lukleo

Tak jak w temacie, sprzedam swoje Lupo. Cena do negocjacji, możliwość kupna za 10500 zł na innych alu felgach i seryjnym zawiasie. http://otomoto.pl/volkswagen-lupo-vw-lupo-1-4-cult-style-german-C25836855.html

Witam, tak jak w temacie szukam gwintu do mojego lupo. Poza tym poszukuję fajnych felg. Najlepiej 15" 7J i 8J. Preferowane jakieś BBS lub coś podobnego z polerowanym rantem i rozstawem 4x100. Propozycje na priv lub mail [email protected] Ewentualnie 503616303

Witam, mam na imie Łukasz i jestem z Warszawy. Planuje kupno Alfy i liczę na Waszą pomoc

> Nie masz może pojęcia, czy silniki 1.2 8V też mają inny czujnik wału niż 1.1. Właśnie chciałem się o to zapytać. Jak mam u siebie głowicę od 1.2 na bloku z 1.1 to jaki powinienem mieć czujnik?

Dzięki za link. Będę miał teraz niezły temat do przemyśleń

> gdzie kupowałeś rury i kolanka? Właśnie daj jakieś namiary co i jak Bo z tego co szukam to ciężko coś znaleźć

> Tez mam tylko rurę fi45 i końcowy z 125p - jest zbyt głośno - będę montował jeszcze środkowy z > golfa A jakiś środkowy tłumik np. od golfa wybebeszyć czy zostawić taki jaki kupie? Jeżdził ktoś z Was albo miał doczynienia z wydechem Węglarskiego zrobionego specjalnie pod seicento 1.2?

> Z golfa 2 gti ja mam dwa przeloty, ale na fi 50, działa A te dwa przeloty to oryginalnie tłumiki środkowe czy jak?

Drodzy centomaniacy podpowiedzcie mi proszę jak najlepiej zbudować przelotowy tłumik. Co zastosować. Mam sc 1.1 z górą od 1.2 z seryjnym kolektorem i portkami tą dwururką od 1.2. Wiem tyle że najlepiej jest dać rurę fi45 i słyszałem żeby dać jakiś przelotowy tłumik po środku i dalej to już na końcu. Pytanie teraz co zastosować i gdzie ten środkowy zamontować. W miejsce katalizatora czy tłumika środkowego? Na końcu mam Michaela, czy mógłbym wg Was dospawać bezpośrednio do jego puszki rurę fi45 żeby to wszystko miało jedną średnicę? Z góry dziękuję za porady P.S. Gdyby już gdzieś był ten temat to sorry ale szukałem i nie znalazłem