Lipek
-
Liczba zawartości
1 433 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Lipek
-
-
> No właśnie teoretycznie jest pozycjonowany gdzieś obok C5, ale w praktyce nie bardzo się to udaje
> - sensownie wyposażony DS5 cenowo wypada gdzieś w okolicach C5 w wersji Exclusive i to drugie
> auto w takiej sytuacji wydaje się być znacznie lepszym pomysłem.
w C5 automat jest tak zestrojony, że to auto ledwo rusza.
straszne opóźnienie w działaniu tej skrzyni jest. Biegi zmienia bardzo ładnie i płynnie.
W DS5 nie zwróciłem na to uwagi.
-
> Jeżeli na takich auto wyjechało z salonu, to rozumiem, że zimówki tez muszą być RF?
Runflaty ciężko się ściąga podobno, więc wskazany drugi komplet kół.
-
Jeździłem kilka dni 160 konnym dieslem z automatem.
Bardzo przyjemne auto, w środku wielkości focusa/astry.
Na spalanie nie zwróciłem uwagi, automat działał dobrze, trzymanie drogi super.
Zaskoczyła mnie kiedyś kontrola stabilności, zacieśniła mi mocno łuk i zaliczyłbym barierki po wewnętrznej stronie.
Prowadzenie dobre, przyczepność znakomita.
Fotele przednie dobrze trzymały, a z tyłu nie siedziałem, ale gimbaza nie marudziła.
Po kilku dniach z żalem oddawałem.
edyta:
na spalanie nie zwróciłem uwagi, czyli było w normie jak na dwulitrowego diesla
-
citroen czy jakiś czterołap?
-
Podłączając się pod wątek:
Muszę kupić opony do FJR, ktoś coś poleci?
Poszedłbym bardziej w kierunku sportu, mocnego trzymania niż długich dystansów.
A jak się za szybko skończą to się kupi nastepne
-
> No własnie. OC na 13 letniego Drag Stara to jakieś 100-150PLN.
> Ale za AC Allianz winszuje już sobie koło tysiaka, przy wartości moto na poziomie 15tys.
> Warto się w to w ogóle bawić, czy zostać tylko przy OC? Ktoś z Was ma w ogóle AC na moto?
za tysiaka to kup
-
> Cześć.
> Taka sytuacja.
Kup, poczujesz się jak małolat siedząc w garażu i warcząc w zimę na Dragstarze
-
> ktos sie jutro wybiera na zawody w Wawie?
żebym to ja wiedział wcześniej to bym pojechał, ale maluję taras
-
> a jakby nie daj Panie wywrócił Twojego XX'a to Ty wywróciłbyś jego FJR
nie wpadłbym na to, ale dzięki za podpowiedź.
-
> Pytanie jak z tematu.
Jak sprzedawałem XX'a to jechałem za gościem na jego FJR, która była podobnej albo większej wartości.
-
> Wszystko fajnie, ale nie wierzę w spalanie 5-6l
FJR w spokojnej trasie spala 5.5-6l, a pojemność 1300
-
> Moja kobitka już zaczyna truć o YZF 125 albo Aprilli RS 125..
a to nie miały być automaty?
-
> Bo to bęben hamulcowy.
a dlaczego nie ma takich w R6?
-
Bry,
wymyśliłem sobie dodatkowe światła xenonowe do FJR, znalazłem takie jak na zdjęciu w Touratechu.
Czy znacie jeszcze jakieś firmy, które robią takie świecidełka?
-
> Ja patrzyłem na Cruisery ale nie chcę bo mało to wygodnie na światłach i skrzyżowaniach natomiast
> taka np. Honda Pan European 1100/1300 schowany jesteś za owiewkami 240 km/h można ekstremalnie
> śmignąć. Chamuje to i skręca
> Ale ja sie nie wypowiadam bo się nie znam
dobrze gadasz.
ja na FJR robię czasy tras lepsze niż na CBR 1100XX
z drugiej strony do kompletu szczęścia motocyklowego brakuje mi jeszcze Night Rod'a
-
> tyle tych celebrytow teraz ze moze Cię z kimś pomylił
niepodobny jestem:
-
Jadąc dwa lata temu skuterem zatrzymałem się na światłach, a obok mnie Piotr Gąsowski na skuterze Vespa.
Po zatrzymaniu się, wyciągnął rękę, powiedział dzień dobry, wymieniliśmy dwa zdania i każdy w swoją stronę.
To było bardzo miłe.
-
> I na niej wygodniej mi się siedziało. W salonie był czarny mat z czerwonymi pasami
czy to jakiś VROD?
-
> I spodobały mi sie 2 sprzęty w sumie podobne do siebie ale troche inne
> A może taki?
dwójka cudna
-
> Zmienia postac rzeczy ? Moim zdaniem nie. To, ze Ty sprowadziles ze stanow, nie znaczy, ze robi to
> kazdy.
racja
> Plynu hamulcowego nie plynu w chlodnicy rowniez, ale olej w zaleznosci od dystansu tak samo jak
> zawory, wiec dyskusyjne.
olej to sam zmieniam z przyjemnością.
zawory sprawdza/reguluje się co
> Pozatym plyn hamulcowy chy do chlodnicy nie kosztuje majatku, robocizna i owszem, ale jezeli
> zwarzymy, ze zaplaciles tyle szmalu, to znaczy, ze trzeba duzo roboty aby to powymieniac.
najdroższe w tym było sprawdzanie zaworów, pół moto podobno trzeba rozebrać, a robi się to co 40 000 km.
-
> Po gwarancji to i kosztow Service'u nie masz, a co w przypadku gdy moto masz na gwarancji ?
> 1100 pln = ca. 265 Euro czyli juz o 115 Euro wiecej
a to nie wiem, gwarancja US nie działała w PL.
a co do serwisu to co roku nie wymienia się płynu hamulcowego, płynu chłodnicy i nie sprawdza zaworów.
-
> Oczywiscie.
> Pozostanie tylko pytanie w jakim kraju, bo niestety dealer BMW w PL ma ceny z kosmosu.
> Kumpel za inspekcje placi mniej wiecej w przedziale 350 - 450 Euro, za inspekcje K 1200 S placilem
> 149,- Euro
mam FJR w Polsce i nie wiem co to są koszty serwisu.
tam się nic nie psuje (po 5 czy 6 latach padły uszczelniacze przedniego zawieszenia), więcej nic.
900-1100 pln kosztował mnie duży przegląd z wymianą wszystkich płynów, filtrów, trzech kompletów klocków oraz przeglądem zaworów. W cenie wszystko oprócz klocków, bo za je kupowałem osobno i nie pamiętam ile dalem.
-
> ....
> Nie byl lepszy, nie jest lepszy i nigdy nie bedzie lepszy. Jest jeden przypadek w ktorym jest
> lepszy, gdy chodzi o zmiane biegow przyciskiem uzywajac lewego kcuika.
> Koszty Service 3 x wyzsze niz w przypadku BMW
Chcesz napisać, że FJR jest droga w serwisowaniu?
-
> domyślam się ze :
> A. Podoba mu się
> B. Nie podoba mu się
> C.zaliczyl szlifa i leczy ego
> D.chce mi go odsprzedać
> Wybierz opcje
C odpada
D odpada
A/B rzuć monetą
Nasze "pierdzidełka"
w Kącik Motocyklowy
Napisano
> mam i ja, a co dziś przyjechała więc to pierwsza przymiarka
bardzo ładny sprzęt
po białych kaskach jest moda na białe moto