Skocz do zawartości

Colliber

użytkownik
  • Liczba zawartości

    3 294
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Colliber

  1. > zioom

    > doswiadczenia motocyklowe podpowiadaja - rozcienczalnik na szmatkę i ścierac warstwe silikonu z

    > nowych opon lub troche drobniutki papierem sciernym

    yikes.gif

    A to nie wystarczy raz dać porządnie w palnik i zahamować?

  2. > Tak jak pisalem wyzej - AA w Irlandii owszem oferuje takie cos, ale cena na 40 dni (tyle co

    > potrzebuje) to okolo 300 euro wiec za drogo. Moim zdaniem za taka cene sie poprostu nie

    > oplaca.

    Musisz sobie odpowiedzieć na jedna zaje*ście ważne pytanie.

    Ile będzie cię kosztowała ew. naprawa w czasie podróży / holowanie do domu...

  3. > Załóżmy, ze ktos nie ma żadnego ubezpiecznia assistance.

    > Powiedzmy, ze zdazyla sie sytuacja, ze potrzebuje pomocy (wpadł do rowu, przebil 2 opony naraz,

    > uszkodzenie mechaniczne, etc...)

    > Wiadomo - mozna poszperac w necie i znalesc jakiegos lokalnego pana Zenka co się ogłasza ze ma

    > auto-lawete i moze pomoc.

    > Ale czy nie ma jakiejs firmy ogolnopolskiej, swiadczącej uslugi pomocy drogowej dla ludzi nie

    > majacych ubezpieczenia assistance?

    > Wyobrażam sobie to tak. Dzownie pod numer centrali, mowie gdzie jestem i co sie stalo.

    > Oni mowia, ze moga wyslac lawete, gosc sprobuje naprawic auto na miejscu a jak sie nie uda to

    > holowanie do 100km. Cena takiej uslugi to powiedzmy 350zl platne karta przy zamawianiu przez

    > telefon. Place i zamawiam.

    > Jest cos takiego czy nie?

    Wykup assistance w lokalnym automobilklubie...

    Nie wiem jak u Ciebie ale w Polsce w Polskim Związku Motorowym można wykupić ubezpieczenie Assisatnance obejmujące całą Unię Europejską + kraje stowarzyszone z nią...

  4. > Nasi wschodni sąsiedzi z Ukrainy wpadli na pomysł, aby zrobić mapę ze stanem dróg w ich kraju.

    > Sukcesywnie dodawano kolejne kraje europy wschodniej i centralnej, ostatnio także Polskę Mapę

    > może pokolorować każdy, jeżeli zna dany odcinek drogi, nie jest wymagane logowanie na forum.

    > Maluje się za pomocą kliknięcia na dany odcinek drogi i wciśnięciu klawisza Ctrl. Dzięki niemu

    > można zaznaczyć dłuższy odcinek drogi. Drogi są oceniane w 5 kryteriach: Bardzo dobry, dobry,

    > średni, zły, bardzo zły. Zapraszam na stronę, kto zna jakiś odcinek trasy, niech naniesie to

    > na mapę. Przy okazji można zobaczyć czy mamy lepsze, czy też gorsze jakościowo drogi od,

    > Ukrainy, Rosji, Węgier, Czech, Słowacji, Rumunii itd.

    > Strona: http://www.dorogy.net/?lang=pl#4/5.46/9.63

    A jak zaznaczyć tylko kawałek odcinka?

    Wiele dróg jest w stanie dobrym tylko w połowie..

  5. > Do silnika (bo o takim była mowa chyba?), jest raczej na silniku, bo na podszybiu sie jeszcze nie

    > spotkałem.

    > Jak auto z klimą, to na podszybiu jest kabinowy, bo jak klimy nie ma to siedzi tam takie coś:

    > jakiś tekst

    > i żadnego filtra tam nie będzie.

    Jesteś w mylnym błędzie.

    Clio2MK2 Dynamique, którym powoziłem ładnych parę lat miało filtr przeciwpyłkowy bez klimatyzacji.

    Trzeba było zdjąć kawałek plastikowego podszybia od strony pasażera i odkręcić klapkę. Pod nią pionowo umieszczony był filtr przeciwpyłkowy... 893goodvibes.gif

    2ba18516fbeafa47.jpg

  6. > u znajomego zasyfiony był czujnik na wahaczu (a dokładnie coś z tą dźwignią co od czujnika

    > poziomowania do wahacza idzie )

    > mnie teraz w e38 czeka wymiana wahaczy przód (banany) i z tylu zdaje się te tuleje wahliwe - auto z

    > 94 roku i nie wiem jak tam rozwiązane jest poziomowanie ksenonów ( spryskiwaczy nie ma np ale

    > wtedy nie były wymagane) przy lampach pokrętła są jakieś , na przeglądzie wyszło ,że prawa do

    > opuszczenia delikatnie - zabawa dopiero się zaczyna ,auto ma kilka mankamentów ,ale brzmienie

    > V8 rekompensuje wiele

    > edit orientujecie się czy jest sens lemfordera ładować ? czy coś tańszego wystarczy ? felgi 18 , z

    > przodu opony run on flat i twardo dosyć , na naszych drogach zawieszenie dostaje w tyłek

    > trochę - skoro ma mi wytr4zymać tańszy produkt tyle samo ,to bez sensu ładowac drogiego

    > lemfordera chyba

    Tanie mięso psy jedzą.

    To tyle w temacie gratów do BMW.

    Załozysz jakieś wynalazki a potem będziesz płakał, że kierą telepie, że ściąga i takie tam.

    Poczytaj moje boje nt. niestabilnego zachowania na drodze mojej e38 i wniosków do jakich tu wspólnie doszliśmy.

    Możesz się po tej lekturze nieźle zdziwić...

  7. > Organoleptycznie możesz stwierdzić czy masz połamane regulatory - od tylu lampy poruszasz "kloszem

    > " i jak luźno lata to regulatory do wymiany - ale skoro na nierownosciach ci lata snop to już

    > coś nie tak jest.

    > U siebie udało mi sie wymienić samodzielnie wszystkie regulatory w obu lampach przednich w ok 3

    > godziny e39 lampy xenon po lifcie (bez rozbierania lamp wymiana)

    > ps. na allegro te czarne regulatory kupowałem , instrukcja krok po kroku i pomoc telefoniczna w

    > cenie była

    Regulatory zasiegu mam OK, jeżeli już to w grę wchodzi któryś z regulatorów kąta...

  8. > Lampa po lifcie

    > Ostatecznie zadzwonilem do faceta u ktorego kupilem regulatory, mimo ze nie mialetego w ofercie...

    > Okazalo sie ze ma, nawet kilka i wyslal mi poleconym.... za darmo

    A narysuj / opisz dokładnie co pękło w tej lampie i gdzie to kupiłeś, bo mam wrażenie, że w jednej z lamp też mam uszkodzone mocowanie, bo na dużych nierównościach snop światła potrafi zadrgać...

  9. > Wymienilem regulatory swiatel w swoich ksenonach i... pekl sie balonik:(

    > Trzy poszly bez problemu ale w czwartym peklo mocowanie ( ten element w lampie w ktory wtyka sie

    > zlacze kulowe regulatora ) Ma ktos z was pomysl gdzie cos takiego dokupic? Albo moze

    > zniszczona/uszkodzona lampe , a mocowanie jest cale to bym odkupil.... Bez tego cala robota

    > psu w ... no nie ma bez tego mozliwosci wyregulowania swiatel

    Do przedliftów (bezringowców) są zestawy naprawcze...

  10. > Jedno i drugie służy do oszukiwania tachografu, przy czym dobrze zrobiony pstryk jest

    > bezpieczniejszy bo w razie kontroli zdążysz szybko go wyrwać podczas zjeżdżania na parking a

    > magnesu tak łatwo nie usuniesz, dodatkowo krokodyle nauczyły się jak sprawdzać czy był używany

    > magnes.

    > Pozdrawiam BAS

    Ale te sposoby dotyczą chyba tylko starych tachografów, tarczkowych?

  11. > Ile trzeba dopłacić?

    Nie wiem ile trzeba dopłacić ale pakiet takiego ubezpieczenia w PZU wyszedł około 18% wartości auta..

    W Hestii natomiast są trzy warianty: Serwisowy, warsztatowy i wg wyceny. Wariant serwisowy jest dla aut max 9-cio letnich, warsztatowy (warsztat Hestii) dla wszystkich. W tym wariancie pełen pakiet to ok. 10% wartości...

  12. > ma ktoś u siebie takie ustrojstwo?

    > jest to przekaźnik do szyberdachu z e28/e30/e23/e24

    > ewentualnie podpowie jak sprawdzić czy przekaźnik jest sprawny

    W detalu 160PLN.

    Ile ma pinów?

    Cztery? Pięć?

    Jakieś oznaczenia?

    Generalnie w czteropinowym po podaniu 12V na dwa piny dwa pozostałe albo będą zwarte albo rozwarte (w zależności od typu przekaźnika)...

    Z pięciopinowymi jest inaczej w środku może siedzieć elektronika, która podaje na piny różne napięcia.

  13. > Nie pisałem nic o żadnej przepaści. Po prostu e60 lepiej się jeździ. Ale co ja tam wiem, raptem 7

    > lat jeździłem e39.

    A to nie jest czasem tak, że to zależy od pakietu zawieszenia?

    Moja e39 z pakietem M-tech sunie jak po sznurze podczas gdy w e61 miałem wrażenie, że "lata" po drodze. Oczywiście istnieje taka możliwość, że e61 miały coś poknocone w zawieszeniu ale dwa egzemplarze, w tym jeden z salonu BMW premium selection?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.