43538

> Aveo bedzie wolne ale bardziej bezpieczne i jednak wieksze Myśle, ze wystarczy. Teraz ma 206-ke z 60 KM i daje rade.

No i zabrałem babe do salonu i dupa. Sprzedawca pokazał jej Aveo 4d z 2012r biala perła i się zaczęło. Musze jutro podjąć decyzje bo ostatnia sztuka z 2012r. cenowo atrakcyjna ( 3 tys więcej od smarka). Wersja dobrze wyposażona m.in 6 poduszek, klima, tempomat, elektryka, kontrola trakcji no i lakier perła. A teraz haczyk - silnik 70 KM. Musi jej starczyć. Silnik z Corsy tak się dowiedziałem. Musze teraz poczytać.

Więc tak, auto m usi byc nowe i starczyc na około 7-8 lat. Nowe dlatego ze w części kredytowane 3*33 lub 50/50. Te 70% trasy to drogi pozamiejskie a miasto w którym mieszkam mam 15 tyś mieszkańcó więc nie możemy porównywać do W-wy czy Gdańska. najdalej to to pojedzie może ze 100 km w jedna strone a może nie. Co do Upa czy Citigo przez tą blache w środku odpada. Spark jej sie podoba i tego nie przeskocze. A patrząc na nowe to w tej cenie nic innego z podobnym wypasem nie dostanie.

Ja bym może Upa czy Citigo wziął ale w wersji 5d to cena jest przesadna no i ta blacha na drzwiach jak w maluchu. Starej nie przekonam. Spark ma sylwetkę typowo babską. Ma to być drugie auto w rodzinie więc nie potrzebny bagażnik. Jedyne co musi być to klima i radio.

To powiedz mi jak się ten 1.0 silniczek sprawuje i jak auto się prowadzi. zastanawiam się nad 1,2 jak dostane w dobrej promocji, jak nie to 1.0. Jak przedstawia się spalanie. samochód musi zrobić dziennie ok. 50 km do pracy i cos jeszcze w koło komina. jakieś 20 tys. rocznie. 70% trasa

> A Dacia ? Ja bym Dacie wziął ale boje się korozji.

Witam, poważnie zastanawiam się nad kupnem dla zony nowego Sparka. W tej cenie nie kupie nic innego sensownego. Panda za droga, citigo nie podoba się. Jak ktoś tym powozi proszę o wszelkie uwagi.

> Silnik 2.0 8V ze Scenica I, koło pasowe wału się rozpada czyli są kawałki gumy, błąd ABS, poduszek. > Dużo roboty z wymianą takiego koła? Wymieniaj zawczasu bo mi w Lagunie guma wpadla pod rozrząd i kupa, pól silnika do remontu.

Dzięki tak zrobie pojadę na letnich bo jakoś tak ładniej na aluskach i ciszej na letnich a to 600 kilosów w jedna stronę.

Witam, w 16 kwietnia wybieram się do Zakopanego. Z uwagi na skrzywioną felgę z zimowymi oponami wymieniłem koła na letnie. Ne mam zielonego pojęcia jakie tam są warunki teraz i nie wiem czy nie zakładać zimówek. Chce jeszcze odwiedzić Tatrlandie na Słowacji. Potrzebuje szybkiej rady bo jak cos to w sobote zmiana kół i prostowanie felgi.

Ty kurna, mam to samo ale nigdy nie myślałem ze da się to naprawić. Wsumie jeździ tym stara ale jak wsiadam to musze przykurczony jeździć

turystyka-ML-286761564-ML-

Ja jestem instruktorem kat.A i B od sierpnia. Zawsze mnie ta praca pociągała i jak narazie jest OK. Z kursantami lipa totalna jest od poczatku roku, choć trochę jakby ruch się zwiekszał. Ogólnie ciężko się gdzies zalapać do pracy. Na 4 osoby z mojego kursu jeździ nas dwójka. Jestem zdania, że kto ma zrobic prawko to zrobi. Idzie wiosna zobaczymy jak bedzie, ale jak to mówia nadchodza chude lata dla tej branży. I jeszcze jedno, jak ma byc to twoje źródło jedynego dochodu to się zastanów. Bycie instruktorem jest ok ale jako praca dodatkowa.

> Co do przepisow kadry instruktorskiej to kpina aby ktos kto skonczyl dopiero kurs mal prawo rzucic > sie na szkolenie kursantow bez wczesniejszej praktyki w jakims OSK. Roczny "okres ochronny" to > minimum Widzisz, ja jestem instruktorem i zaraz po kursie podjełem prace. Szkole na kat A i B ale nie jest tez tak jak mówisz bo rynek jest nasycocny i znaleźc prace nie jest łatwo. Szefowie osrodkow nie wezma sobie na głowe marnego instruktora zeby spieprzył renome. Szkól jazdy porobiło sie tyle, ze kursanci moga przebierac jak w ulęgałkach i uwierz mi, ze wcale nie sugeruja sie ceną. Za cena idzie jakość. Wieści gminne niosą gdzie szkola dobrze a gdzie nie i kursanci saami wybierają. Ale jak wszedzie zdarzaja sie tez kwiatki. A co do szkolenia ósemek to fakt, ale kazdy chce zdac egzamin a własnie na ósemkach oblewaja go najwięcej. wiem ze szystem szkolenia na A jest nieadekwatny ale my szkolimy tak jak wymagaja od nas przepisy. Ma być 5 ósemek 2 slalomy to tak sie uczy, a trasy egzaminacyjne sa stałe na kat A i sie nimi jezdzi. Nik nie zabrania kursantowi zapisac sie na kurs techniki jazdy zeby podszkolic umiejetności.