Skocz do zawartości

seba_s

użytkownik
  • Liczba zawartości

    709
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez seba_s

  1. 3 godziny temu, jqr napisał(a):

     

    doczytałem - racja

    pozostaje sprzedaż/darowizna przed 30 dniami

    Darowizny w 1wszej grupie podatkowej, nie podpadają pod podatek, zawsze można zrobić darowiznę w rodzinie osobie X, ta daruje auto osobie Y, a osoba Y z powrotem tej właściwej (oczywiście wszystko w 29 dniu od ostatniej darowizny)🤣. i juz są 4 miesiące na naprawę :)

  2. W dniu 6.11.2023 o 12:43, bielaPL napisał(a):

    Potrzebuje informacji z pierwszej ręki od użytkowników... co nowego lub max 3 latek, jakiś kombi kompaktowe rodzinne, benzyna lub hybryda obojędnie ALE

    -zrywny ze startu - żona non stop mi marudzi z Kia, jak ruszasz dynamicznie i szybko puścisz sprzęgło elektronika odcina moc i przez 2s masz zdławiony silnik, jest to nieprzewidywalne i dla jej dynamicznego stylu jazdy często powodujące zagrożenia, dlatego silnik nie musi być jakimś mocarzem, ale chce że jak się depnie na starcie to leci

    -zawiecha - mile widzane coś bardziej nastawione na komfort niż prowadzenie

    -dobre fotele i ergonomia

    -android auto i kamera cofania

     

    Ktoś coś z autopsji może polecić?

    Corolla Kombi - wersja executive (hybryda) ma bardzo wygodne fotele.

  3. On 2/13/2022 at 6:10 PM, kondziu said:

    Taka sytuacja jest na rękę producentom, IMO będą chcieli aby to trwało jak najdłużej - nawet jak łańcuch dostaw komponentów wróci do normy. Nagle okazało się, ze klient może płacić więcej, nie trzeba dawać rabatów, produkcje można ustawić na rok z góry i klient cały czas będzie się bił o produkt-można sobie wyobrazić lepsza perspektywę? Moim zdaniem, jesli klienci nie pokażą srodkowego palca producentom, będzie to trwało w nieskończoność.

    W końcu któryś z producentów się wyłamie i zacznie produkować więcej, więcej sprzeda więcej zarobi, inni peoducenci pójdą za nim -> ceny spadną.

    Tak działa wolny rynek.

    • Lubię to 2
  4. 2 hours ago, kiziuk said:

     

    Kiedyś taki zaparkował na wyjeździe z garażu JRG przez co nie mogły wyjechać wozy gaśnicze.

    Jak strażacy przeturlali delikwenta na bok, to przyleciał z mordą i pozwami sądowymi straszył...

    Jak dla mnie to powinni go zepchnąć wozami strażackimi i wystawić mu FV za porysowane zderzaki (w wozach strażackich)...

    • Lubię to 4
  5. Niestety, co do "miszczów" parkowania to mamy w naszym kraju patologię - można bezkarnie zablokowac komuś wjazd do garażu (zespół garaży, wjazd wspolny dla kilku obiektów, teren-grunt  formalnie należący do miasta) i jako własciciel/użytkownik garażu mogę takiego "blokującego" pozwac do sądu an drodze cywilnej.

    Policja i SM nie mogą interweniowac bo to nie droga publiczna.

    Urzad Miasta na prosbę, zeby zmienić kwalifikację terenu na strefę ruchu odpowiada, ze ... nie mają kasy na znaki. 😡

  6. Sytuacja jak na obrazku - pomijamy inne pojazdy niż: pomarańczowy (samochód) i czerwony (rowerzysta).

    Niestety takie akcje w wykonaniu rowerzystów widziałem wielokrotnie :(

    Rowerzysta jedzie chodnikiem i przejeżdża przez skrzyżowanie "po czerwonym śladzie"

     

    Kierowca samochodu (pomarańczowy) rusza i spotykają się na środku skrzyżowania.

    IMHO - rowerzysta, w momencie wjazdu na skrzyżowanie jest:

    1. Tam gdzie go nie powinno być (może jechać jezdnią lub ciągiem pieszo rowerowym po przeciwnej stronie Niciarnianej)

    2. Przejeżdża/wjeżdża na przejście dla pieszych.

     

    Poprawcie mnie jak się mylę.

    1.png

  7. Z tego co pamiętam to u mnie rok temu płatność zadziałała z automatu. Jedyne akcje jakie zrobiłem to doładowanie konta (przed podróżą ;) ) i odpalenie sky casha "w tle" przed wjazdem na autostradę (tak na wszelki wypadek nie wiem czy było to potrzebne).

  8.  

    21 hours ago, Maciej__ said:

     

    Ale co mi po wtyczce jak nie bedzie swiatel w belce? ;]

     

    Nigdy nie wiesz co bedziesz chciał ciagnąć ;) - moze jakaś przyczepa się trafi. Przejściówka z 13-> 7 PIN to nie problem, masz 100% "funkcjonalności", przejście z 7 na 13 nie zadziała (np światło cofania).

    • Lubię to 2
  9. 3 minutes ago, Maciej__ said:

     

    A wiesz moze czym sie roznia bagazniki z wtyczka 7PIN od 13PIN?

    Te same modele Thule w wersji 7PIN sa 2-3 stowki tansze...

    Jest sens placic wiecej?

    Z tego co wiem to PL (zgodnie z przepisami) wolno  używać tylko bagażników z gniazdem 13 PINowym - chodzi o światło wsteczne i przeciwmgłowe. (Jak się mylę to mnie poprawcie).

    • Lubię to 2
  10. 23 hours ago, PawelWaw said:

     

    ten chyba moim faworytem cena vs co dostaje

    https://allegro.pl/oferta/parma-bagaznik-rowerowy-na-hak-4-rowery-platforma-7248446879?utm_content=mfc&utm_source=ceneo&utm_medium=cpc&utm_campaign=feed

     

    o dziwo jest krotszy niz Twoj. 71 cm vs 74

    sam sie zdziwilem bo myslalem ze taki z dostawka bedzie krotszy.

    3 cm są bez znaczenia.

     

    Ważniejsze sprawdzenie max. nacisku na kulę haka, nośności bagażnika i wagi rowerów.

     

    U mnie przy 4 rowerach (i chyba lekko przekroczonej wadze 60kg)  bagażnik bujał się góra - dół, niestety ciężąr robi swoje (nie było luzów "na boki").

    Przy 2 rowerach nie było takich problemów :)

     

  11. 17 hours ago, Polarny said:

    Prawdopodobnie nissan dopiero skończył wyprzedzać ciężarówkę i "zmaterializował się" na wprost bmw zabierając miejsce do zjazdu na prawo, co było zaskoczeniem.

    Warto ten wypadek przemyśleć, bo pewnie każdemu zdarzyło się wyprzedzanie gdzie nie było widać, czy z naprzeciwka też ktoś nie wyprzedza.

    zasada jest prosta: jak nie widzisz nie wyprzedzasz.

     

    A jak wyprzedzasz to zostawiasz sobie margines bezpieczeństwa...zawsze.

     

     

    • Lubię to 3
  12. On 11/2/2020 at 11:04 AM, Manx said:

    Trafiłeś na, nazwijmy rzecz po imieniu, dziada którego nie stać na nowe, więc idzie kupować kilkuletnie, a oczekuje że będzie ono jak nowe... no i tacy zawsze się czegoś przyczepią jak rzep do końskiego ogona. Moim zdaniem, najgorzej  (jeśli chodzi o typ kupujących), to w PL sprzedaje się używane VW, BMW, Audi - pomagałem czy to komuś w rodzinie sprzedawać, czy znajomym i bardzo często przyjeżdżały dziady, którzy najpierw się czepiali najmniejszych detali (a auta naprawdę zadbane), a potem chcieli cenę obniżac o 20-30%. Mistrzostwem byi dla mnie Ci co przyjeżdżali i grali ekspertów:

    - BMW z R6 2.5 (M52B25) i mówi mi gość "panie ja się znam - tu coś z silnikiem nie tak. Ja wiem jak powinno brzmieć V6",

    - "Panie to jest VW/BMW, to jak się kupuj, to się wymaga wiecej niż od jakiegoś tam fiata czy peugeota - ma być igła"

    - "jakby lakier był oryginalny, to by na masce nie było tylu odprysków"

    Takiego "dziada" trzeba potraktować tekstem "...najblizszy salon samochodowy jest na ulicy X..." 

    Jeszcze lepsi są tacy, co auta nie widzieli a sie targują...

    • Lubię to 1
  13. 22 godziny temu, alek_lc napisał:

     

    OK, rozumiem Twoje zdziwienie.
    Ale popatrz: jaka jest proporcja kosztu zakupu specjalistycznego oprogramowania + niektórych narzędzi do ilości serwisowanych aut? A koszty szkoleń ludzi?
    To jest biznes, a biznes ma się 'spinać'.

    Ja to rozumiem "premium" kosztuje 😆

    W sumie moza podejśc do tego tak: każda z marek ma "swój" soft/narzędzia (teoretycznie w prakryce nie sądzę zeby były większe różnice w ramach jednej grupy - to by było nieekonomiczne z punktu widzenia Fiata) i koszt softu/szkoleń rozbija się na statystyczne auto w serwisie.

    A że Fiatów jest najwięcej to rg wychodzi najtaniej ;)

     

  14. 21 godzin temu, spad napisał:

     

    Roboczogodzina brana do wyliczenia ceny usług w VW 380 zł, w Skodzie 240 zł. Do tego w Skodzie wg zestawienia wszystko robią szybciej o kilkanaście minut.

     

     

    W serwisie Fiata/Alfy/Jeepa w Łodzi (jeden budynek, jedna "recepcja" jedna hala) widziałem taki cennik (nie pamiętam czy 2ga byłą Alfa czy Jeep i dokładnych proporcji):

     

    Fiat - X za roboczogodzinę

    Alfa - X *1,5 za roboczogodzinę

    Jeep - X*2 za roboczogodzinę

    • Haha 2
  15. >>No tak, ale tym sposobem można wytłumaczyć każdy system/bazę danych i jego wady i niedoróbki

    W przypadku UFG baza nigdy nie będzie aktualna - prosty przykład  ubezpieczasz auto w dniu X, ale w dniu X-1 zarysowałeś komuś zderzak (oświadczenie spisane itp.), ten ktoś ma 2 (albo3 lata - nie pamietam) na zgłoszenie tego do TU (wzglednie dnai następnego ktoś moze poprawić twoją rysę na całkę :] ) i co wtedy? 

    >>Z jednej strony informatyzacja, a z drugiej "wersja papierowa" i "bez stempelka się nie liczy"...     :hmm:    jeśli coś jest ułomne, to się to poprawia do skutku, albo nie wprowadza do użytku.

    To wymaga chyba niestety zmiany pokoleniowej :(, niektórzy ciągle nie wierzą w "elektronikę" .

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.