paszczak

Wymiana modułu nie pomogła. Teraz nie zapala już wcale (na starym module też). Kable WN, kopułka i palec wymieniane rok temu - wyglądają dobrze. Jak zlokalizować czujnik halla?

> Taa, wygląda na zimne luty w środku. > Nie kupuj najtańszych. Lepszy używany HUCO, czy Hella, niż nowy hinol. Dzięki za informację, zamierzam właśnie kupić używkę.

> Moduł zapłonowy pod cewką, ew. czujnik halla w aparacie zapłonowym. > Gdy padnie pierwszy nie ma iskry, ale jest paliwo. Wyjąłem moduł (żeby sprawdzić numery), oczyściłem styki i po powtórnym zamontowaniu na zimno nie chciał zapalić, udało się za drugim razem, potem chwilę się dusił ale nie zgasł. Po kolejnym odpaleniu pracuje równo. Wymieniać moduł?

Podłączę się do pytania, bo przypadek mam podobny ale są różnice Pacjent to C14NZ. Po nagrzaniu (przejechaniu kilkunastu km) czasem zgaśnie podczas parkowania i nie da się już odpalić. Po wystygnięciu (minimum 2 godziny) odpala jak gdyby nigdy nic. Poza tym w czasie jazdy zachowuje się normalnie - moc w normie, nie szarpie. Zdarza mu się zgasnąć tylko podczas wolnej jazdy (parkowanie, ruszanie ze skrzyżowania).

> Dam Ci dobra radę zmien listwę Valtek na REG FAST za 150zł. Poniewaz Valtek traci parametry juz po > 10 tys km..., W takim razie wygląda na to, że trafiłem na dobry egzemplarz - ma już prawie 40 tys. km i (odpukać) żadnych problemów. Co do wymiany filtrów - gdzie ich szukać? Co ile trzeba wymieniać?

Jestem świeżakiem w świecie LPG i w związku z tym mam pytanie - właśnie skończyła mi się gwarancja na instalację i proszę o poradę, jakie czynności eksploatacyjne i jak często muszę robić. Do tej pory przeglądy gwarancyjne robiłem co 10 tys. km (był to warunek utrzymania gwarancji), obejmowały one wymianę filtrów gazu, sprawdzenie szczelności, analizę spalin. Taki przegląd kosztował 100 zł. Czy te filtry da się wymienić samodzielnie? Silnik Renault 1.6 16V, instalacja jest na centrali ESGI, listwa Valtek. Do tej pory nie było z nią problemów. Spalanie 8-10 litrów gazu na 100 km.