nic nie robię a tutaj nawet co kilkanaście tys. zawieszenie znów zaczyna pukać i nie ważne czy lemfordera się kupi czy coś innego, zawsze coś nowego co chwile wychodzi Dlatego mam trochę niesmak do Reanaulta. W aucie spał nie będę, ale przewożę w nim sporo sprzętu muzycznego a nie chcę po prostu "busa" tylko autko które będzie zbliżone do cywilnych osobówek, bo żona będzie nim dojeżdżać do pracy. Ograniczeniem w wyborze jest też to, że będę w nim chciał zamontować gaz. Ciężko znaleźć do wielu aut wymiary szerokości w środku, wysokości i długości do przednich siedzeń dlatego będę musiał ruszyć chyba po komisach by zaczerpnąć takich informacji. Budżet: Po analizie rynku stwierdzam, że chciałbym się zamknąć jednak w okolicach 20-25tys. wstępnie ten budżet miał być większy ale widzę, że chyba nie warto bo młodsze czy też nowsze modele to już koszt co najmniej 35-40 tys. a tyle na "mini busa" trochę mi szkoda tym bardziej, że w najbliższej przyszłości będę chciał zmienić drugie moje auto. Może są jeszcze jakieś pojemne ciekawe kombi w takim budżecie z płaską równą podłogą? @robciolas Dzięki za zainteresowanie tematem!

W corolli Verso fotele składają się do równa tak jakbym chciał ( choć opcja wyciągania i tak jest lepsza bo mam jeszcze więcej miejsca ). W zafirze C jest równie znośnie: W zaficze B już trochę mniej znoście bo widać różne elementy systemu składania foteli choć nie wiem na ile może to przeszkadzać. W Ford c-max grand również przyzwoicie choć zostające części skrajnych siedzeń zmniejszają przestrzeń do wykorzystania.... W hondzie F-RV jest również znośnie, wszystko chowa się w podłodze.

Nie ma to jak informacje z pierwszej ręki Jesteś w stanie sprawdzić mi wymiary wewnętrzne na których mi zależy? 1. odległość od przednich foteli do klapy bagażnika ( przednie fotele ustawione normalnie tak jak używasz do jazdy) 2. Szerokość z tyłu od drzwi do drzwi w najwęższym punkcie. 3. Szerokość bagażnika. 4. Wysokość od podłogi ( bagażnika lub po złożeniu siedzeń) do podsufitki. Nie wiem jak oni liczą te przestrzeń bagażową po złożeniu siedzeń, ale w obliczeniach na stronach prawie każde auto wychodzi mniej niż mój stary Scenic Który rocznik masz tego c-maxa? Jest problem z rdzą? Jakieś bolączki, typowe usterki? Do gazu nada się jakiś benzynowy silnik? Jestem na etapie czytania o tych samochodach które polecacie i całkiem ciekawie wygląda właśnie Cmax i Zafira C. Ciekawi mnie jeszcze czy między Zafira B a C są jakieś duże różnice prócz wyglądu, bo cenowo te same roczniki znacznie się różnią...

Koledzy wszelkie Vany odpadają Chcę coś podobnego jak miałem, żeby choć trochę wyglądem przypominało zwykłą osobówkę Rozważam jeszcze może jakiegoś kombii tylko jak w tych samochodach wygląda kwestia wysokości tylnej klapy? W Scenicu spokojnie stoję i wkładam co chce nie bijąc głową o klapę. Jeśli ktoś jeszcze coś podpowie to będę wdzięczny, bo ciężko coś wybrać

Teraz już rozumiem, chodzi o to, że tam gdzie w wersji 7 osobowej chowają się siedzenia to w 5 osobowej są schowki Dzięki! Ktoś jeszcze coś podpowie?

Czyli w wersji 5 osobowej fotele trzeba całkiem wyjąć lub można je "oprzeć" o przedni rząd siedzeń - dobrze rozumiem?

Jakieś bolączki mają te modele? Coś kosztownego do naprawy? Na co zwrócić uwagę przy zakupie? Z rudą jest problem? Jak wygląda kwestia foteli - wyciągają się i jest płaska podłoga czy składają się na płasko?

Czyli w S-max te fotele się nie demontują całkowicie? Jeśli już jesteśmy przy fordach - Orientujesz się jak to wygląda w C-max i Grand C-max? Autko nie do spania, ale do przewożenia sprzętu dlatego zależy mi właśnie na płaskiej podłodze, w Scenicu co prawda zostawał dołek w miejscu dywaników co było na plus w sumie ale cała reszta była równą z bagażnikiem.

Witam! Jestem w poszukiwaniu samochodu, który zastąpi Renault Scenic I FL, zależy mi co najmniej na takiej samej przestrzeni po wyjęciu siedzeń i na znacznie mniejszej awaryjności Nastawiłem się wstępnie na minivana ale pomyślałem, że jeśli są auta z innych segmentów, które mają składane fotele całkowicie na płasko lub całkiem wyjmowane to będę miał większy wybór. Jeśli ktoś posiada wiedzę jakie auta mają płaską podłogę po złożeniu siedzeń lub wyciągane fotele i zechce się nią podzielić to będę wdzięczny Interesują mnie samochody z lat 2008-2015.

Witam! Szukam jakiegoś minivana, który zastąpi Renault Scenic I Lift. Zależy mi by samochód miał co najmniej taka sama pojemność wnętrza po złożeniu siedzeń oraz by siedzenia były szybko i łatwo wyciągane jak w Scenicu. Silnik koniecznie benzyna, która zniesie bez problemów gaz. Jeśli chodzi o marki to nie mam jakiś faworytów, choć przyznam że drugi raz Renault bym nie kupił. Posiadam go 6 lat i do inwestowałem do niego kilka ładnych tysięcy, ciągle coś się psuło, zawieszenie średnie też co chwilę jakieś końcówki, gumy itp. Jedyny plus taki, że z rudą nie było problemów. Szukam czegoś rocznikowo ok 2010-2015 budżetowo 25-35tys. Zależy mi by nie gniło za szybko i żeby było jak najmniej awaryjne tak jak moja druga Corolla E12 ktorą niestety ruda już dopada ale technicznie jest cały czas super. Co mi możecie polecić? Może Corolla Verso, Honda F-RV, Ford C-max Grand?