dextus
-
Liczba zawartości
985 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez dextus
-
-
1.5 dci po postoju od 31.12 do 4.01 czyli temperatury nawet -19st. odpaliło w poniedziałek "od kopa". Wrażenia na nim mróz żadnego nie zrobił może poza tym że przez chwilę klekotał trochę głośniej.
1.6 hdi po jednej nocy - odpalanie przy -19st. za 2 razem - hmm..zwalam to na 4 letni aku, ale jak odpalił to pojechał.
Istotną sprawą jest sprawny akumulator + świece żarowe i będzie ok.
-
najtanszy bosch ale słyszałem ze ate najlepszy z tych 3 chodzi o to by sie tarcze nie skrzywiły po 100km!
To unikaj głebokich kałuż na nagrzanych hamulcach
-
witam co polecacie na przod do focusa 1
zestaw tarcze i klocki
ATE
Bosch
czy Brembo:)
Założyłem 2 miesiące temu Ferodo Premier do foksa - jestem bardzo zadowolony. W cromie mam Bosch również złego słowa nie powiem.
Zresztą czego nie założysz z tego co wymieniłeś i tak będzie dobrze - kwestia ewentualnie ceny, bierz tańsze
-
Co do samych opon jesli chodzi o ich przyczepność/komfort/scieralnosc nie moge zlego slowa powiedzieć. Zachowuja sie bardzo dobrze.
W tescie adac letnich 2014 zajely bardzo wysokie miejsce - jak na chinczyka.
Co do zrozumienia - Twoja sprawa. Czasami jednak warto sie spróbować postawic w sytuacji ograniczonego budżetu, nie kazdego stac na nowki Michelinki za 500zl/szt. Wtedy z reguły pada wybór czegoś tańszego - jak widac w tym przypadku kosztem jakości.
Opona nowa pojdzie tam gdzie byla stara, rzeczywiscie glebokosc bieznika nie powinna sie bardzo roznic.
-
Jeżeli faktycznie 1mm to nic jej będzie, gorzej jak głębiej. Powiem tak-ja bym przy każdej szybszej jeździe zastanawiał się, że mam taki ubytek w oponie, więc raczej nie dopuściłbym do tego i zakupił nową, co też i Ty uczyniłeś i bdb, kasa zbyt mała by ryzykować wystrzał gdzieś przy +100 i niesprzyjających warunkach (duży ruch, ślisko etc). Szkoda zdrowia swojego i innych, a taką oponę wrzuciłbym np na zapas.
No faktycznie to nie jest duże uszkodzenie, ale jeśli nie jest to rzeczywiście mechaniczne tylko np. wada opony i jej "rozwarstwianie" to na bank poleci to dalej.
Ale...samochód używany głównie w trasie, prędkości przelotowe duże, obciążenie z reguły cała rodzina + boks na dachu. Sama świadomość tego pęknięcia mnie męczyła.
Tą pęknięta zostawię na wszelki wypadek - jako zapas. Nowa w drodze - dobrze, że w ogóle udało się dokupić taką egzotyczną oponę.
Nówkę założyć na przód czy na tył? Opony są po ok. 10 000km.
-
zawsze w podobnych sytuacjach podchodzę do sprawy tak, jak mnie wiele osób nauczyło - szacuj swoje ryzyko wg najgorszej możliwej sytuacji, czyli wypadek, śmierć Twoja lub innych.
ile będzie warte życie tych ludzi? 200 - 250 PLN za nową oponę?
Po prostu pytam - i tak już zamówiłem nową sztukę tylko mnie na rozmyślenia wzięło czy oby nie jestem przewrażliwiony.
-
Cześć,
Jakiś czas temu skusiłem się na zakup chińskich opon pod marką ATLAS. Wszystko było ok, wręcz nawet jestem z nich zadowolony.
Poza jednym ale.....przy zmianie kół na zimowe zauważyłem na jednej z nich lekkie pęknięcie, głębokość ok. 1mm na odcinku ok. 15cm.
Opona poszła do reklamacji, oczywiście odrzucona - uszkodzenie mechaniczne. Nie do końca jestem o tym przekonany, opona na przedniej osi, uszkodzenie od strony wewnętrznej - no ale ok, szarpał się nie będę bo koszt ekspertyzy większy niż wartość opony.
Czy Waszym zdaniem takie uszkodzenie dyskwalifikuje już taką oponę z użytkowania? Czy może jestem przewrażliwiony i panikuję - założyć i jeździć dalej.
Z tego co mi wiadomo opona z boków ma wzmocnienia, to one trzymają konstrukcję - nie ma wybrzuszeń więc raczej nie uszkodzone zostały więc może to tylko powierzchowne draśnięcie.
Wygląda to tak:
-
Ho ho,
Czy alfa prowadzi międzynarodową bazę?
Pyk pyk vin wklepuja i wszystko wiadomo?
Pozdro
W bazie będą raczej tylko te gwarancyjne - chyba że jakieś ASO było bardzo dokładne
-
Miałem TYC w Xsarze II - nie było problemów z nimi przez 2 lata (świeciły bardzo dobrze, nie po koronach drzew), później sprzedałem auto.
-
jako że jednak pada jeden, a dwuletnia centra w drugim aucie wykazuje objawy dalekiego użycia (poprzednia padła po 4 latach z haczykiem, jeszcze poprzednia wytrzymała może z 6), kolejny akumulator nie będzie centrą.
VARTA?
Polecam słoweńską Toplę - najlepiej serię TOP
-
> Kto i w jakim celu założył tam trytytkę? To na pewno nie jest wg. technologii naprawy.
Za trytytkę przeprosili - założyli metalową opaskę
Ale upierali się, ze jak z regeneracji wracają maglownice to są na trytkach i dlatego takiej użyli -
Po tygodniu jeżdzenia po mieście sucho pod osłoną - no może troszkę zroszone, płyn nie uciekł...gdzie więc wcześniej wyparował?
Problem w tym, że tym autem za miesiąc chcę jechać na wakacje (prawie 4000km do zrobienia) i nie chiałbym by coś się wysypało...
Macie jakieś pomysły dlaczego płyn zniknął a teraz jest ok?
-
Jak na razie wyczyścili, zalali nowego płynu, założyli osłonę na metalowej opasce...no i zobaczymy.
Od rana na razie sucho, ale coś czuję, że skończy się to regeneracją maglownicy (przecież gdzieś ten płyn wyparował) - tylko kto za to zapłaci to nie wiem.
-
No to już widzę, że jutro będę miał ciekawą wizytę i przepychankę z mechanikami...
-
Jak w temacie - czy podczas wymiany drążków kierowniczych można było coś zepsuć by pojawił się wyciek z maglownicy?
Mianowicie - auto było w zeszły tygodniu u mechanika (coś się tłukło z przodu). Wymienili drążki kierownicze, ustawili zbieżność. Nie pomogło to na stuki, no ale ok (tłukły się klocki w zaciskach).
Wczoraj patrzę plama pod autem - coś oleistego. Wyjechałem, otwieram maskę a tu taki widok:
Z jednej strony nowo założona osłona drążka spadła, wszystko w okolicy w oleju od wspomagania.
I teraz pytanie:
- co skopali, że jest taki efekt? Przed zostawieniem u nich auta było wszędzie suchutko, płynu we wspomaganiu nie ubywało.
- czy montaż osłony na zwykłym plastikowym "zypku" to jakaś normalna praktyka?
Olej wygląda, że wyciekł spod osłony.
Jutro wybieram się do tego warsztatu co to robił tylko chciałbym mieć przynajmniej jakiś Wasze opinie by nie dać się wydymać przez mechanika
Z góry dzięki.
-
Nie jeżdżę nigdy dalej niż 100-150km od miejsca zamieszkania.... szkoda czasu i pieniędzy
-
> Też mam Viakena i organoleptycznie działa
> Co do alarmu to bardzo bym się zdziwił, jakby jakąś Cromę ktoś ukradł
> Co innego BMW
Co jak co na części niestety wszystko schodzi...a do Crom części mało więc rynek wszystko wchłonie.
Ja zawsze wychodzę z założenia, że żadne alarmy/zabezpieczenia i tak nic nie dadzą. Zawsze autocasco
-
> Panowie,mam pytanie ściągnąłem sobie fiat ecu scan i chce teraz do tego dokupić kabelek, nada się
> taki jak w tej aukcji
> http://allegro.pl/k14-kabel-diagnostyczny-interfejs-elm327-obd-ii-cd-i4990377774.html ??
> Edit. Te nasze autka to maja autoalarm może ??
Alarm - jeśli był dołożony przy zakupie to tak
Co do kabelka - kup w Viaken.pl ELM327 w tej najnowszej wersji - 99zł jeśli dobrze kojarzę. Połączysz się z najważniejszymi modułami
-
> Z tego co pamiętam to kolega z tego komisu jest na AK - Dextus.
> Spytaj przez PW może będzie to najbardziej wiarygodne.
Z tym komisem nie mam nic wspólnego
Ale również sprowadzam auta z Włoch
I można powiedzieć, że z tego samego źródła co Deft -
> Za szybko poszla
Nie zdarzyłem ogłoszenia nawet wystawić
Kumpel z pracy wziął -
> Na gieldzie AK jest croma zaniedlugo bedzie 2szt na pelnym wypasie i ma jeszcze 159 kolega z pracy
> od niego wzial crome 150km w automacie i zadowolony.
> Ja na dniach mam jechac ogladac ktoras sztuke
Druga już się nie pojawi bo się sprzedała dzisiaj
Więc został Dynamic ten co na giełdzie -
Moja dziewczyna miała prawie identyczną sytuację pod marketem.
Cofała przez alejkę do wolnego miejsca parkingowego, w tym czasie wyjeżdzała jakaś kobita z miejsca parkingowego...no i bum...
Skończyło się przyjazdem policji po 2 godzinach...i mandatem 500zł 10pkt. dla wyjeżdzającej z miejsca parkingowego ponieważ włączała się do ruchu...i nie ustąpiła
-
Polecam TOPLA z serii TOP - dobre słoweńskie akumulatory
Mam w 2 autach złego słowa powiedzieć nie mogę. -
A w załączniku macie konfigurację na Włochy z 2009 roku:)
Rzeczywiście Emotion "abrakadabrę" ma w standardzie.
Ale upierali się, ze jak z regeneracji wracają maglownice to są na trytkach i dlatego takiej użyli 
[Elektryka] Focus Mk1 1,6
w Ford
Napisano
U mnie przez ponad 100tys. km problem nie wystąpił
Coś musi być chyba grubo "pokopane" w instalacji. Tak sobie myślę, że może woda gdzieś w podszybiu?