umberto

> Jaki samochód ? Ilu biegowa skrzynia ? .... Olej , wycieki ? kiedy był wymieniany? .... Jak chodzi > sprzęgło ? ..... Problem zniknął czy się powtarza? Mondeo 4, diesel, 6 biegów, przebieg 80kilka tysi, olej w skrzyni nie wymieniany, sprzęgło chodzi bez zmian. Zanik był chwilowy. Zobaczymy co będzie jutro.

Witam, Wsiadam dziś po pracy do auta (mondeo 4), ruszam i nagle okazuje się, że nie mam 2 i 4 biegu. Zatrzymałem się, włączyłem silnik. "Powachlowalem" na sucho - po chwili z oporem "weszła" 4, potem i 2 się odnalazła. Co to za cholera? Jakieś pomysły? Pozdrawiam

> ...jest sobie taki oto egzemplarz > Podoba mi się, ale zastanawiam się czy przebieg nie jest zbyt wysoki, i nie szykują sie w związku z > tym jakieś większe wydatki. > Na co zwrócić uwagę oglądając go ? > Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. zajrzyj na jeep.org.pl kopalnia wiedzy.... wydaje mi się, że silniki 4,7 nie były chwalone...

> Uzywane 2 tloki, panewki, zrobienie glowicy, "mokry" z czesciami , robocizna...Moze zamknie sie > taniej niz wstepnie powiedzieli. Dla mnie to sygnal zeby rozrzad zrobic przy 180 i nie czekac > do 200 Bo Komor pisał o piascie, więc trochę się zdziwiłem.... Nawet nie wiem co to "mokry". A jak oceniasz zestaw rozrządu z linka?

> Wymieniałeś i mokry i suchy ? > Bo sąsiad wymienił tylko jeden (suchy/górny) w Mondeo 1.8 125KM i mu właśnie strzelił mokry > wstępnie ok. 4500 naprawa poza ASO z częściami co tyle kosztuje w Mondeo?

> jak z tylnym zawiasem to będzie ze 5000 PLN > przód ostatnio robiłem w warsztacie niezależnym , tuleje wahaczy , sworznie i łączniki > stabiliatorów na częściach TRW i Moog wyszło 800 PLN za całośc > Komplet wszystkich wahaczy do tyłu razem ze śrubami to ok. 2400 z robocizną niestety ok 3000 PLN , > ale za to kompleksowo Hej Byłeś blisko.... Prawie 5,5 tysiące Nie wiem tylko czy kupować tuleje czy całe wahacze. Są kpl Meyle za ok 700-800zł. Dobre to? A rozrząd z linku? Ok? A Piasta? Pozdrawiam

witam, po dzisiejszym przeglądzie w ASO (!) mojego Focusa 1,6 tdci z 2007 (132kkm) okazało się, że: - jest zapocenie olejem ze strony rozrządu (zalecenie-obserwować, wymienić uszczelniacz i przy okazji rozrząd czy ten zestaw będzie ok: http://allegro.pl/show_item.php?item=347...2fb8b71e1e483bb - tuleje metalowo-gumowe przednich i tylnych wahaczy wykazują zużycie (na visus- nieco rozwarstwione) zalecenie- pomyśleć o wymianie Pytanie- kupić same tuleje czy kpl. wahacze np. Meyle? - zaczyna szumieć łożysko lewe z przodu - oczywiście obserwować i w przyszłości wymienić... Jakiej firmy zamiennik wybrać? FAG będzie OK? Pozdrawiam PS. jak myślicie, na jaką kwotę ASO przygotowało kosztorys na ww. (części i robocizna)? PS2 nagród nie przewiduję

> Pasków nie ma albo nie widzę Dokładnie ten- paski posiada

> fajnie tylko trzeba sie logować... zatem: witam, w poszukiwaniu jeepa dla siebie wybrałem się do Elbląga... oto on: http://tablica.pl/oferta/...html#189e044e0a Oglądałem, jeździłem (jako pasażer- brak doświadczenia z automatem) i oto moje spostrzeżenia laika. Na visus jest dobrze. Uwagę przykuwa prawy reflektor- coś tam było robione, ale raczej nic groźnego. Maska posiada pęknięcie lakieru (jakieś 20 cm), lekko podrdzewiałe. Z tyłu na klapie drobne zaprawki. Reszta wygląda zdrowo- nie miałem miernika lakieru. Skóry zmęczone jak na licznikowe 150 kkm, należy przyjąć, że jest nieco więcej., Cała elektryka działa, klima chłodzi. Opony AT z dość grubym bieżnikiem. Silnik chodzi równo,na gazie również. Automat zmienia biegi bez szarpnięć. Ale jest też parę minusów: - wspomniana wcześniej maska i reflektor - coś brzęczy w tłumiku końcowym - zawieszenie bardzo trzeszczało na "śpiących policjantach" (podobno stał przez ostatnie 2 tyg.) - drzwi kierowcy wymagają jakiejś naprawy (opadły nieco) - zamek w tylnych drzwiach lubi się blokować - do wymiany przednie tarcze z klockami (tarcze pokryte rowkami) - brak ogrzewania foteli - reduktor 249 - dobrze to czy źle? Co o tym myślicie? Pozdrawiam

> Chyba z Twojej strony. Bywają ogłoszenia z Jeepami "ciężarowymi". owszem... a ja dziś oglądałem pierwszego jeepa...dla siebie, tu opisałem swoje wrażenia: http://www.jeep.org.pl/forum/viewtopic.php?t=93657

> patrol, pajero, land cruiser za drogie a jakieś konkretne silniki?

> Impreza a mam ,dziękuję za sugestię

witam, chodzi mi po głowie zakup terenówki- większość po czarnym, czasem lekki teren, bez topienia i błota... Oczywiście na pierwszym miejscu jest jeep, ale może jakaś Frotka? Terrano? Maverick? Explorer chyba za duży.... Jakie za i przeciw konkretnym modelom- silnikom? Pozdrawiam

> Powyższy opis jest z frontery A więc zdecyduj się o którą Ci chodzi > Ja mam A z rocznika 1994. Konstrukcja auta jest Isuzu więc na pewno jest zdecydowanie mniej rdzy > niż oplach z tego rocznika. > U mnie karoseria jest praktycznie bez rdzy. Zdarzają się jakieś naloty na ramie czy innych > elementach, ale naprawdę niewielkie. Spokojnie kolejne 20 lat powinno wytrzymać > Awarie z reguły nie są uciążliwe ani w naprawie ani dla portfela. Tak, wiem, że to opis pierwszej generacji. Zobaczymy co się trafi Nie chce mi się zbyt daleko jeździć w poszukiwaniu auta. Czyli ten 2,4 też jest ok? Pozdr > Z częstych usterek - padają sprzęgiełka automatyczne w napędzie przednim - pomaga wymiana na > manualne - przy odpowiednim traktowaniu powinny wystarczyć "dożywotnio".

> 3,2 V6 > Mało awaryjny, spory zapas mocy a pali praktycznie tyle samo co mniejsze jednostki. a coś więcej o tych autkach? mocno awaryjne? drogi serwis? mocno rdzawe? takie coś znalazłem w jednym z ogłoszeń "Silniczek 2.4 brzytwa, motor pochodzi od rządowego "Senatora", cichutki nie bierze grama oleju i nie dymi, rozrząd na łańcuchu najlepszy silnik w tych autach, bo można go śmiało kręcić i nie musimy się obawiać, że urwiemy rozrząd jak w silnikach Ecoteca 2.2 benzyna na pasku (częsty przypadek), jest za słaby ewidentnie do tej budy. Silnik chodzi idealnie na benzynie i na gazie sekwencyjnym. Jest po dużym przeglądzie i regulacji, na zbiorniku 42L robie ponad 300 kilometrów, spokojna jazda po mieście 13 litrów na setke (bez oszustwa), żaden silnik w tej klasie nie spali mniej. W każdym z tych aut jest sprzęgło do zrobienia na dzień dobry, jeżeli oczywiście chcemy dłużej pojeździć, w tym egzemplarzu jest już wszystko wymienione, całe kompletne sprzęgło (tarcza sprzęgłowa, docisk i łożysko oporowe) + pompa sprzęgłowa przy kabinie, straszne koszta prawie 3000zł z robocizną, nie znajdziecie taniej zestawu, bo to kawał ogromnego sprzęgła więc tylko siadać i jechać.. Frontera Pierwszej generacji pod właściwościami jezdnymi jest o wiele lepsza od II genu, bo ma bezobsługowe tylne zawieszenie na Resorach, a nie jakieś Amortyzatory Śrubowe, które są w Strasznej Cenie i się często psują."

> chodzi Ci o fronterę A czy B? Raczej b

> Zależy czy w teren czy w "teren". Mi tam wystarcza - w błocie się nie taplam, a tam gdzie mam > wjechać to wjadę. A jakie silniki są godne polecenia? Frontery nie rdzewieja bardziej niż inne terenówki?

> w terrano/maverick ? No tak, bo jak nie jeep to co innego? No i żeby była jasność- raczej tylko po czarnym i czasem leśne dukty

> hmmm? Czego nie zrozumiałeś? środkowej części wypowiedzi- tej o Vacie i miłości

> Szukałem, szukałem i doszedłem do wniosku, że nie da się znaleźć auta bez ściemy. Nie znalazłem > więc musiałem wybulić VAT i auto poszło się kochać Sami oszuści i ściemniacze sprzedają Jeepy możesz rozwinąć tę myśl? też się rozglądam, może coś fajnego się trafi...

> to jakas mazda chyba > terrano mialo 2 wajchy, ogolnie dobre auta... ale ni jak je porownac do CRV... podłączę się do wątku.... które silniki w tych autach są najmniej awaryjne, najtańsze w utrzymaniu etc? pozdr

> do 10 tyś można mieć bardzo duży przkrój aut poniżej 10s do 100km/h > Niech autor watku poda inne kryteria, np rocznik, pojemność itp, itd Jak najmłodsze, a pojemność? Oby nie paliło więcej niż 11 przy spokojnej jeździe. Vts -a ciężko będzie znaleźć w dobrym stanie....???

> nie wiem co rozumiesz przez oszczędne ale niestety do tej megi LPG nie założysz. To jest IDE aaaaa, to już jej nie chcę co w zamian?

> jeżeli chodzi o małe i szybkie to polecam seicento z silnikiem 1.4 16v (ok.100km) całkiem fajnie > się odpycha ale pewnie za małe skoro widzę meganke... fakt, za małe...meganka to minimum

witam, szukam auta z silnikiem benzynowym, w miarę zwinnego (poniżej 10 s do 100), w miarę taniego w utrzymaniu, nie rdzewiejące, etc, etc... budżet do 10 tys. moja propozycja- http://tablica.pl/oferta/renault-megane-2-0-140km-lift-klima-polecam-CID5-ID31xzw.html#4added0299 co sądzicie? co innego? pozdr