macius

Zapomniałem o tym wpisie, przepraszam. Dzięki za informację - to chyba rzeczywiście do tego. Ale samochód nie był bity - mam go od nowości, i ta wiązka jest fabrycznie owinięta (zaślepiona). Czyli w niektórych wersjach może robili to inaczej, a wiązka była standardowa. Wg kolegi z innego forum - po prostu w nowszych wersjach coś zmienili, i została ślepa wiązka: https://nuovabravoklub.pl/viewtopic.php?t=6704

Mam wersję z bazowym silnikiem 1.4 90KM. I pod maską w okolicy chłodnicy wisi sobie (tzn. jest ładnie zamocowany) przewód elektryczny z kostką. Ktoś wie może, do czego to jest i czy można to dołożyć. Może to do alarmu?

No właśnie o to mi chodziło, że na tej stronce jest schemat pokazujący sposób podłączenia w wersji 1.4 16V. > Różnice są w instalacjach i innych podłączeniach na wtyczkach, ale dotyczą innych tematów.

> http://gallery.stiloclub.it/v/fiatbravo198/bravo198-tecnica/bravo198-tecnica_cruisecontrol/ Wielkie dzięki, nawet wersja silnikowa pasuje A swoją drogą ceny chyba podskoczyły, w zeszłym roku za 350 zeta to w Katowicach był materiał i robocizna A razie szukam człowieka bliżej Poznania - bo inaczej cena rośnie o następne stówki.

Sorry za odgrzewanie tematu. Chcę założyć tempomat, mam dźwigienkę i osłonę. Nie mam instalacji pod kierownicą. Niestety okoliczne ASO wygadują bzdury - większość twierdzi, że się nie da, a poważnie chyba mają zakaz od Fiata. Muszę więc kombinowac inaczej. Macie może schemat podłączenia tempomatu - w kostce widzę pięć przewodów - 4 chyba do kompa i jeden do zapłonu - ale który jest który. A najlepiej jakby z EPERA dało się wyciągnąć numer oryginalnej wiązki, może się okazać, że to niewiele droższe rozwiązanie od drutowania. Jakby jakiś kolega z WLKP chciał dorobić, to też się dogadamy.