robiw

> Astra H ma radia niekodowane, wiec po odłączeniu akumulatora nie trzeba nic wprowadzać. Radio jest > logowane. OK, dzięki...to temat nieaktualny....ale, zaraz, zaraz, to za co chcą w ASO 170zł? robiw

Witam Kolegów, Moja ciotka kupiła Astrę H z 2011 roku, ale poprzedni właściciel zgubił naklejki z kodem do radia. Radio oczywiście działa, ale ponoć gdyby akumulator padł to kod ten będzie potrzebny a panowie z ASO w Rybniku życzą sobie 170zł. ASO to jedyny sposób na pozyskanie tego kodu? robiw

> witaj w klubie > Z tym że źle podparłem mechanizm przy wybijaniu trzpienia i szlag trafił wspornik mocujący cały > mechanizm. > A tym samym cały mechanizm. > W Merivie podobne reakcje zachodzą gdy woda wlezie do trzpieni, póki silnik działa - koniecznie > próbować to wyczyścić i przesmarować. Podstawa tych trzpieni jest zardzewiała, więc przypuszczam, że to może byc problem. Czy je wyjmuje się wyłącznie przez wybicie? Jak później sa mocowane? Rozumiem, że cały mechanizm zamocowany jest w aucie nie tylko za pomocą tych podwójnych śrub przy mocowaniach trzpienie tylko jeszcze w innych miejscach? Trudny jest tam dostęp :-(. Sam już nie wiem czy nie kupić nowego z używek...robiw

> dokładnie tak - targaj podszybie, najlepiej potem cały mechanizm, rozruszaj przesmaruj towotem > (wd40 odparuje) Zdjąłem plastiki w podszybiu, konieczne było także zdjęcie ramion wycieraczek jednak cały mechanizm jest bardzo schowany w podszybiu i trudno sie dostac do wszystkich jego elementów. Co mogłem, przesmarowałem WD40 ale wiele nie pomogło, chodzi ciężko, prawie wcale. Czy trzeba ten cały, wielki mechanizm wyjąć? On wyjmuje sie w całości? robiw

> dokładnie tak - targaj podszybie, najlepiej potem cały mechanizm, rozruszaj przesmaruj towotem > (wd40 odparuje) Trudny jest demontaż w Merivie? Czy tylko kilka śrub i ten plastik schodzi? Zastanawiałem się czy silnik się nie przegrzał, ale bezpiecznik się nie spalił póki co...robiw

> IMHO ośki wycieraczek sie przytarły. Częsta sprawa w Astrze G. Przesmarować i będzie OK A gdzie one się znajdują bo nie mówisz chyba o ośkach na których są osadzone ramiona wycieraczek? robiw PS. WD40 wystarczy?

Witam Kolegów, Od jakiegoś czasu jedna z wycieraczek nie wracała dokładnie w położenie spoczynkowe. Ostatnio, jako, że samochód był oblepiony sokiem z kwiatu lipy i po włączeniu wycieraczki nie bardzo mogły ruszyć umyłem szybę jednak w tej chwili działają tak wolno, że nie mają nawet siły dojść do końca a już wrócić to w ogóle. Czy to znak, że mechanizm czy też silnik jest do wymiany? Jak myślicie? Wystarczy zdemontować osłonę plastikową w podszybiu pod maską by się do tego dostać? A może wystarczy coś przesmarować? robiw

> Ale od jakiego ? Bo VW nie dostarcza seatów "staremu" importerowi, który sądownie zablokował import > seatów przez inny podmiot. Autokometa...ale może coś ściemniali...R

> Najciekawsze wyjście to nowy Leon ale tu pojawia aktualny problem Seata w Polsce, Od dealera mam zapewnienia, że w Maju rozpocznie się akcja reklamowa i wtedy, a najpóźniej na przełomie maja/czerwca, auta trafią do salonu. Oby...Środek może i mocno zachowawczy, ale oby był dobrze wykonany a nie jak poprzednie modele tej marki...r

Jest jeszcze Audi A3, ale starszy model, który wewnątrz ponoć ustępuje nowemu Golfowi zdecydowanie, do tego w cenie do ~64tys. tylko wyprzedażowe z silnikiem 105KM :-(. Jeszcze chyba BMW serii 1, ale ciasne...r

> Focus - do wersji titanium z xenonami I od tego ma mi nie "obrzydnąć" wnętrze jak pisałeś? Co do VW to tam masz ksenony za 1300zł więc nie ma o czym mówić ;-)

> Przemyśl sprawę > albo dołóż 5-10k Do czego? r

> Swoją drogą skor zależy Ci na emocjach możesz jeszcze popatrzeć na Guliette. Nie chcę życia spędzić w serwisie ;-)...r

> Ja nie odczułem różnicy w prowadzeniu, co do awaryjności VW psuje się tak samo jak każda inna > marka. Rozumie, że duże LCD na desce to bajer, ale żeby to decydowało o całokształcie? Bierz > FOKE bo widać że Cię bardziej kręci. Olej radio. Audio ma grać, a nie wyglądać. Nie, nie, to nie kwestia dużego lcd, a właściwie tft. Ogólnie wnętrze jest dużo lepiej wykonane i spasowane budzi respekt i zaufanie. Np. taki boczek drzwi w Focusie, ciągniesz go łapą a on odchodzi od drzwi, uchwyt także odchodzi od tapicerki a w VW jakby był wykonany ze stali. Wszystko spasowane idealnie i do tego uporządkowane a nie taki miszmasz jakby kilku projektantów dało z siebie wszystko - choinka. A radio standardowe w Foce to ja mam lepszy plastik na starym laptopie...R

> Bierz to w którym się lepiej czujesz. Wnętrze to podstawa, a tutaj -moim zdaniem- golf bije focus , > i to zdecydowanie. W przypadku focus dużym plusem jest cena i tego nie da się ukryć. Nie > myślałeś nad tym, żeby zejść z silnikiem do 1.4 122 KM i wybrać wersję highline? Super opcją > są fotele eroavtive za 1250 zł. 122KM nie wchodzi w grę bo i te 140KM to mogłoby być lepiej ;-). Focus tańszy o3-4 tys. i znacznie lepiej wyposażony, prowadzi sie tez o niebo lepiej...cholera, gdyby to radio miał inne ;-) bo "wiocha" straszna...a radio Sony 2800 - chore...R

> Dobre z tą bezawaryjnością legenda wciąż żywa Konkrety proszę zamiast "gadania"...r

> Jaką? Bezawaryjność i niemiecki porządek...r

Emocje.... poprane, bez szału...tyle, że jakość wykonania super... Focus, mimo, że dużo większe zacięcie sportowe ma, zniechęca środkiem :-(... Żeby tak Julietta miała technologię VW ...r

> A Golf to nie? Deko mniej ;-) co nie znaczy, że umywa się do Focusa...jednak im wszystkim sporo brakuje do nowego Leona, który ja sądze będzie drogi (~80tys.) jak i plastikowy...r

> Szczególnie z silnikiem 1.8TSI albo RS Nie mówię o parametrach technicznych (akurat mam taką w firmie :-)) tylko o wrażeniach estetycznych...auto musi wzbudzać emocje IMHO a tymczasem Octavia...r

> A może czeska podróbka Golfa czyli Octavia? Przynzma szczerze, że nie oglądałem ale ogólnie sprawia > (na zdjęciach, filmach) dobre wrażenie. Sorry, "dziadkowóz"...r

> A kolega już po czy jeszcze przed obowiązkowej lekturze forów VW i Forda? Przed :-(. Zdecydowanie nie chcę śledzić tych opinii. Na autocentrum.pl przeważa zachwyt Focusem... Co do silnika tez same dobre opinie. Co do TSI słyszałem, że było sporo problemów choć nie wiem czy wersja w Golfie nie jest już ich pozbawiona? r

Focus w wersji Edition 1.6 150KM + bogaty pakiet GoldX. Golf Comfortline 1.4 140KM bez żadnych pakietów. Znacznie uboższy wyposażeniowo i droższy. Ciekawe, że polecacie raczej Golfa...ale z przedłużoną gwarancją...Nie wróży to dobrze ;-). Silnik Focusa ponoć lepszy od TSI VW. Zawieszenie i przyjemnośc z prowadzenia Focusa klase wyżej od Golfa IMHO...r

Mowa o poziomie cenowym ~64tys...r

Mnie się nawet Focus podoba, tylko to wnętrze... Co do Astry - jeździłem Astrą 1.4 140KM. Ten samochód po prostu...nie jeździ. Masakra, taki "czołg"... Masa 1500kg robi swoje i silnik 140KM nie ma nic do powiedzenia a spalanie 11.2l. Golf czy Focus to przy niej rakiety. Mazda ma tak samo plastikowe wnętrze jak Focus a i opinię chyba nie najlepszą. Masakra z tym wyborem...Robert PS. Golf ze słabszym wyposażenie droższy od Focusa chyba coś koło 3 tys. Mowa o bardzo dużych zniżkach...