sebek1111
-
Liczba zawartości
2 057 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez sebek1111
-
-
> Jakoś nie mogę sobie wyobrazić tej 4-impulsowej procedury
Ja podobnie. Dobrze, ze nie powinien 8 impulsowej w 1 sekunde robic
W takich sytuacjach glownie szczescie. Bo gdyby ten samochod troche pozniej sie schowal to nic by sie nie dalo zrobic.
A impuls prawa kierownica co mialby niby dac poza opuznieniem skrecania moto w lewo?
-
Ja tam polecam retbike-a, jeden ze strojow mam tej firmy i dobrze mi sie sprawuje juz od ladnych kilku lat.
-
> Możesz spróbować napisać (lub mogę Ci podać numer telefonu) do tego gościa:
> http://allegro.pl/show_user.php?uid=6349393
Pisalem, iniestety, silnikow brak:(
-
Jezeli masz pewnosc ze to gazniki, to je wymien, w calosci na jakies sprawne, i po bulu. Po co sie tak meczyc?
Po drugie gniazda zaworkow nie sa wymienne.
Uszczelnienie nastepuje za pomoca gumowego stozka na zaworku iglicowym.
Bardzo czesto nowe zaworki maja krzywo zacisnieta gumke, i przepuszczaja od nowosci, co powoduje przelewanie gaznikow.
Kupujac zaworek trzeba go dokladnie obejzec, a po montazu sprawdzic szczelnosc, odwracajac gazniki i dmuchajac w przewod paliwowy, powinny byc szczelne pod naporem samego plywaka w odwroconym gazniku (pokrywa komory plywakowej moze byc zdjeta do tego testu).
-
Dzieki, Sprobuje sie z nim skontaktowac.
-
> Przychodzi mi do glowy niestety najgorsza opcja. Zlomowanie i kupno nastepnej maszyny
Nie ma takiej opcji
W zbyt dobrym stanie jest. -
> a czasem nie podejdzie silnik z czegos innego ? np z er 5? a moze by cos zaadoptowac
Teoretycznie podejdzie, ale:
Inne walki rozrzadu = 50 koni zamiast 60. Tego sie nie da przebolec
Przekladka walkow nie za bardzo bo lozyskowanie w glowicy (bez panewek), wiec z cala glowica (inny kolor), pozatym moja dostala po zaworach.Inny kolor silnika.
Inne przelozenia skrzyni.
Biegi przelaczaja sie odwrotnie w silniku z er-5 (w druga strone obraca sie walek zmiany biegów w silniku.
Inne magneto i impusatory (da sie przelozyc), ale znowu inny kolor dekla.
Jednym slowem nie bardzo sie oplaca, mimo ze silniki sa prawie identyczne, to to prawie robi wielka różnice. Podobnie jest z silnikami z KLE (50 koni, przelozenia skrzyni), oraz EN 500, tam skolei oprocz 50 koni, przelozen, chromow na silniku, jest inny walek zdawczy, bo naped jest paskiem a nie lancuchem.
-
> To może lepiej kupić sprawny motocykl za 2k, wyjąć silnik a resztę sprzedać na części?
Tez o tym myslalem, ale skolei nie wyrejestrujesz takiego rozebranego pojazdu
Poza tym za duzo zachodu, i brak pewnosci, ze nie wyjdzie taka sama kwota za silnik, poniewaz duzo czesci moze sie okazac nie sprzedawalnych, badz ciezko sprzedawalnych.
-
> Może to Ci się przyda
> KLIK
> cena mniejsza jak za cały silnik (1200-1500) a z dwóch może da się złożyć jeden?
To co pokazales to sam blok silnika, wiec na nic sie nie zda niestety.
Allegro mam przewertowane.
Te silniki ktore sa dostepne, kosztuja od 1200-1500 za zdekompletowane silniki, bez alternatora, sprzegiel, dekli, pomp wodnych itp. Najczesciej odrapane z farby, i stoja od pol roku, bo nikt ich niechce, a sprzedawcy uparcie trzymaja cene, i zamiast sprzedac, wola w kolko placic za wystawienie aukcji. A nic nowego niestety sie nie pojawia.
To troche przesadzona cena za niekompletny silnik, do motocykla wartego 2000-3000 tys zlotych jako w pelni sprawny.
Jeden silnik kompletny w godziwej cenie niestety przeszedl mi kolo nosa:(
-
Gdyby ktoś z Was przypadkiem wiedział gdzie można kupić porzadny piec, w ladnym stanie, prosze o info
Na koniec ubieglego sezonu, niestety 2 letni lancuch rozrzadu (10 tys przebiegu) powiedzial
Dało by sie zrobic glowice ale niestety przed awaria przyszorowal slizgacze i kartery, a opilki zabily panewki
Takze prosze o info gdyby gdzies znajdowal sie do kupienia dobry piec, w nienagannym stanie i niezniszczony z zewnatrz.
-
> Wcale nie, wersja 27KM i 50KM od 60KM różniła się tylko przepustnicą i pokrywami gaźników.
Oczywiscie, ze bardzo prosto to odblokowac.
27KM otwory w przepustnicach suwakowych,(pokrywy takie same jak w 60KM) odblokowanie to wsadzenie tulejki w przepustnice zakrywajacej otwory, badz wymiana przepustnicy)
50KM nadlewy w pokrywkach przepustnic (odblokowanie przetoczyc pokrywki albo wymienic).
Do obu tych operacji nawet nie trzeba wyciagac gaznikow, starczy zdjac bak.
Najgorzej jak trafi sie GPZ-a, ktora ma silnik zalozony np, od KLE 500, wtedy ma 50 KM bo inne sa walki rozrzadu.
-
> Stwierdzilem, ze wystarczy bezpiecznik we wtyczce od Navi. Nic innego oprocz navi i prostownika nie
> zamierzam tam podlaczac.
Tyle ze jak nastapi zwarcie w gniazdku to usmazy ci przewody od tego ustrojstwa w najlepszym przypadku, w najgorszym splonie ci motor.
Powinien byc bezpiecznik jak najblizej akumulatora na plusowym przewodzie.
Szczęściara
w Kącik Motocyklowy
Napisano
> Trolujesz teraz czy naprawde blaznujesz ?
Natomiast z twojej wypowiedzi wynikaja pewne kwiatki.
Piszesz po pierwsze o jakis impulsach.
Przeciwskret nie polega na zadnych impulsach tylko na ciaglym odpychaniu kierownicy w czasie skretu. Bzdury o impulsach slyszalem niejednokrotnie ale sa to zwykle bzdury.
Czy ja troluje? Raczej chyba pewna osoba troluje, probujac lansowac sie nieudolnie na autorytet.
Co do proby skretu w strone przeszkody a nastepnie dopiero w przeciwna, byc moze cos ta technika daje, nie wiem, nie slyszalem ale szczerze watpie. Logicznie rzecz biorac byla by to zwykla strata cennego czasu.
Taka sytuacjach jak ta na filmie nie pozwala na zadne techniczne zabawy (no chyba ze ktos jest mistrzem wycwiczonym do takich sytuacji, chociaz cwiczenia tez nie wiele moga pomoc, bo sa aranzowane, a taka sytuacja wystepuje z nienacka). W takich sytuacjach decyduje szczescie, oraz dziala sie instynktownie, nie ma miejsca na myslenie, impulsy, i opowiadanie o technikach. Oczywiscie, jesli ktos jezdzi technicznie lepiej, to ma troche wieksze szanse na wyjscie z opresji, o ile ma SZCZESCIE i sytuacja wogule pozwala na wyjscie z opresji. W tej sytuacji gdyby samochod skrecil pol sekundy pozniej, nie bylo by zadnego sensu zastanawiac sie nad technika jazdy bo samochod zajal by poprostu caly pas ruchu. Rozwodzenie sie nad predkoscia tez nie ma sensu, bo analogiczna sytuacja zajechania drogi moze wystapic i przy 30 na godzine i tez moze nie byc z niej wyjscia.