Skocz do zawartości

rozi

użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 878
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

    nigdy

Odpowiedzi dodane przez rozi

  1. > MAsz coś wspólnego z NGK ?? To mam do Ciebie pytanie dotyczace świec. Wytłumacz mi w jaki sposób w

    > nowej świecy załozonej do Punto II po 2 kkm od założenia pękł izolator i oczywiście odbił się

    > na denku tłoka ?? Świece dokrecane kluczem dyn. Czy gdzieś, kiedyś słyszałes o takim przypadku

    > ??

    temat bardzo rzadki. Bez obejrzenia świecy nie da się nic powiedzieć niestety frown.gif

  2. > Jak kolega wyzej napisal. Rozi, ja cie prosze. Przestan. Pleciesz jak wszyscy sprzedawcy czesci ...

    nie jestem sprzedawca części. Nie plotę tylko znam świetnie rynek i wypowiadam się o tym, co nie ma przede mna tajemnic. Ale jak wiesz lepiej ze są na rynku podróbki NGK to pełen respekt ok.gif

  3. > Nie ma się z czego śmiać. Też nie wierzyłem, ale wiem z pewnego źródła, że podrabiane bywają nawet

    > nasze Iskry.

    błagam Cię.. siedzę w rynku blisko 14 lat, w NGK 7,5roku i naprawdę coś o tym wiem. Nie ma na rynku świec podrabianych, ani NGK, ani Iskry ani innych.

    Mechanicy często takie brednie wymyślają by ukryć własne błędy.

  4. > wystarczy że będzie niewielka - mała "dziurka" od strony komory spalania - większa od strony fajki.

    kosmita też tam może siedzieć i wypychac smile.gif

    > mnie się taki przypadek nie przytrafił ale nie można go wykluczyć.

    > Po różnych przypadkach w pracy coraz mniej jestem skłonny używać słowa "niemożliwe"

    > pozdr

    No sa granice możliwości i niemożliwości cool.gif

  5. > Nieszczelnością izolatora wzdłuż elektrody środkowej w świecy?

    > ciśnienie przedostaje się pod "fajkę" i ją wypycha?

    > to jedyne co przychodzi mi do głowy co moglo by powodować zrzucanie fajki.

    > pozdr

    niemożliwa jest taka nieszczelność. Gdyby wystąpiła rozwaliło by świecę.

  6. > A jest jakieś pewne miejsce gdzie dostanę takie oryginalne w tej cenie ?

    w jakimkolwiek sklepie motoryzacyjnym. W sieci też gdzie zechcesz, mogę polecić e-ngk.pl lub akwimat.pl

    > Między niektórymi jest bardzo duża różnica, nawet biorąc pod uwagę to że będzie trzeba je częściej

    > zmieniać, bo np, brisk kosztują 100zł za zestaw.

    > Czyli chyba niezbyt sensowny zakup.

    > Na innych forach własnie trafiłem na sporo narzekań że ludzie nawet ustawiali klucze na 10Nm i

    > świece im pękały.

    jak mieli niekalibrowane klucze to pękały... od lat nie spotkałem reklamacji na te świeczki

    > Więc najlepiej chyba zlecić mechanikowi zakup i wymianę

    dobrze ponegocjuj cenę i popieram - to najlepsze rozwiązanie ok.gif

  7. > Orientujecie się ile kosztują w ASO świece i przewody do 147 1.6 120KM ?

    > Chciałbym być przygotowany psychicznie gdybym musiał kiedyś wymienić w przyszłości

    > I czy te np.

    > http://allegro.pl/oryginalne-swiece-zaplonowe-alfa-romeo-147-156-ts-i4351029632.html

    > są rzeczywiście oryginalne ? bo chyba cena jakaś niska

    > Czy to prawda że bardzo łatwo zniszczyć te mniejsze świece przy wkręcaniu ?

    Możesz wybrać między tym co było w oryginale, czyli platyną i wtedy koszty niestety rzędu 500zł za świece, ale przebieg 100k km a rzeźbą sprzedających świece zwykłe, wielkością i konstrukcją zgodne z tym co w OE ale nie platyna, dużo tańsze, przebieg nieznany.

    To co w aukcji to swiece oryginalne Alfa, ale nie platyny.

    Świece mała, 10mm dokręcasz kluczem dynamometrycznym 15Nm

  8. > Silnik w bagażniku? Będzie trochę upierdliwy, np. żeby sprawdzić poziom oleju.

    Wystarczy że wrzucą czujnik poziomu oleju i już nie trzeba będzie sprawdzać ok.gif

    > Druga rzecz to podgrzewanie zawartości: wrzucisz margarynę a wyjmiesz olej kujawski

    sądzę, że dadzą materiały na tyle izolujące że nie będzie tragedii.

  9. > nie widzisz różnicy między autem jeżdżonym prywatnie a takim tłuczonym dzień w dzień przez pH ?

    > taka informacja pokazałaby dobitnie że nie należy tego kupować potem jako używki

    Nie jestem typowym PH ale moja Octavia po 220kkm była w takim stanie jak ułamek procenta sprzedawanych aut używanych w PL. Myślę tu raczej o wierzchołku sprawności technicznej.

  10. > Przerabiałem nie dawno wiec zapoznaj się:

    > http://forum.autokacik.pl/showflat.php?C...e#Post287632139

    > Mały update zrobiłem nie dawno. Próbowałem odkręcić te nowe i znów się nie dało. Kupiłem smar

    > miedziowy i przesmarowałem gwint i trzon świeci, bez elementu grzewczego of course. Mam

    > nadzieje że to pomoże.

    Nie smaruje się miedziowym!! może nie znieść temperatur. Jak koniecznie chcesz to możesz posmarować ale ceramicznym.

  11. > Zgadzam się w 100% z tym, zacytowałeś, ale wciąż nie ma tam nic o transporcie powietrza kablami.

    > Zresztą skoro wg was powietrze dostaje się przestrzenią pomiędzy żyłą przewodu a izolacją, to

    > lutowanie nie zatyka tej drogi.

    > Zatyka ją np. hermetyczna wtyczka BOSCH, która ma gumki uszczelniające w kostce połączeniowej dla

    > sond uniwersalnych.

    > I znowu teoria ma dziury.

    Hermetycznośc wtyczki jest totalna i powietrze nie ma szans się tam dostać?

    Lutowanie bezpośrednio zatyka kabel i tu na 100% nie ma już jak przepłynąć

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.