Antoine

> Najlepiej będzie jeśli zadasz to pytanie ITD http://www.gitd.gov.pl po co ITD meczyc? - IMO umowa uzyczenia ciezarowki, DR, Ubezpieczenie, tarczka/karta i w droge. (pod warunkiem ze graty na ciezarowce rzeczywiscie beda tego co nia jedzie a nie sasiada

> Dokładnie, ktokolwiek, kto się ma trochę czasu, żeby sobie dorobić.. nielegalnie...

> Czy jest gdzieś taki samochód, który ma czujniki zapięcia pasów dla wszystkich pasażerów? 508

> narazie zmienilem map sensor i pojazd ozyl... > w nocy wymienie uszczeke pod deklem jeszcze i jutro testy. ostatecznie zostalo tak: nie mam sily na wiecej

> Masy do sprawdzenia narazie zmienilem map sensor i pojazd ozyl... w nocy wymienie uszczeke pod deklem jeszcze i jutro testy.

> 900ka nie trzyma wolnych obrotow - co sprawdzic?

> paliwo byc moze, ale czy jest go dosc wyjmij na probe krokowiec i zobacz jak sie zachowa. > Powinien wejsc na wysokie obroty odrazu po odpaleniu. Jezeli tak nie bedzie to znaczy ze cos z > paliwem. > ps. jak wyciagniesz krokowca wyciagnij wtyczke ale jak sie mu doda gazu przy odpalaniu to odpali, i jak sie potrzyma gaz wcisniety az troche temperatury zlapie to tez dziala.

> a jak wyglada sprawa z pompa paliwa ?? Beznzyna pewna ?? Mialem podobnie jak mialem trefna benzyne benzyna OK, jedna ze Statoila, dolane na CRF i to samo. pompe slychac pompuje, wtryskiwacz wyjmowalem paliwo jest.

> na cieplym wolne sa raczej ok, choc zdarza sie jej zgasnac lub miec lekko niestabilne wolne. > podczas jazdy zdarzyl sie jej pare razy tez brak mocy do tego stopnia ze trzeba bylo sie zatrzymac > bo ja zadusilo.... zimny zapala i gasnie, lub chwile ledwo pracuje i gasnie.

> 900ka nie trzyma wolnych obrotow - co sprawdzic? na cieplym wolne sa raczej ok, choc zdarza sie jej zgasnac lub miec lekko niestabilne wolne. podczas jazdy zdarzyl sie jej pare razy tez brak mocy do tego stopnia ze trzeba bylo sie zatrzymac bo ja zadusilo....

> TPS i krokoowiec taki sam w 900 i 1.1 to dobrze, bo moze gdzies mam od 1.1 czy 1.2

> Gaźnik vs wtrysk ? Jak gaźnik to regulacja , jak wtrysk to pewnie krokowiec krokowiec jest taki sam jak w 1.1?

900ka nie trzyma wolnych obrotow - co sprawdzic?

> Czołem, > Stało się, urwałem śrubę mocującą poduszkę skrzyni biegów do belki w punto II. Kiepsko to wyglądało > więc zdecydowałem się na rozwiercenie śruby. > Śruba M12, w ruch poszły wiertła 9 mm + 12mm kobaltowe. > To kobaltowe skubane szło w śrubę aż miło i w końcu się poddało. > Tak więc stępiłem 4 wiertła 9 mm i jedną ową kobaltową 12. > Jutro naostrzę i kupię jeszcze kilka innych ale w czym rzecz: > orientuje się ktoś z Was jak głęboko może wkręcać się śruba w belkę? Ile tego gwintu tam może być? > Wwierciłem się na 40 mm wiertłem 9 i końca nie widać. Zaczęło pierońsko piszczeć i niemal nie sypał > się wiór więc uznałem, że pora odpuścić i naostrzyć wiertła - śruba w klasie 10.9... > Aha, aby było trudniej w miejscu, w którym śruba wkręca się w belkę jest swego rodzaju wzmocnienie > belki - sądziłęm, że jest to tulejka ustawiona pionowo łącząca górną i dolnączęść belki ale po > wywierceniu owych 40 mm zaczynam się zastanawiać czy aby nie jest to pełny pręt, bo jeśli tak > to czeka mnie jeszcze jakieś 45 mm wiercenia > Przerabiał ktoś podobny temat i podpowie coś z doświadczenia? ja w CC rozwiercalem po kolei 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 potem gwintownik i wydlubalem france

> Bezpośrednio mnie to nie dotyczy - ale z zeznań kuzynki - auto pojechało na lawecie do warsztatu (z > miejsca kolizji) a OSKP graniczy przez płot, więc nie było problemu. trzeba bylo jechac odrazu na stosowna komende dowod odebrac.

> Co to za tacho ? Siemens w renówkach zaliczy pauzę tylko 45 min lub 15 +30. Innej kombinacji nie > zaliczy i nie wyzeruje czasu jazdy. moje tez chyba tylko taka kombinacje zaliczaja...

> Jaki producent? > Ja tylko raz jeździłem autem z innym tacho niż VDO i nie miałęm czasu się tym pobawić (to chyba był > stonebrigde). dobra, Tobie chodzilo o czas pracy (nie czas mlotkow) to to licza najnowsze wersje tacho zdaje sie z 2014/2015 i pokazuja na komputerze.

> Do tego > No właśnie strasznie mnie to wkurza bo wtedy trzeba zrobić wydruk. Myślałem że tylko u mnie coś nie > halo. wydruk? a po co?

> tylkotrzeba pamiętać, że cyfrowe tacho liczy tylko czas jazdy, nie liczy czasu pracy. Do tego > wyzeruje czas jazdy jeśli zrobimy przerwy 3x15, albo 30 i potem 15. hmmm - moje czas pracy tez liczy...

> tak słyszałem że nasze itd tak liczy cyfrowe tacho pokazuje prawde, nie ma co "slyszec" to widac

> , postój ''na łóżku'' do 15 min jest wliczany do > jazdy

> no przecież nie przekraczasz 6h pracy bez zrobienia przerwy , bo masz robić po 4,5 h przerwę wg > aetr po 4.5h jazdy ale moze miec 4,5 jazdy poten 3h pracy i juz jes 7,5h longiem...

> Nie ma znaczenia, są identyczne, te kupowane poza ASO chyba takie są i zdaje mi się, że moje nowe > pompki też trzymają się tyko na wcisk 13zl ciekawe ile ricambri...

> Ok, czyli 5mn młotki 4h20mn jazdy, 5mn jazdy, pauza 45mn? > Pytam się, bo gdzieś słyszałem o cyklu 6h (jazda 4,5h i reszta praca), ale nigdzie nie mogę takiego > zapisu znaleźć tudzież sposobu liczenia. 6h wynika z KP

Kupilem pompke do spryskiwacza i okazalo sie ze jest jakas krotsza i nie siega do wspornika zabezpieczajacego w zbiorniczku - sa jakies 2 rodzaje popmpek¿