43538

Swój znalazłem

Powiem ci, ze sam sceptycznie do niego podchodziłem i szukałem raczej jakiejś używki innej marki. Żona jednak uparła się, że chce może coś mniejszego ale nowego. W salonie stał jeden jedyny sedan, w białej perle no i już nie odpuściła. Samochód jak na dawne DU prezentuje się naprawdę świetnie i jeździ się nim przyjemnie. Nie porównywałem do Puga 301 bo jeszcze ich nie było ale jak widze je na drodze to nie żałuje.

> no właśnie tego się trochę obawiam, ale gdyby się zmieściło w cyklu mieszanym w 7l to byłoby ok. Nie wiem skąd jesteś ale mojej zonie w cyklu mieszanym wychodzi 7.2 - 7.4 l/100 km z włączoną klimą. Ale wiem, ze swobodnie można zejść mniej. A co do silnika typowo oplowskiego to chodziło mi, ze identyczny jak w Corsie D

Mam T300 w słabszej wersji i wiesz co, w zupełności wystarcza. mam, tez Scenica 1,9 dci wieć trochę inna bajka, ale na wyjazd do Chorwacji wybieram właśnie Aveo. Bardzo przyjemnie się prowadzi, silnik typowo oplowski. Jak tylko mam możliwosć śmigam Aveo. Ps. przez pierwsze 10.000 km był troszkę mułowaty, a z czasem mu przeszło

> Pocieszę Cię, że ani załadowany Lacetti 1,6, ani Cruze 1,8 potworem nie jest i na pedał gazu > potrafi nie zareagować na 5 biegu, jeśli w dodatku klima włączona. Na majówkę byłem w tatrach i na Słowacji i momentami myślałem, że turbina zdycha na wzniesieniach. Nie wiem jakich wzniesień spodziewać się w HR dletego tez moje obawy. W sumie bagaży za wiele nie będzie na tygodniowy wyjazd. Z pasażerów to ja i żona oraz 17 i 12 lat dzieciaki.

wyjazd dopiero w sierpniu zdążę się przygotować

> Powiedz, że żartujesz Jestem całkiem poważny. Wiem wyprzedzanie nie będzie istniało co w PL może męczyć. PS. Pożycz mi silnik od Malbu

Witam, jak myślicie da radę taki chevi 1,2 cztery osoby plus bagaże na autostradzie z klimą. Boje się, że się zagrzeje. Nie zamierzam szaleć ale chciałbym na tempomacie jechać tak ok 120-130 km/h. Nie chce jechać scenicem bo jednak nowy to nowy, mniejsze ryzyko awarii no i pełen asistans. Co do komfortu to myęlę ze dam radę. Ludzie jeźdzą matizami i innymi maluchami. Ile taki chevi może wciągnąć paliwa na setkę na autostradzie przy 120. Nie miałem okazji sprawdzić.

Z chęcią poznam też odpowiedź, bo sam mocno zastanawiam się nad zagazowaniem 1,2 w wersji 70 KM. Zrobie niebawem pierwszy przegląd po 15 tyś, może jeszcze drugi i czas na LPG. Tylko właśnie czy można i jaką instalacje?, z lubryfikacją czy bez?.

> Dla mnie najbardziej chyba idiotyczny pomysł w Renault to przycisk sygnału dźwiękowego w manetce > zamiast na kierownicy. Tak w Renówkach z lat 80-90. Teraz jest normalnie sygnał w kierownicy.

> Diesel jest fajny dopóki nie trzeba go naprawiać. > W aucie za 5 koła może padnąć wszystko - turbo/dwumasa/wtryski - wystarczy awaria jednej z tej > rzeczy i już trzeba szykować kwotę rzędu 50% wartości na naprawę. W dieslu za 5500dwumasa?????????????

A ja bym poprosił o takiego szczeniaka na którego sie czaje VF1JM0G0629463202 Jak byłby ok to bym go łykną. Zastanawia mnie czy ma navi oryginalne czy wymienione zegary.

Miałem scenica I phII z 1,9 dti. samochód najmniej awaryjny jaki miałem. Laguna jak to laguna wygodne auto ale kaprysne. Jeszcze żaden mój samochód nie był tak wymagający. Nie ukrywam, że troszku mi się już znudziła. A i myślę w przyszłości łatwiej sprzedawalny bedzie jednak scenic.

Witam, obecnie posiadam Lagune II kombi z silnikiem 1,8 z LPG. Przebieg ok 260 tyś., wersja expression, rok 2003. Pomału szykuje się maglownica do wymiany. Tak sobie pomyślałem nad scenikiem II z silnikiem 1,5 lub 1,9 dci z rocznika 2003-2005. Nie wiem tylko czy jest sens takiej wymiany. Cennikowo nie dużo musiałbym dołożyć. Pompowac kase w remont laguny czy odpuścic i wymienić auto. Na co ewentualnie uważać przy sceniku i jakiego silnika unikac. Z benzynowych odpada 1,6 gdyż za słaby do kempingu.

> Ile Swift wyszedł końcowo? Z jakim silnikiem? Jedżę Swiftem na L-ce a Aveo ma żona. Swift piekielnie maly w wewnątrz zwłaszcza na tylnej kanapie w porownaniu do Aveo. Bagażnika też nie ma. Aveo bardziej sztywny na zawieszeniu.

Może czas siostrę nauczyć jeździć bo spalanie cos wysokie strasznie. A tym 1.1 nieraz tez da się pocisnąć Nie widzę zbytniej różnicy w siostry C3 z 1.4 a byłym swoim pugiem z silnikiem 1.1.

Ja w czerwcu miałem ten sam dylemat. Zona wybrała Aveo 4d. Ogólnie samochód na plus.

Witam, do niedawna żona powozila takim w wersji 3D. Silnik 60 kucy do miasta wystarczał a i na autostradzie licznikowe 150 zapier..... bez problemu. Silnik ma jedna fabryczna wadę, a mianowicie żle umieszczony kanał olejowy w głowicy, gdzie lubi popuszczać. Wymiana UPG to eliminuje, koszt uszczelki smieszny. Sa to silniki stare jak swiat.. Skrzynia zero problemów, biegi wchodziły ok. Ja w swoim belki nie robiłem bo nie było potrzeby. Gdy trafi się remon belki to kowta 700 zł i masz na lata. samochód naprawdę wdzięczny i jak na swoje lata całkiem jeszcze z wyglądu znośny. Wnętrze też OK, Z ruda zero problemów na zewnątrz jak i pod spodem. Nie wiem skąd opinie o tym ale chyba z aut popowodziowych albo opinie typu mój kumpel słyszał od szwagra kuzyna znajomego. Sam osobiście lubiłem wsiąść w niego i jechać bo to naprawdę samochód który będę wspominał. Sprzedałem z nalotem licznikowym 201 tyś. Ile miał naprawdę nie wie nikt. Rocznik 2001. Wsadziłem mu przy 160 LPG i chodził bez żadnego zarzutu. Awari nie miałem poza wymianą cewki zapłonowej i UPG właśnie z uwagi na pocenie się oleju. Gdybym nie kupował Cheviego na pewno dalej by u mnie pozostał na długo.

No to się podepnę z ciekawości . Aveo T 300 silnik 1.2 70 KM - pasek czy łańcuch?.

> Wersja LS+ ma właśnie silnik 86konny. Masz pewnie wersje LS z klimą. Wtedy cena nie jest jakoś > mocno okazyjna. Chyba że z 2013 roku. We wtorek odbiorę to wszystko będę wiedział. Wszędzie piszą ze LS+ 86 koni. Pytałem sprzedawcę o wersje uparcie mówi LS+, tak nawet robiłem przedwpłatę na taka wersję. Mam nadzieje że pomylił się co do mocy. A z drugiej strony starej wystarczy. Ja mam swoja Legunę

> Dobry wybór za tą cenę - no i kolor ładny. > Tylko jak LT+ to chyba 1.2 86KM a nie 70KM Sory wersja LS+

> no ale co w końcu smar czy to aveo? i z ciekawości jak cena? No wiec padło na Aveo 4 drzwi, wersja wyposażenia LT+, biała perła, Po wszystkich upustach 36900. A grup zawodowych od pyty Ja skorzystałem z mundurowej

> Swift 1.2 to ma 25KM więcej niż 70 konne Aveo, a to jednak przepaść. Nie wgłębiałem się w dane techniczne ale jezdzę dwoma Swiftami. Jeden faktycznie czuc moc. Drugi wersja bida i odczuwalnie słabszy.

Dzieki za wszystkie porady. Klamka zapadła a dzięki znajememu znajomego cena spadła o 500 zł. Teraz formalności, zarejestrować i odbierać. W dłuższe trasy ma Lagune. jakoś se kobita darade z tymi 70 KM. Na nauce jazdy jeżdżę Swiftem 1.2 o podobnej mocy i jakoś tam się buja, choć szału nie ma.

> To chyba mają w standardach obsługi Chevy Ciągle ten tekst Sprawdziłem 3 serwisy i autentycznie tylko w pobliżu jest ten jeden w Toruniu No stoi do dziś to chyba chętnych tylu nie ma hehe