arturo07
-
Liczba zawartości
2 619 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez arturo07
-
-
> Mam w aucie silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa, przejechane 165 tysięcy km i niczego takiego
> nie stwierdzono.
pomyliło mu sie z FSI
-
> lubie skode ale pitolisz .......... 200 KM na mokrej nawierzchni lub w okresie jesienno/zimowym
> kiepsko startuje ... a co dopiero 300 KM
> poza tym podsterownosc przy FWD jest do bani
nikt nie pisał o mokrej nawierzchni
wiadomo ze przewaga 4x4 jest mega na mokrym dlatego tez moje kolejne auto bedzie miało 4x4, chyba ze zdecyduje sie dolozyc naped do skody
i wtedy pojade ze stage 4 na 440KM/530nm -
> tak tak jest sens w kraju gdzie na kazdym dobrym kawalku drogi gdzie moznabyloby rowinac ten
> potenjal stoi armia fotoradarow, bramowic zliczajacych srednia predkosc i "struzy prawa" w
> nieoznakowanych radiowozach....
> sory ale zeby moc sie cieszyc w PL mocami powyzej 200KM niezbedny jest 4x4 bo przy oscie na tych
> brudnych drogach zwyczajnie para idzie w gwizdek
> i nie zamieszczaj mi filmikow z przejazdow na cwiartke z czasami 5.Xs/100km/h w wykonaiu osiek bo
> to sie ma nijak to otaczajacej nas rzeczywistosci
ja bym powiedział ze naped 4x4 dopiero powyzej 350km jest potzrebny
oska 200km to sie jezdzi jak seryjnym autem 1.4 60km
problemy w osce zaczynaja sie powyzej 300km ... no chyba ze jakis lekki wynalazek wazacy pnizej tony to co innego...
nowa octa RS z DSG zchipowana na 300KM daje naprawde niezła frajde z jazdy i da sie tym jezdzic jak normalnym autem
-
bierz rsa , ostatnio shamowany zamiast 220 miał 245, po programie 300ps, a niebawem bedzie zestaw na 400ps
-
> Mam pytamnie dotyczace chiptuningu.
> Jest sobie Audi A6 2.0 TFSI, moc seryjna 170KM, można ją podniesc w miarę spokojnie do nawet 250KM.
> Przy założeniu, że sie to uda jak wzrośnie przyspieszenie 0-100km/h?
> 2.0 TFSI 170KM ma katalogowo 8,5s do 100km/h i waży 1590kg
> 3,2 FSI 255KM ma katalogowo 7,1s do 100km/h ale wazy 1700kg
> jak wyliczyć jakie przyspieszenie w zchipowanym TFSI?
250-260km na lajcie jak masz k04 turbo , jak IHI to nawet 270-80km na lajcie
ok 7s powinno byc
chipuj i sie nic ni bój ja mam 370 na serii gratach i lata az miło
-
wczescniejszy wykup mozliwy po 24mcach w vw
dojdzie 2% kary za wczesniejszy wykup
odejda odsetki z pozostałych rat
po splaceniu tego wszystkiego auto jest twoje i mozesz sprzedac
-
> Jak w temacie kącikowi bracia!
> Jedziemy w temacie!!!
> Ocena fachowym okiem mile widziana,nt. rozmowy wyższości TDI nad TFSI fachowcom dziękuję,był już
> tutaj nie dawno taki wątek.
nic nie widac na fotach ...
bierz i rób zestaw jak u mnie
-
syncro ?
-
przyzwoita
1.8 tsi 4x4 zrobic na 340kucy i mozna sie bujac
ale raczej wybiore golfa 7 RRRR ....
-
> Wiesz, generalnie to walnąłeś gafę pisząc, że Arturo uturbił silnik, który jest już uturbiony. Na
> tym generalnie można by poprzestać dalszą rozmowę, bo sam nie wiesz o czym piszesz.
> W mojej opinii, ta Skoda jest świetnym przykładem WYTRZYMAŁOŚCI silnika. Silnik dostaje o wiele
> mocniej w dupsko niż jednostka na "mniej wydajnym" osprzęcie.
+1
silnik nie rozbierany
- zmienione jedynie T na wieksze k04 (seryjnie k03)
- wydech
- ic z s3
- strojenie
mysle ze wszystkie inne elementy dostaja duzo mocniej po dupsku niz w serii 160 wiec mozna jedynie czekac/gdybac co kiedy siadzie pierwsze... z wypowiedzi CS własnie 1.8 i 2.0 na łancuchu maja wsadzone najmocniejsze seryjne elementy silnika wiec mam sie nie martwic... 320km to lajcik przeciez na tym T:)
-
> Jak zakułeś i uturbiłeś to co innego...
nie pisz głupot
silnik nigdy nie rozbierany
-
> Zdecydowanie Superb. 1.9 to ostatni porządny silnik, 105Kmdupy nie urywa, ale Rogalotti za 1200
> robi z niego 143KM i prawie 350Nm i daje radę wtedy świetnie, przy czym spalanie to dalej
> okolice 6 w trasie przy żwawej jeździe.
> 1.8 160KM-owszem osiągi będzie miał deko lepsze w stosunku do superba po chipie to jakieś
> 1.5sek/100km ale....ten silnik to porażka jakaś, oleju nie trzeba zmieniać tyle go łyka między
> wymianami że non stop jest świeży-i mówię tu o aucie nowym, nie o dojechanych trupach, mając
> na myśli nowy 0km-dojechane do 20 tyś teraz.
1.8 tsi zalezy od egzemlarza
moj oliwy nie złopie 1l/15kkm
aa i mocy ma 2 x wiecej niz fabryka
-
1.vet
2.web
3.ham
4.alo
5.but
6.rai
7.mas
8.gro
pp vet
-
> Z ciekawości po drodze do domu podjechałem do VW. Traf chciał, ze właśnie odebrali papiery od 7-ki
> i jako pierwszy miałem okazję na mały test drive. Przebieg auta 15km...
> Cóż. Nowy Golf po przyjrzeniu się bliżej jest faktycznie całkiem nowy, choć na dzień dobry
> pomyliłem go ze stojąca obok 6-tką.
> Z zewnątrz ma dynamiczniejszą linię, inne szyby, przetłoczenia, wlew paliwa faktycznie ciekawie się
> otwiera.
> Szok następuje po zajęciu miejsca za kierownicą. Jakość wykończenia i użytych materiałów to
> przepaść w porównaniu do przedników. Spasowanie pierwsza klasa. Masa drobnych, subtelnych
> detali, które cieszą oko a po wymacaniu nie tylko oko
> Przełączniki, włączniki, pstryczki wszystko na swoim miejscu i co ciekawe jest tego bardzo mało,
> wręcz ascetycznie. Funkcjonalność 100/100. Lakierowane elementy deski i panelu środkowego
> bardzo eleganckie. Bardzo duży, dotykowy, wyświetlacz navi działa i wygląda rewelacyjnie.
> Spłaszczona u dołu kierownica leży idealnie w rękach a pstryczki w kierownicy ułożone wzorcowo.
> Sama jazda. 1,4TSI, koła 17'' i jest jak to w Golfie. Tak jak być powinno.
> Byłem ciekaw co wymyśliło VW. Zgadzam się, że wnętrze na poziomie Audi A3 bądź lepiej.
> Tak, to był, jest i będzie król segmentu,
> Będzie to mój kolejny dupowóz i to niebawem.
> A komu się nie podoba niech się nie podoba. Nie musi.
> Wady? Kluczyk się inaczej otwiera, nie płasko a bokiem.
a ja czekam na RRRRRRR
-
> Rapid 1.2 TSI
> źródło
szybko, ponizej 10s do 100 , i powyzej 130-140 tez jest wyjatkowo szybko
-
> Znajdzie się o wiele więcej niż pomiędzy 5 i 6:
bryła została ta sama ale to całkiem nowe auto
-
szału nie ma, myslałem ze bedzie ładniejszy, gti i r moze bedzie lepeij wygladał, jak narazie to leon go bije wygladem
-
> Już jesteś gotowy żeby zebrać baty
> Podesłałem znajomemu linki i duma.
> Na razie zastanawia się jak to możliwe
niedługo stage 3+
-
> Czyli by wychodziło na to, że faktycznie VAG będzie rezygnował z 1.4 TSI z kompresorem
> 1.8 TSI pewnie będzie relatywnie tani więc to chyba korzystny będzie wybór
nie kombinuj
-
> Wczoraj zaczal sie maly fak-up [hehe - oryginalna pisownie wymotylowalo] zakonczony dzisiaj
> unieruchomieniem pojazdu. Nie bede pisal gdzie, ale pojechalem troche szybciej sprawdzajac
> obecnie ile moge pojechac maluchem. Mialem obok siebie / za soba BMW 7 na zoltych niemieckich
> tablicach i gosciem ok. 40 lat za kierownica. Po kilku kilometrach szybszej jazdy w koncu
> udalo nam sie pozniej zrownac w korku i zamienic kilka przyjaznych zdan. Okazalo sie, ze
> pojechalem malaria 180km/h - tyle mu pokazalo na liczniku, gdy jechal rowno za mna, ja w tym
> czasie mialem niecale 190km/h, wiec przeklamania bardzo male. Niestety podczas tej przejazdzki
> lozysko przedniego kola powiedzialo: "Niemozliwe" i... wybralo wolnosc Co prawda kola nie
> zgubilem, ale dzisiejsze poanne zgrzyty zaniepokoily mnie tak bardzo, ze az sie zatrzymalismy
> (jechalem z kumplem). Dopiero pod blokiem odkrylem o co chodzi.
> Tak wiec lozysko malucha srednicy jakichs 30mm nie lubi dlugotrwalych obciazen z duzymi
> predkosciami Dziwne....
strasznie wolno, w seicento przy 230 pewnie podobne odczucia miałem co ty w maluchu
-
> Od czego kolektor żeliwo zastosować do 1.4 16V
> Szukam na alledrogo kolektora od Bravo/Punto i wszystkie które są mają stary typ rozstawu szpilek.
> W katalogu jak szukam uszczelki kolektora wydechowego wychodzi Bravo 1.2 16V 80 KM ale takiego
> żeliwa nie udało mi się znaleźć.
> Jakieś pomysły ??
musisz kupic od 86km z p1 i rozwiercic otwory
-
> nie lakieruj tego zderzaka, zostaw go w oryginale
ja bym wychromował
-
> Mam dosc niekompetentnych ludzi i sil do wszystkiego. Odpuszczam temat i rozsprzedam wszystko na
> czesci, chyba ze trafi sie jakis napalony to mu dam puzzle do poskladania. Mi juz rece
> opadaja...
biere ile chce?
-
> Ot takie jeszcze zdejcie wrzuce z zakamuflowanym tylem, zeby sie plotki nie rozcodzily. Jak zobacze
> jakie foty kumpel zrobil, to moze wrzuce cos jeszcze.
taki szray siwy kolor maluszka byłby fajny jak n amasce
ale ja i tak kremowy bym robił lub jakies mleczko przod niezle wyszedł a tył słabo widac
Nowy Golf R
w Volkswagen
Napisano
> Ciekaw jestem kto zapłaci 200 tyś za Golfa R.Lubie vw ale to troche przesada zapłacić tyle kasy za
> golfa.
> http://otomoto.pl/volkswagen-golf-r-2-0tsi-300km-dsg-4-motion-C32016051.html
podstawa 150tysi
znajda sie tacy co zapłaca