Skocz do zawartości

Mirom

użytkownik
  • Liczba zawartości

    74
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Mirom

  1. Właśnie zaczyna się mój drugi sezon na motongu. W zeszłym sezonie przejechałem koło 3,5 tys km i w deszczu jechałem może z raz na trasie przez kilkadziesiąt minut.

    Dziś po pracy wracałem do domku po ulewie. Stojąca woda, mokre pasy oznakowania poziomego i mokre zebry. Do tego mokre torowiska ;]

    Motung ciężki, bez żadnej elektroniki, ABS itd. Hamulce jak to w ciężkim Dragstarze, szału nie ma. Żeby się szybko zatrzymać muszę naprawdę mocno klamkę nacisnąć, a wtedy łatwo o zblokowanie koła (dwa dni jeżdżenia i hamując dość delikatnie dwa razy pasy przestrzeliłem :panic:, na szczęście jeszcze na pomarańczowym, więc bez pieszych na pasach ). Tylnego hamulca w ogóle na mokrym nie dotykałem. Generalnie tylnego prawie nie uzywam. Co najwyżej na dotaczaniu się do świateł. Do tego nowiutkie opony, na których zrobiłem może z 80km. Jechałem więc jakbym wiózł paletę jajek. Powoli, ostrożnie. :panic: Jak tyko mogłem omijałem białe oznakowanie poziome i zebry.

    Na skrzyżowaniach w czasie skręcania na dwójeczce, bez gazu, bo miałem wizję wyłożenia się na białym albo na torowisku. Nawet starałem się nie przeciskać w korkach, co by po liniach rozdzielających pasy nie jechać.

     

    Przyznaję się bez bicia - jestem leszczem. Zwłaszcza na mokrym. Czy jednak niepotrzebnie nie panikowałem? Nawet skuterzyści mnie wyprzedzali na łukach czy krzyżówkach :facepalm: . Na Trasie Łazienkowskiej 60, w porywach 80km/h. Inne motongi tylko myk, myk obok mnie.

    Czy jazda po mokrym jest tak bardzo niebezpieczna jak mówią, czy można w miarę komfortowo i bez duszy na ramieniu podróżować ciężkim moto bez żadnej elektroniki? ;]

     

    PS. Po wymianie oponek zalecono mi, bym za bardzo nie szalał, że oponki powinny się troszkę zetrzeć. Jak długo to trwa, zakładając, że jeżdżę jak emeryt? ;]

    Ja też jestem raczej początkujący. Osobiście dużo hamuje biegami. Jeśli chodzi o hamulce to najpierw przedni, a potem pomagam sobie tylnym. 

  2. Witam

    Które opony wybrać ? dunlop czy goodyear??

    Chodzi o 195/65 R15, do jazdy żę tak powiem normalnej

    Czy może jakieś inne?

    Continetal 100zł droższy na komplecie

    Ja kupiłem Conti Premium Contact i są to najlepsze opony jakie miałem (może conti sport były porównywalne). Kupiłem przed sezonem więc cena była taka jak teraz Dębica. Rok produkcji 2016 jakby ktoś pytał.

  3. Ktoś z was stosował jakieś preparaty doc zyszczenia wtrysków, usunięcia nagaru i innych zabiegów polepszających pracę silnika? Jeśli tak, to jakie - do paliwa, do oleju i czy możecie coś polecić? Obecnie mój combolot ma zrobione 227kkm i zaczyna jakoś "kwadratowo" pracować.

    http://allegro.pl/liqui-moly-8343-do-czyszcze-super-diesel-additiv-i5765004733.html.

     

    wlewam coś takiego co 15-30 tyś i jest ok, nie wiem jak byłoby bez tego dodatku. :hmm:

  4. Witam!

    Robię rocznie ok. 30 tys km po różnych drogach. Zdarza się też niekiedy przejazd przez las. Obecnie jeżdżę fiatem stilo 5d 1.6 z gazem. Auto bardzo pozytywne z małym ale: strasznie niski przód przez co kilka razy zgubiłem zderzak. Poszukuje czegoś podwyższonego z napędem 4x4 . Kwota na wydanie 10 tys zł + ok. 4 na pakiet startowy. Auto zostanie zagazowane co jest wliczone w pakiet startowy. Moim priorytetem jest tania eksploatacja czyli kosmiczna cena części odpada. Spalanie gazu max 12 litrów na 100km w cyklu mieszanym. Praktycznie nic nie przewożę oprócz niekiedy kilku kartonów papierów i jeżdżę sam. Moje typy to:

    1. Renault Kangoo 1.6 4x4

    2. Honda HRV 1.6 4x4

    3. Fiat Panda 1.2 4x4

    4. Suzuki Ignis 1.3 4x4

    Tylko jak japońce gaz znoszą?

     

    Co polecacie?

    Może Suzuki Vitara 1,6 lub 2,O w tym budżecie powinieneś się zmieścić. Co do gazu to popytaj gazownika.

  5. Jakieś 2 lata temu stałem przed podobnym dylematem. Z tym, że ja szukałem wersji SW. Skończyło się na dieslu 1.6 w wersji 90 KM bez dwumasy FAP i zmiennej geometrii. Po pierwsze benzynowych było dużo mniej niż diesli. Po drugie zniechęciły opinie o padających silnikach, które powstały przy współpracy z BMW. Od zakupu nic się nie dzieje. Tylko eksploatacja czyli wycieraczki, oleje filtry opony i tyle.

     

    pozdr.

    M.

    Ja mam 1,4 HDI przejechane prawie 140 tyś bez awarii, ale w wersjach benzynowych podobno nie jest tak różowo. 

  6. Przerabiałem to pół roku temu. Dla mnie Mokka do miasta najlepsza, niestety odpadła ze względu na brak możliwości połączenia automatu z 4x4. Nissan bardzo fajny (choć żonie się nie podoba), poza tym znam kilku użytkowników i narzekają na problemy techniczne. Padło na KIA - niestety wyposażenie tylko w pakietach, ale dobre warunki finansowania zakupu. Żonie na jazdach próbnych najlepiej jeździło się KIA, mi Skodą Yeti. Uważam, że warto przejechać się autem albo pasuje albo nie i żebyś potem nie słyszał przez kilka lat, że to TY źle wybrałeś.

  7. W PG 407 1,8 miałem taki komunikat winna okazała się kostka przy przepustnicy.

    Pozdrawiam

    > Witam!

    > Jak tylko zrobiło się trochę chłodniej to na komputerze pojawił się błąd Antipollution Fault. Byłem

    > z nim u fachmana i po podłączeniu komputera udało się go skasować. Jednak niedługo potem

    > pojawił się ponownie.

    > Podobną sytuację miałem w roku ubiegłym. Przez zimę przejeździłem z tym błędem i na wiosnę go

    > skasowałem. Do teraz był spokój. Ktoś może podpowiedzieć czym to może być spowodowane?

    > Dlaczego pojawia się to tylko zimą? Dodam, że jest to citroen c5 2.0 16v rocznik 2004 ale

    > jeszcze mkI.

    > Pozdrawiam

  8. Witam.

    Moja żona ma takie auto od 3 lat. Przejechane 75 tyś. Auto jest zupełnie bez problematyczne, zmieniamy olej co 15 tyś oraz łącznik stabilizatora raz z jednej raz z drugiej strony. Klocki i tarcze wymieniłem po 60 tyś. Ważne aby używać oleju prawidłowej lepkości, inaczej skatujesz turbo. 1,4 HDI to nie jest wicher na szosie , może lepiej 1,6 HDI. Spalanie w cyklu miejskim na krótkich trasach do 6,5 litra więc całkiem ok, za miastem poniżej 5 litrów.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.