kris73

czyli masz dokładnie ten sam układ co ja! Założę się że piny od tempomatu zlokalizowane na konektorach sterownika silnika masz zaślepione żółtymi zaślepkami jak u mnie. Naszym problem jest teraz to, skąd wziąć i czy da się umieścić w tych zaślepionych miejscach metalowe piny z przewodami do tempomatu. Jakieś pomysły?

sprawdź jakie kostki masz pod skrzynką bezpieczników obok akumulatora. Najlepiej jakby były dwie, z czego jedna brązowa. Jeśli masz jedną w kolorze czarnym to masz ten sam układ co ja, czyli stromo pod górkę .

Donoszę z placu boju dla tych co nie zrobili tempomatu bo kostek nie mają. Sprawa rozpoznaję dla silników 1,2 z roku 2002. Wygląda na to, że w tym roku wkładano różne wiązki łączące sterownik silnika z resztą pojazdu. Ze sterownika wychodzą wiązki, które powinny kończyć się dwiema konektorami, które niektórzy mają w skrzynce z bezpiecznikami obok akumulatora. Te dwa konektory nazywają się D4A i D4B. Ci którzy założyli tempomat podłączyli się pod konektor D4B. U mnie jednak nie ma tych konektorów. Występuje pojedynczy o oznaczeniu D4, na których nie występują piny odpowiedzialne za funkcje tempomatu. Zajrzałem więc bezpośrednio do złączy na sterowniku i odkryłem, że wszystkie piny, na których realizowana jest funkcja tempomatu są zaślepione żółtym czymś, co pokazuję na zdjęciach. http://forum.autokacik.pl/files/282255582-M10A_1.JPG http://forum.autokacik.pl/files/282255582-M10A_2.JPG Z tego powodu jest problem jak podłączyć nowe przewody do tych pustych miejsc pod piny 58, 41, 8 i 9 w złączu M10A sterownika silnika. Prawdopodobnie trzeba będzie znaleźć jakieś inne złącze, wydłubać z niego te metalowe szpileczki z przewodami i wprowadzić je w zaślepione miejsca. Kurcze... skąd to teraz wziąć?

> luz , pare dni temu robiłem szwagrowi... jedyny problem to > przecisnac sie kabelkami pod maske... > podjedz to zrobimy... a jakieś szczegóły? co robiliście? Mieliście stilo, które fabrycznie pozbawione było tych konektorów pod kolumną kierownicy oraz obok akumulatora? Jaki konkretnie silnik robiliscie?

Swego czasu wielu z nas odkryło kostki w kolumnie kierowniczej, które umożliwiają założenie tempomatu. Wystarczyło mieć tam kostkę H7. Niektórzy jednak tej kostki nie mają. Nie mają także podwójnej kostki D4A i D4B w skrzynce z bezpiecznikami obok akumulatora. Dla takich osób, do których i ja należę jedyną nadzieją na posiadanie tempomatu staje się bezpośrednie podłączenie kablami pod odpowiednie piny w sterowniku silnika. Chciałbym to zrobić, ale strach mnie ogarnia na myśl że podam tam napięcie 12V i sterownik mi się rozsypie. W związku z tym mam pytanie, czy ktoś kto miał stilo bez ww. kostek mimo wszystko założył tempomat? W archiwum nie znalazłem takiej info.