oim
-
Liczba zawartości
563 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez oim
-
-
> Z wyglądu bym przeżył, ale szkoda żeby obcierały i z tyłu malo miejsca jest do mocowania sprężyn
> wiec może być ciasno
Z tyłu nie ma najmniejszego problemu nawet przy dużym obciążeniu. Oczywiście lepiej założyć 185/60r15 lub 195/60515, ale chodzi mi o to, że jeśli masz opony w rozmiarze z tytułu, to w sumie można je zużyć bez większych konsekwencji.
-
W Lacetti żony którym dość często jeżdżę, założone są zimówki 195/65r15 a letnie 195/60r15. Czasem przy mocnym skręcie kół potrafi delikatnie przytrzeć o nadkole, ale dosłownie raz w tygodniu. Samochód jest troszkę zmulony, zawieszenie bardziej dostaje w kość - wzrost masy nieresorowanej. Z plusów - na nawierzchniach kiepskiej jakości jest wygodniej :-)
Ja miałem nówki w takim rozmiarze i postanowiłem je wykorzystać. Generalnie bezproblemowo. Fotka poglądowa jak wygląda przód przy różnych rozmiarach.
-
> Na Focusa RS czekałem 9 miesięcy. Bez sensu?
Kiedy?
Mój brat w 2011 roku wykonał 3 telefony do dilerów, w 2-ch pierwszych twierdzili że już nie do kupienia, w trzecim mieli na placu białego, trzy dni później jechałem nim do domu..
-
Świnoujście-
1-2-3 - 2,55
Shell zaraz obok - 2,64
ceny z dzisiaj
-
Ostatnio wybierałem włączniki, wszystkie które miały jakieś widoczne napisy - włączały do dołu. Zawsze tak zresztą montowałem i wydaje się to naturalne.
-
1
-
-
> Może szybsi driverzy dosiadają 1,6
> Nie jest też powiedziane, że w kolejnych latach 2,0 też nie byłyby szybsze od swoich wcześniejszych
> przejazdów.
Dokładnie, taka jest właśnie moja konkluzja, pomimo nakładanych ograniczeń regulaminowych, technika idzie do przodu i te auta i tak są coraz szybsze.
Kiedyś porównywali czasy B grupy na jakimś odcinku i wyszło na to że szybsza była impreza n12 spec C !
-
> Gdzie indziej te sekundy uciekają.
> W WRC stosowane są zwężki, i czy to 2.0 czy 1.6 każde są przyduszone i to sporo.
> Głównie zawieszenie robi robotę, opony ...
Jestem tego świadomy, miałem nawet okazję dwukrotnie przejechać się takim full aktywnym
-
> Na jakiej podstawie ta teza?
To nie jest teza, to stwierdzenie na podstawie czasów uzyskiwanych na oesach - bardzo wiele z nich jest taka sama od lat, wurce 1.6 już w trzecim rajdzie po ich wprowadzeniu, zaczęły poprawiać czasy 2 litrowych.
-
> Od kilku lat nie ma elektronicznego centralnego dyfra jeśli dobrze kojarzę...
Precyzyjniej rzecz ujmując - w 2- litrowych WRC były trzy aktywne, elektrohydrauliczne dyferencjały, teraz są .. tylko dwa i to czysto mechaniczne. Centralnego brak.
Co nie zmienia faktu że 1.6 są szybsze i dużo mniej awaryjne.
Problem jest taki że ze względu na obniżanie środka ciężkości, zastosowane rozwiązania powodują że auta są trochę delikatniejsze, mniej odporne na uszkodzenia np po hopach.
-
> Jakąś "dziurę mam" (za dużo masła chyba)
> Pamiętam, że było jakieś assistance, które przypisywane było do kierowcy, nie do pojazdu.
> Czyli kupując 1 "pakiet" miałem assistance zarówno na samochód jak i na motocykl.
> Ktoś przypomni jaka to firma?
Mbank :-)
-
> Jak to uzasadnisz, że Szczepaniak będąc dobrym pilotem przez tyle lat jeździł z tym niedorajdą ?
Taki specjalista sportów motorowych i nie zna zamiłowania Szczepana
do $$ ? Niesamowite, jest coś czego nie wiesz?
Dobra, zresztą szkoda mi czasu na ciebie, życzę ci, żebyś kiedyś poznał osobiście swojego idola.
Nie chcę dalej brudzić jakże fajnego wątku dyskusją z tobą, z mojej strony więc eot.
-
> Mówisz, że puchary za Portugalię i Argentynę w 2009 albo Niemcy w 2012 to mu na lotnisku zabrali ?
> No i gdyby nie to obśmiewane "cenne doświadczenie" to na prawym u Kubicy raczej by nie siedział ...
Wierny obrońca uciśnionego kiepściucha się pojawił..
.. tak, tak wiemy, gdyby nie kontuzja, twój idol byłby mistrzem świata
Mam wrażenie że już wystarczająco się tu skompromitowałeś, aby traktować Cię poważnie, "człowieku honoru"
-
Dzięki wszystkim. Właśnie skończyłem
Oczywiście otwory nie pasowały, wywierciłem nowe, przykręciłem i zasylikonowałem, powinno być pancernie.
Browarek i spać, jutro rano wypróbuję jak działa
-
Czy śruby mocujące muszlę klozetową do podłoża, mają jakiś znormalizowany rozstaw / układ? W tym sensie że chcę wymienić cały kompakt na nowy i nie wiem czy nastawiać się na wiercenie płytek?
Jeśli ktoś, coś, to będę wdzięczny
-
> Witam!
> czy znacie firmę która serwisuje zawieszenia firmy TEIN?
> bo zgięło się w rajdówce...
Spróbuj u Filipa, budują Ohlinsa, ale może coś poradzą
Nie ma w Polsce lepszego speca od rajdowego zawiasu.
-
> Koledzy mam pytanie, czy Wasze laczki też trzeszczą, mam wrażenie ze z wiekiem coraz bardziej. Może
> ktoś przerabiał temat i podpowie co zrobić żeby kokpit tak nie potrzaskiwał na nierównościach
> - dźwięk trzasków dochodzi z okolic prawego słupka (głośniej) z lewego rzadziej i chyba
> ciszej.
> Nie są to elementy ze skrytki-schowka bo jeździłem zupełnie z pustą.
> Pozdrawiam
W egzemplarzu żony panowała cisza do momentu, kiedy przejechała kilka kilometrów po strasznie zniszczonej drodze, gdzieś na mazurach. Od tej pory, na nierównościach trzeszczy gdzieś z okolic prawego słupka. Jak wydumasz skąd to się bierze to daj cynk
-
> Wiesz, naśmiewanie się z nazwisk przestaje być śmieszne już w podstawówce. Dorośniesz, zrozumiesz.
Honor - ważna rzecz. Dorośniesz, zrozumiesz.
EDIT: Właśnie zdałem sobie sprawę że chyba jesteś prawnikiem -
w związku z tym, z mojej powyższej wypowiedzi, skreślam dwa ostanie słowa.
-
> Nie znam kierowcy o nazwisku Kiepściuszko, więc trudno mi się odnieść do Twojej tezy.
Ooo, właśnie tak "honorowego" zachowania się po tobie spodziewałem.
-
Miałem Ci się przypomnieć pod koniec sezonu, jeśli Kubik osiągnie jakieś sukcesy względem Kiepściuszki. Czy tytuł mistrza świata jest wystarczający abyś odszczekał swoje teorie, że poza wypadkami to nic nie osiągnie?
Chociaż jak znam życie to zaraz przeczytamy że zupełnie co innego miałeś na myśli, a w ogóle to nic takiego nie pisałeś
Panowie, biorąc różnicę w osiągach DS'a wrc i rrc, Robert był wyraźnie najszybszym kierowcą asfaltowej części Rally de Espana !!
Jest szansa że wreszcie mamy kierowcę który "namiesza" w WRC !
-
My tu gadu-gadu o nudnawym F1, tymczasem po 9 latach, mamy nowego rajdowego mistrza świata! Co prawda też żabojad i też Seb,
więc aż tak wiele się nie zmieniło
Proponuję popatrzeć na wyniki pierwszej pętli.
Loeb wsiadł po pół roku przerwy do krytykowanego w tym roku DS'a
i wygrał wszystkie trzy odcinki. Po mokrym na twardych slick'ach
Wygląda na to że Ogier po buńczucznych zapowiedziach, raczej nie pokaże kto tu teraz rządzi..
-
> chyba u nas wyszło za mało prawdziwego szutru.
Oni mają serwis na utwardzonym terenie :-)
-
> Zastanawiam się jaki sens ma taka partyzantka, gdzieś po obcych stodołach ...
> Czy nie prościej by im było podstawić inny egzemplarz (w tym sezonie Kubica korzystał również z
> BF-231-XC i BF-082-XC, raczej żaden z nich nie jest w Australii) - zabierając ten i robiąc go
> "w domu" ?
> Rozumiem, jakby dzwon był w trakcie rajdu, trza naprawiać i to szybko, ale teraz ?
Kilkadziesiąt tysięcy euro to wystarczający powód?
-
> Trochę pogniecione.
> Coś może wymyślą ale to już nie będzie to... to takie moje rozmyślanie laika...
Panowie, zluzujcie poślady, to jest 2-3 godziny pracy mechaników
i auto będzie miało idealną geometrię. Tam ważna jest klatka, cała reszta nie ma znaczenia.
W WRC takie rzeczy naprawia się na 20-to minutowym serwisie.
-
> Tyle, że w tym przypadku mówią o niepełnym sezonie - nie byłoby szans walki o tytuł.
Raczej już zmienili zdanie
Opony chevi lacetti 1.8 hb co wybrać??
w Chevrolet
Napisano
> Niestety jak masz z tylu nadkola będą one przy obciążeniu i na dziurach obcierac
Chyba masz felgi z niewłaściwym ET.
Przy 195/65R15 z tyłu nigdy nic nie dotyka, jest jeszcze spory zapas przy dużym obciążeniu.