Pietro_M
-
Liczba zawartości
8 206 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Pietro_M
-
-
Do Golfa Plusa jest mało części blacharskich, poza tym lepiej w tej wielkości budy kupić Tourana.
-
Oczywiście.
Ja kupuję u polecanego wszędzie Viakena.
A że nie do końca się znam i nie chce mi sie szukać ani płacić za programy do diagnostyki to ostatnio zanabyłem miniVAG czyli całe urządzonko za 109 zł.
Nieststy nie zapisze logów dunamicznych.
Podrzuciłbyś linka, gdzie można nabyć miniVAGa w tej cenie?
-
Twingo rocznik 2010 1.2 16V + automat to dobre połączenie czy raczej nie? Auto dla córki.
Phil
Nie wiem jak automat w Twingo, ale całą resztę konfiguracji szczerze polecam.
-
Pierwsza wada zauważona. Nie da się podnieść lewej wycieraczki na sztorc. Unosi się tak na 1/3 wysokości i opada. Przyczyną jest fakt, że schowano ją głęboko pod maską i ramię wycieraczki haczy o jej rant.
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
Dokładnie tak samo jest w Twingo II, ale już mam patent na wymianę wycieraczek.
-
Czyli latwo sie naciac na remont tuz po zakupie? Wybor silnika jest ograniczony do 2,0lpg lub 1.9 tdi. Poszukiwania mam o tyle trudniejsze bo ma byc czerwony i zaden inny. Wszystkie benzyny z 2.o mialy te wady?
W Golfie 4, New Beetle, Octavii I był ten sam konstrukcyjnie silnik 2,0.
Czy łatwo się naciąć to nie wiem - to nie wychodzi od razu, ale jakby sprawdzić kompresję, ile bierze oleju itp. to się dowiesz, czy ta wada fabryczna pierścieni została wyeliminowana.
-
Czy te starsze beetle chodzi mi o roczniki 98-99 w silnikach 2.0tez maja te wady pierscieni? Rowniez sie rozgladam za wozidlem dla zony :-)
Mam 2.0 115KM AQY i te silniki miały wadę pierścieni. Poza tym sporo wiedzy o wadliwych pierścieniach miałem z polskiego forum New Beetle, także radzę uważać.
-
Benzyna 1,6 jest za słaba do tak ciężkiego auta. Za to 2.0 ma fabryczną wadę pierścieni.
Ten diesel, jeśli w dobrym stanie, będzie lepszym wyborem niż benzyny. -
Tak bym jechał
.Zależnie od pory dnia i natężenia ruchu, z rogatek Wrocławia do Kudowy to 2-3h jazdy.
-
Nie miałem przyjemmności z Aurisem, ale z Yarisem Hybrid poprzedniej generacji - przejechałem odcinek kilku kilometrów, gdzie przez 1,5km sprawdzałem przyspieszenie niemal z butem w podłodze i powyżej 5,5l nie zużył.
-
najbardziej w Golfie IV to mi się podoba ta klamka od piekarnika na tylnej klapie.
taka "dopracowująca" wszystko marka, lider segmentu... a takie badziewie zamontowali... zamiast pod znaczek schować
Spokojnie, w następnej generacji klamka była zintegrowana z zamkiem, a na forach do dziś krąży manual przeróbki klapy mk4 na mk5.
-
Jeśli tak ważnym kryterium jest pojemność/pakowność, to zamień Volvo na Grand Espace'a - 5 pełnowartościowych miejsc + 2 pełne fotele w bagażniku.
-
Jak się okazuje nie jest to prawda
Gówniane auto (w tym wypadku Golf chyba IV, nie wiem nie znam się
) na dużych felgach wygląda ... nadal gówniano No powiedzmy jak Polo na kołach z Pheatona
A wystarczyłoby trochę obniżyć auto, żeby nie było przerwy między szczytem opony a krawędzią nadkola.
Felgi to wzór S-Line, na bazie Audi A8.
-
> a nie można w vw tak jak np w fiacie , dokupić manetki i zamontować jeżeli jest kostka
> podłączeniowa ? ,
> ja tak zrobiłem w stilo , nie miał tempomatu (a to problem bo dość czesto jeżdżę nim do niemiec) ,
> ale sprawdziłem że ma kostkę do podłaczenia , kupiłem manetkę , podłączyłem i działa ,
Na szczęście albo i nie (zależy jak na to patrzeć), w tym roczniku należy zmienić przepustnicę na sterowaną elektronicznie, a nie linką jak w moim egzemplarzu.
-
> Nie, nie wmówisz mi, że tempomat może się przydać w mieście.
> Ok, rozumiem do tego momentu, że w dużych miastach są drogi, gdzie możesz włączyć tempomat i gdzie
> on zadziała.
I właśnie tam można jechać płynnie i ze stałą prędkością.
> Ale pytanie po co? Tempomat służy do tego, by podczas długiej i monotonnej podróży można się
> zrelaksować.
Żeby ten relaks się w senność nie zamienił...
> Ale jak chcesz spełnić te założenia w mieście, gdzie wiecznie masz oczy i uszy dookoła głowy, gdzie
> każdy zmienia pas ruchu co chwilę, gdzie co chwilę masz skrzyżowania, światła, a najdłuższy
> odcinek bezkolizyjny to może z 4-5km. Tak Ci się noga męczy przez te 5km?
Mam jeszcze 2 z przodu w wieku, także noga mi się nie męczy, bądź spokojny.
> Chłopie, to jak Ty jeździsz
> Mam dla Ciebie lepszą radę odnośnie komfortu podróżowania- kup sobie automat.
Ręce jeszcze też mam sprawne i pomacham sobie lewarkiem, zwłaszcza, że w silniku benzynowym to nie tak częsta czynność.
-
> W tej sytuacji nie wyobrażam sobie, bym miał decydować na podstawie tego czy auta ma, czy nie ma
> tempomat.
Kiedy kupowałem obecnego Golfa (używanego) nie myślałem o tym, żeby w wyposażeniu miał tempomat.
Jednak bardzo by się przydał i to nie dlatego, że mamy obwodnicę autostradową, na której spokojnie możnaby utrzymywać stałą prędkość.
Jest sporo ulic i dróg bezkolizyjnych w dużych miastach, gdzie tempomat mógłby chociażby zaoszczędzić paliwo i utrzymać stałe tempo jazdy.
O drogach krajowych już nie mówię - jest sporo takich, na których przez co najmniej 60-70% czasu jazdy tempomat mógłby za mnie pilnować przepisowej prędkości.
-
> Dlaczego twarde? Przecież jest hydraulika. Jeżdżąc AG nie czułem aby ciężko pracowało.
Jeździłem belgijską AG z polskiego salonu i miała dobrze pracujące sprzęgło (przebieg ok. 120tysi) i
co najważniejsze nie była bieda wersją jak tu niektórzy piszą, a miała nawet ładny metaliczny niebieski lakier.
-
> Hej,
> Szukam ciemnych drewnopodobmych plytek o dlugosci minimum 90 cm. Szerokosc min 14,8
> Kiedys jak szukalem to byli tego pelno a teraz nic
> Drogi autokaciku dopomoz.
> Potrzebuje 9 plytek wiec cena w sumie bez roznicy w granicach rozsadku
Paradyż - nowe kolekcje nawet 98,5 dług.
-
> Tak to z reguły wyglada: tylko 30 lat.
Niemal identycznie wyglądał odpływ od zlewu do pionu po 35 latach (w bloku) - 10% przecisku w rurze 100mm.
-
> Co myślicie? Co sądzicie?
12 tys. zł na auto i 80.000km/rok to słabe połączenie - jak długo pojeździsz używanym - rok, dwa?
-
> Idź do żelaznego, kup drut stalowy z metra i wygnij.
Mam taki patent i jest tak samo skuteczny jak sprężynki z oryginału.
-
> Wygląda na taki właśnie. Z tego co się zdążyłem zorientować, ma oznaczenie BSX.
To nie jest przypadkiem wersja Bifuel na CNG? Bo silnik to stara 8-zaworowa konstrukcja.
-
Jeśli 2.0 to ten 8-zaworowy o mocy 115KM, to lubiły chlapnąć olej (problem fabryczny z pierścieniami).
-
> Jana III Sobieskiego, koło stacji PKP.
Fakt, spieszyło Ci się trochę do centrum. Szkoda, że nie masz złośnika na zdjęciu, może byłby rabat.
-
> Na to wygląda. Trzeba być samobójcą, by tam łamać o więcej niż 8-10km/h.
> Tam notorycznie stoją, nie ważne czy w radiu ostrzegą czy też nie.
Kolega Prezo operuje od tamtej strony miasta i prywatnie i służbowo, więc powinien znać okolicę. Ale cóż, najlepszym też się zdarza mandat.
.
Opel Corsa C
w Motokącik
Napisano
Tigra II ma też parę patentów z Astry H, więc może tędy droga.