mysiorek
-
Liczba zawartości
489 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez mysiorek
-
-
Cześć,
Mam problem z zapalającą się kontrolka oleju.
Gdy auto uruchamiam na zimnym silniku - wszystko jest ok ( nawet po dłuższej jeździe )
Gdy uruchomię na ciepłym - kontrolka oleju nie gaśnie.
Silnik pracuje ok, olej na bagnecie jest.
Czy winny będzie tu czujnik ?
-
Dzięki !!
Dokładnie to co u mnie
-
Pacjent: Fiat Panda 1.1 (2007) bez żadnego dodatkowego wyposażenia,
Po opadach deszczu pojawia się następujący problem :
gdy hamuje/ przyspieszam/ skręcam : przygasają światła, słychać cyknięcie, wskazówka od paliwa spada do "0", zapalają się kontrolki od hamulca abs oraz immo, silnik "szarpnie"
taki stan trwa może sek i wszystko wraca do normy, Błędów na komputerze nie rejestruje.
Gdy auto "wyschnie" problem ustępuje
Mechanik sugeruje zacząć od podmiany licznika, ale żadnej gwarancji nie daje. Jak dla mnie zwarcie jest zbyt duże jak na licznik.
Gdzie / jak najprościej znaleźć przyczynę ?
-
4 godziny temu, Artur_W_wa napisał:
A stan akumulatora to jest / był dobry przed zmianą sposobu użytkowania?
I jak z ładowaniem wygląda sytuacja?
I pytanie co zjada prąd, sam tak użytkowałem przez ok dwa lata i problemów nawet zimą nie było.
I jeszcze pytanie co to za pacjent.
Bo najprostsze to chyba raz na tydzień używać zamiast służbowego
Auto Mondeo IV tdci. Elektroniki ma duzo,
Kiedy uzywany byl codziennie problemow nie bylo. Akumulator jest sredni ( jezeli chodzi o wiek i marke)
Autem robie dziennie ok 50km glownie autostrada, to moze byc troche za malo zeby doladowac aku.
Wczoraj zdjalem kleme, moze rzeczywiscie najprostrze rozwiazanie zalatwi sprawe.
-
14 minut temu, sdss napisał:
Jak Aku zdrowy instalacja zdrowa to nic mu nie będzie. Przerabiane w dwóch samochodach które stały pod chmurką.
Bez odlaczania samochod wita mnie komunikatem "akumulator rozladowany"
Zobacze jak sytuacja bedzie wygladala gdy zdejme kleme
-
Od jakiegoś czasu jeżdżę autem służbowym. Prywatny używany jest sporadycznie (co 2-3 tyg) . Auto jest garazowane, ale bez dostępu do prądu. Zastanawiam się jak ogarnąć temat akumulatora. Jego demontaż jest dość problematyczny więc myślałem o prostym agregacie do podładowania aku. Ewentualnie inny większy aku który podpinalbym do przetwornicy i prostownika. Które rozwiązanie wydaje się lepsze?
-
w lagunie wytrzymały kwartał
-
rowerzysta to przeżył?
Zeby roznica miedzy wartoscią przed szkodą a wartością wraku wyszla 3 tys dla nastoletniego punto to musiało być niezle bum.
-
jako własciciel LII z benzynowym silnikiem sugeruje kilka razy sie zastanowić zanim wybierzesz ten model. Plusy to :
bardzo dobre wyposażenie, ilość miejsca w środku, silnik bezproblemowo pracujący na gazie, ceny częsci zamiennych. Minusem jest duża ilość elektroniki, duża liczba drobnych usterek
Przy Twoich założeniach zastanowiłbym się nad Octavią 1.6MPI
-
> Laguna 3
idealna do gazu jest 2.0T, ale bardzo ciezko znaleźć cos w dobrym stanie. Zwykłe 2.0 to konstrukcja Nissana, która nie posiada hydraulicznej regulacji luzu zaworowego.
-
moze o to chodzi ( z pierwszego linka)
-
> bo pandy podobno są mało awaryjne... podobno... a jak wiadomo opinia kreuje cenę
W pandzie nawet jak coś się zepsuje to kosztuje grosze i każdy mechanik potrafi to zdiagnozować i naprawić.
Na francuzach trzeba się znać i stąd bierze się zła opinia. Jak trafisz na magika "będzie pan zadowolony" to pół auta wymieni i usterka dalej zostanie ( tak się mi przypomniało jak czujnik naciśnięcia pedału sprzęgła mi wypadł a diagnozy były od komputera poprzez przepustnice na świecach, przewodach i filtrze powietrza kończąc)
-
jeżeli nie ma wpisu w rejestrze zastawów i w dowodzie rejestracyjnym to sprawa kredytu kupującego nie dotyczy ( najprawdopodobniej jest pomiędzy bankiem a sprzedającym umowa o przewłaszczenie warunkowe )
-
jak czytam Twoje posty, to mam wrażenie że niczego nie zrozumiałaś.
Jak ADF sie zwinie to powstanie BDF, CDF i kolejne klony dopóki ostatni "klient" nie zrozumie ze nie ma "super okazji"
Tak sie mi epoka Autotaka przypomniała
U mnie w firmie jest >100 aut w leasingu, jaki prezes musi być frajer, że ich nie obkleił i miałby flote za darmo
-
> Ogólnie dobre oferty są tylko trzeba dobrze szukać.
oczywiście że są, tyle, że czy oferta jest dobra dowiesz się po montażu i przejechaniu kilku kkm
-
Pacjent: Laguna II ale temat mysle że dość uniwersalny.
Objaw : czasami ( ostatnio niestety sie nasila ) wycieraczki dochodzą do położenia poziomego i nie ruszają kolejny raz.
Zgaszenie / właczenie auta nic nie pomaga, trzeba natomiast pchnać do góry prawą wycieraczkę. To rozwiązuje problem ( na jakiś czas ).
Zauważyłem też gdy wycieraczki się zawieszą, ja wyłącze je a nastepnie pchne do góry prawą to wykonają jeden cykl.
Co sie mogło popsuć ?, mechanizm wymontowałem przeczysciłemi nic to nie pomogło.
-
Pełne brzmienie artykułu:
Art. 183. § 1. Świadek może uchylić się od odpowiedzi na pytanie, jeżeli udzielenie odpowiedzi mogłoby narazić jego lub osobę dla niego najbliższą na odpowiedzialność za przestępstwo lub przestępstwo skarbowe.
Składanie fałszywych zeznań jest przestępstwem. wiec nie mogę wskazać kierującego bo mógłbym zeznać nieprawdę.
Takie odwrócenie motywu z wskazywaniem znajomego z Lwowa.
-
wszystko zależy od OWU AC, sprawdź czy masz wariant serwisowy czy kosztorysowy, na ile auto było wycenione, jak naliczają amortyzację
-
Polowanie na frajerow co zaplaca zaliczke
-
> No proszę Cie. Jak wpłacasz kwote dwa razy zamiast jednej raty to tak czy inaczej płacisz odsetki.
> Tylko zaliczją Ci jako ostatnia ratę czyli rata 1+60. Rata 2+59 itd. Tak czy ianaczej odsetki
> trzeba zapłacić.
absolutnie nie, Twoje przekonanie bierze się z nieuczciwych praktyk pewnych banków
(np. WBK, Sigma )Nadpłacając kwote masz 3 wyjscia :
- przelew na rachunek kredytu - wtedy kwota lezy na nieoprocentowanym koncie technicznym i jest pobierana jako ostatnia rata - bez sensu bo nie zmniejsza odsetek
- skrócenie czasu kredytowania - nadpłacona kwota zmniejsza kapitał pozostały do spłaty, nie zmienia sie rata, tylko skraca okres, najkorzystniejsze dla klienta
- zmniejszenie raty- kwota jest odejmowana od kapitału ale nie skracają okresu tylko spada wysokosc raty, srednio korzystne bo odsetki płacisz od mniejszej kwoty ale przez dłuzszy czas niz w pkt 2
-
> Założenie bezsensowne. Bo Jak ułożą Ci plan kredytowy i tak musisz spłacić wszystkie (albo
> większość) odsetki za 5 lat. Zobacz jak wygląda rata kredytu na początku spłacasz 90% odsetki
> 10% kwotę właśnie po to żeby nie brać na dłużej i nie spłacać szybciej. Weź na jak najkrótszy
> czas dobrze Ci radzę.
> A najlepiej idż do Chevroleta i kupi w kredycie 4x25%.
odsetki przy kredycie są naliczane od aktualnego zadłuzenia.
Nadplata czesci kapitałowej kredytu ma taki sam efekt jak kredyt z wyższą ratą (kapitałową)
Czyli nie ma róznicy czy bedzie sie nadpłacało kredyt czy miało wyzszą ratę wynikającą z krótszego okresu kredytowania.
-
gril i tylna klapa pasuja do rocznika, galka zmiany biegow wyglada na min 200tys , brakuje mi naklejek na tylnych blotnikach,
-
> Bo to on płacił a nie Ty Jeśli polisę wypowiesz, to sprzedający dostanie pismo z informacją o
> czekającym na niego zwrocie składki. Ty nic nie dostajesz
A jak zrobią rekalkulacje i wyjdzie zwrot do dostane go ja, nie jest to zbyt logiczne
-
na razie nic nie zrobiłem, staram się dowiedzieć jakie sa mozliwości, sprzedajacy nie chce polisy i nie chce załatwiać nic z ubezpieczalnia
Auto + kaluza
w Motokącik
Napisano
Chcialem dzis przejechac przez kaluze.
Gleboka ok 15-20cm, dluga ok 100m. Auto dosc wysokie bo Panda II.
Jechalem bardzo powoli na pierwszym biegu. Po wjechaniu w wode po parunastu metrach auto zaczelo tracic moc. Finalnie udalo sie przejechac ale zastanawiam sie dlaczego tak sie samochod zachowal. Po wyjechaniu z kaluzy normalnie pojechal dalej.