w c14nz teoretycznie zaplon jest nieregulowany a w praktyce jak najbardziej tak. Np ja dzisiaj regulowalem bo po ostaniej naprawie w ASO troche auto zamulilo. Jezeli mamy lampe stroboskopową taką jaka posiadaja warsztaty to jestesmy w domu. odkrecamy srube 13 na aparacie zaplonowym i krecimy calym aparatem. Dodam tylko ze prawidlowy kat wyprzedzenia w c14nz to 10 stopni.