Skocz do zawartości

Radek

użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 395
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Radek

  1. > Witam,

    > BMW wreszcie poszło po rozum do głowy i w swoim najnowszym modelu montuje napęd na przód, jak

    > większość obecnie produkowanych samochodów. Napęd o nazwie sDrive.

    Świat się kończy.

    Pierwszy sygnał ostrzegawczy to był kiedy Subaru wyprodukowało samochód

    z silnikiem Diesla yikes.gif a teraz przednionapędowe BMW shocked.gif

  2. > Koncern Vag odpada bo wnetrze Skody czy Seata jest nie do przeskoczenia (za wyjatkiem wersji

    > Elegance czy FR).

    > Jesli chodzi o wyposazenie to klima + skorzana kierownica + tempomat sa obowiazkowe. Reszta moze

    > byc, moze nie byc

    > Budzet ok 60-70kPLN, ale im mniej tym lepiej bo auto do uzytku prywatnego 15-20kkm rocznie.

    > Z gory dzieki za pomoc

    Ja kupiłem żonie nową Ibize 1.2 TSI FR ST .

    Nawet ja lubię sobie tym samochodem pojeździć , zaplaciliśmy chyba właśnie 60k.

    Wyposażenie które wymieniłeś jest w standardzie.

  3. > Cześć,

    > chciałbym poszerzyć sobie nieco rozstaw kół, bo aktualnie to w mojej skodzie średnio wygląda i

    > zastanawiam się jakie dystanse wybrać i gdzie kupić. Na oś poszerzenie maks. 40mm - wolałbym

    > ok. 30mm.

    > Czy możecie polecić jakiś sklep, gdzie bym to kupił? Czy naprawdę ważne jest, aby kupić H&R lub

    > Eibach, czy można się popatrzeć w kierunku jakiś zdecydowanie tańszych "no name" - niektóre

    > posiadają różnego rodzaju atesty.

    > Na allegro jest sporo własnie "no name" i kilka H&R które są 2-3 krotnie droższe...

    Korzystałem kiedyś z dystansów na tylnej osi 20mm.

    Aluminiowe , toczone "no name" , do tego dłuższe, dobre śruby.

    Poprawił się znacznie wygląd samochodu i prowadzenie, tylna oś stała się bardziej przewidywalna.

    Przy 40mm zastanowił bym się nad zmiana felg na takie z mniejszym ET , będą bardziej "odsadzone"

  4. > W dzień na Szczecińskiej trochę postoisz, ale bez tragedii, w Zgierzu pchałbym się w ul. Długą w

    > prawo i po pierwszeństwie aż do wjazdu na A2 w Strykowie, ewentualnie pojechać tak jak

    > narysowałeś i wjechać na A2 na wjeździe Zgierz, jadąc małym zapłacisz 1,1zł za dojazd do

    > Strykowa.

    > Pozdrawiam BAS

    O ja tak jechałem chyba z Warszawy do Wrocławia.

    Zjechałem z autostrady i zapłaciłem 1.10PLN. Po jakimś czasie

    wjechałem na początek S8. Bardzo przyjemnie, bez korków

  5. > Hejo,

    > Poszukiwań ciąg dalszy...

    > Co mi powiecie o V60 2.0 diesel 163km z automatyczną skrzynią?

    > Tam jest diesel z jakiegoś francuza?

    > Jakieś typowe usterki?

    > Jak z wyciszeniem w porównaniu do Vectry, C5, Mondeo? I komfortem.

    > Pozdro

    Kolega ma taki służbowy z manualem.

    Prowadziłem to auto i pozytwnie zaskoczyło mnie komfortem , dynamiką i prowadzeniem. Niestety na temat automatycznej skrzyni biegów nie mogę sie wypowiedzieć

  6. > Dzisiaj zostałem ustrzelony na rozmowie przez telefon w czasie jazdy, jechał za mną ok 2 km stary

    > peugeot partner a w nim 2 gości w czerwonych polarach. Widziałem ich odbierając telefon ale do

    > głowy by mi nawet nie przyszło że to policja. Spokojnie odebrałem telefon, przejechałem przez

    > 2 małe ronda i ok 500m za nie, zakończyłem rozmowę a panowie kogucik na dach i lizaczek przez

    > okno, jak się zatrzymali za mną to widziałem jak ściągali czerwone polarki a pod spodem

    > mundury, później polary leżały na tylnym siedzeniu jak do nich wsiadłem. 200PLN i 5pkt

    > przyjąłem na klatę po męsku

    Sprawny zestaw głośnomówiący to ok.150 PLN.

    Wygląda na to , że zasłużenie przepłaciłeś ok.gif

  7. > Płyn wymieniony, ale w jakim celu pompa?

    Przeważnie trzeba się zastanowić dlaczego uszkodzeniu uległa przekładnia ?

    Jeśli było to rozszczelnienie spowodowane opiłkami metalu pochodzącymi z

    wycierającej(łuszczącej) się bieżni wirnika, to po naprawie przekładni i wymianie płynu

    te opiłki pojawią się po pewnym czasie ponownie. Wtedy czeka nas kolejna naprawa cieknącej przekładni.

  8. > Ja robiłem regenerację tam gdzie założyciel wątku robi, rok już mija i jest OK, sprawdziłem tylko

    > po mechaniku czy dobrze zamontowane gumy na końcówkach drążków i jest OK

    No i świetnie. W przypadku prawidłowej regeneracji nie ma wspomnianych kłopotów z reklamacją ok.gif

    Niemniej jednak ja polecam obowiązkowo wymienić pompę i płyn przy okazji ok.gif

  9. > A co może zepsuć mechanik? Jedynie sprawdzić czy dobrze zamocował opaski na > gumach

    > zabezpieczających

    Liste jaką przy ewentualnych kłopotach zaprezentuje Ci gwarant :

    - Czy pompa wspomagania została wymieniona ?

    - Czy pompa została wymieniona na oryginalną ?

    - Czy układ został wypłukany ?

    - Czy płyn wspomagania został wymieniony ?

    - Czy układ był odpowietrzany kiedy auto było podniesione ?

    - Czy mechanik był praworęczny ? zlosnik.gif

    Myślę, że można by jeszcze wymieniać do woli...

  10. > Pojawił się wyciek w okolicach osłony gumowej. Jestem ciekawy waszej opinii czy lepiej oddać do

    > regeneracji czy szukać oryginalnej używki. Póki co bardziej skłaniam się w stronę regeneracji

    > (12 miesięcy gwarancji) Auta póki co nie zamierzam się pozbywać...

    Zregeneruj aktualną ale tylko w warsztacie, który zaproponuje Ci kompleksową usługę.

    Czyli wyjęcie maglownicy, regeneracje oraz zamontowanie maglownicy wraz z gwarancja.

    Tylko takie podejście pozwoli Ci uniknąć przerzucania się odpowiedzialnością za ewentualną nieudaną regeneracje pomiędzy warsztatem który regeneruje a tym który montuje.

  11. > Przy okazji dyskusji o wymianie przełożenia 5 biegu przeczytałem na AK, że po takiej operacji

    > "systemy" mogą zgłupieć.

    > Pytanie: czy we współczesnych autach osobowych, ze zwykłą skrzynią manualną, owa skrzynia dostarcza

    > jakichkolwiek informacji (poza zapięciem wstecznego biegu co oczywiste)?

    > Mi się wydaje, że (może poza rzadkimi wyjątkami) nic takiego nie ma miejsca, ewentualnie jeszcze

    > informacja "jestem na luzie" ale już nie które przełożenie jest wybrane.

    W Seat Ibiza aktualnej generacji komputer sam sugeruje na którym biegu powinno się jechać i rozpoznaje na jakim biegu jedziemy aktualnie.

  12. > no do czasu jak padnie turbo , bo naprawa nie wpłynie na ekonomię

    Od dziesięciu lat mam różne samochody z turbosprężarką i nigdy nie miałem awarii tego elementu.

    Poprzednia Ibiza to była Cupra 1.8T wzmocniona do 186KM.

    Ale nie wykluczam, że obecnie pogorszyła się jakość materiałów.

  13. > Witam,

    > W związku z tym że chcemy zmienić auto, chyba padło na seata ibizę IV, rocznikowo jakoś

    > 2009-2010.Jaki silnik benzynowy wybrać?

    > MPI czy TSI? Którąś konkretną moc?

    > Na coś zwrócić uwagę?

    > A może coś innego?

    > Zdrowych!

    Dla żonki kupiłem nową Ibizę 1.2 TSI 105KM.

    Jest to przyjemny silniczek, rozsądnie ekonomiczny i pozwalający

    sprawnie poruszać się po mieście a nawet na autostradzie z prędkością przepisową.

    Jako entuzjasta silników doładowanych zdecydowanie polecam TSI ok.gif

  14. > To, ze nie jest fizycznie spieta z kolami to jest drive by wire jak playstation

    System jest fantastyczny ponieważ masz do wyboru szereg kombinacji.

    Wybierasz siłe oporu jaki stawia kierownica w zakresie od komfortowej limuzyny po praktycznie sportowy bolid, a drugą zmienną jest przełożenie.

    Klikając na ekranie dotykowym ustawiasz sobie przełożenie jakie preferujesz. Mi najlepiej sie jeździło ze standardowym oporem i szybkim przełożeniem przekładni.

    A zabezpieczony jest potrójnym modułem kontrolnym a jak wszystko zawiedzie i samochód nagle straci np. zasilanie

    to zostanie zwolnione sprzęgło mechaniczne które połączy kierownice z przekładnią na sztywno ok.gif

  15. > Czy amortyzatory mogą stukać? dźwięk taki pusty jak by ktoś w >wiaderko pukał. całe zawieszenie

    > sprawdzane 3 razy zero luzów, zostały tylko one.

    Kiedyś jeszcze w CC stukały mi amortyzatory z tyłu.

    Wymieniłem tuleje metalowo-gumowe w wahaczach i stukało dalej.

    Po wymiane amortyzatorów problem ustał.

  16. > Jak w temacie - pojawilo sie male ognisko korozji, nie wiem dlaczego, w >tym miejscu nie bylo

    > zadnego uszkodzenia powloki, a tu niespodzianka, stalo sie.

    Nie wiem co to za auto, ale starsze Subaru Impreza co kilka lat cierpią

    na ogniska korozji w tym miejscu.

    Naprawa polega na wycięciu i wstawieniu nowej reperaturki nadkola.

    Winne jest prawdopodobnie zalegające błoto w podwiniętym wykończeniu blachy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.