Top

Gazu nie ma. Dziękuję za dotychczasowe rady. Mam nadzieję, że ktoś się orientuje czy silnik jest bezkolizyjny - tak na przyszłość chciałbym wiedzieć, a sam nie mogę znaleźć w miarę wiarygodnej informacji. Na ten moment czujnik temperatury powietrza był zabrudzony, zobaczymy czy to było przyczyną problemów, czy jednak trzeba szperać dalej.

Witam! Sprawa dotyczy Kii Cee'd 1,6 benzyna 89,7kW (wg. dowodu rejestracyjnego) z 2007 r. Sedno sprawy - muszę wracać do domu (ok. 250km), stąd moje pytanie, czy mogę autem próbować dojechać, a właściwie pytanie brzmi, czy ten silnik jest bezkolizyjny i nie ryzykuję poważnej awarii silnika przez taką próbę. Nie ukrywam, że to autko jest dla mnie zagadką, gubię się w wersjach, ich przypadłościach i charakterystycznych cechach. Autko po wymianie oleju i filtrów poza filtrem paliwa przejechało około 300-350 km, w tym 250 trasa. Po trasie przejechało kilka km, postało około 4 godz. i nie chciało odpalić, ale rozrusznik kręcił. Podobno aku było słabe, więc wyłączyłem co się da i jakoś go odpaliłem. Silnik na wolnych obrotach chodzi teraz "dziwnie", inaczej, jakby trochę nierówno i pojawił się "klekot", coś jak starsze diesle, wg. mnie jakby z jednego gara poza tym chwilę po odpaleniu da się wyczuć zapach benzyny. Czasem po odpaleniu nie słychać "klekotu", ale po chwili jazdy się pojawia. Autko u mechanika, sprawdzone jak na razie aku, alternator, świece, cewki, podobno na świecach ślady zbyt bogatej mieszanki - zalewa silnik, luzy zaworowe sprawdzone. Myślałem jeszcze o sondzie lambda, ale laik jestem, więc mechanikom nie sugeruje, gdzie mają szukać. Za wszelkie dodatkowe sugestie co do dalszych kroków naprawy i ich koszt, a przede wszystkich odpowiedź na główne pytanie z początku postu z góry dziękuję. Top