majerek2

> A jaka to jest bo mam IGO ale May Way jakas IGO Primo Używam cały czas na Europie i daje rade. Ma profil na ciężarówki gdzie wpisujesz parametry (wys, szer, tonaż, przyczepa). Na Anglii potrafi wpóścic pod 7,5t ale rzadko. pozdro

Dobrze że jeżdże Dafem z 2006 roku Ale nie słyszałem żadnych historii z palącymi się Dafami. Twoja jest pierwsza.

> Przyszedl czas na legalizacje przeszczepionego 1.2 8V. > Po wykonaniu telefonu i upewnieniu sie, ze wiedza o co mi chodzi > udalem sie na stacje kontroli pojazdow. > Pan diagnosta obejrzal umowe kupna-sprzedazy z numerem silnika, > sprawdzil obecnosc owego silnika w pojezdzie, > zmierzyl nacisk osi. > Nastepnie przystapilismy do wypelnienia formularzy, ktore wygladaly > tak: > Z papierami udalem sie do wydzialu komunikacji, gdzie otrzymalem > odreczny wpis o zmianie parametrow: moc, pojemnosc, > masa wlasna i po 2-4 tygodniach moglem juz odebrac papier: > Cena calej zabawy, to 82zl za badanie i 61zl za wydanie nowego dowodu > rejestracyjnego. > Dodatkowo udalem sie do zakladu ubezpieczen, zeby wyjasnic i doplacic > do zmienionej pojemnosci, > jednak tu mile zaskoczenie. Przy zmianie pojemnosci nie ma > rekalkulacji ceny. > Do konca okrecu obezpieczenia OC korzystamy z wczesniej zawartej > umowy, a dopiero przy zawieraniu kolejnej policzona zostanie > nowa stawka. > No i mozna spac spokojnie mam identyczne swistki teraz czeka mnie WK a u nas w Łodzi to juz nie jest tak cudownie kolejki jak cholera ludzie juz od 4tej rano stoja pozdro