arek_m
-
Liczba zawartości
3 377 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez arek_m
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 43
-
-
5 godzin temu, AstraC napisał(a):
Weź C-Max'a 1.6 125KM 5 biegowy manual. Chyba najbezpieczniejsze.
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
taaa rocznik 2017-18 minimum
...Nie widze nic na otomoto ,co by było mało awaryjne, młode ,i nie skubało portfela..
moze mazda jaki wolnossak ?generalnie boje sie automatów ,kosztów w razie W
-
Godzinę temu, pejus1982 napisał(a):
Niestety potwierdzam - Polo 1.2 TSI z 2017r skrzynia zepsuła się przy chyba 28kkm. Auto z salonu, I wlaściciel.co tera za auta robia to ja nie wiem ... chyba zostawie te stara fokę mk2 jednak
-
W dniu 9.01.2024 o 17:37, deszczowyRoman napisał(a):
silnik ok ale skrzynia , wilokrotnie tutaj wałkowanamq281 - wydaje dziwne dzwieki, Dq200 koszt suchych sprzegieł
sensowana skrzynia to dq381 ładowana do 2.0
????
To które skrzynie automatyczne sa względnie bezawaryjne,bo mam wrażenie że wiekszość cos tam ma ..Zawsze moge kupić manualną .
-
Godzinę temu, jakubek napisał(a):
Do miasta to mocno chwalą tego TSI ale w wersji 1.0 T DSG - 110km. Podobno i na trasy tez się nadaje .Ja mam 1.5 150 km DSG ale większość jazd to S albo lokalne drogi. Średnie z 10 tys. to z dystrybutora 6.89 .Miasto podnosi sporo średnią. Trasy to 5.5 - 6 .
te DSG jest trwałe? bo nie miałem nigdy automata,a boje sie kosztów .z kolei musiałbym kupic bardzo młode auto aby skrzynia była względnie nie zajechana..pewnie skoda ,VW,seat,
-
12 minut temu, volf6 napisał(a):
Tylko musiałbyś mieć wcześniej otwartą maskę, by nie używać centralnego zamka, alarmu czy zwykłego otwarcia drzwi, które powoduje włączenie oświetlenia kabiny
mam focusa mk2 wiec tam kluczyk w zamek maski sie wkłada.
-
5 godzin temu, volf6 napisał(a):
Ten pomiar ma sens jak mierzysz napięcie na akumulatorze ale beż obciążenia czyli jeszcze przed otwarciem drzwi, włączeniem zapłonu, światełek, radia itp
Jutro zrobie po 8 godzinach pracy na klemach ,będzie pewnie podobnie.zobaczymy.
-
Generalnie na wiosne sprzedam chyba mk2 100ps sigma ,chociaz szkoda bo bezproblemowe auto .Ale boje sie tych nowszych ..Cos musze myslec powoli . 90% jazdy to miasto .raz w miesiącu trasa 150km..
-
Godzinę temu, zet napisał(a):
Tak czy siak, stara dobra motoryzacja się skończyła i dzisiejsze konstrukcje to koszmar, wiec prawdopodobieństwo trafienia "pecha" jest ogromne.
To które konkretnie silniki z tych nowszych mozna dzisiaj kupić? Z Forda,reno,opla,nissana,czy volvo,kia ,hundai . 1,6gi 150KM?np
-
Specjalnie zszedłem do auta ,nie mierzyłem na klemach bo akurat nie mam miernika ,ale mierzyłem paorokrotnie z miesiąc temu .Tutaj zrobiłem fotki z menu serwisowego bez rozruchu i z rozruchem ..Auto przy -5 odpala przy pierwszym razie .11,7V i 14,4 jak chodzi..
-
4 godziny temu, shapyr napisał(a):
Odświeżam wątek. Ostatnio pojawiło się miganie świateł po uruchomieniu samochodu, które trwa dopóki jest zwiększony pobór prądu przez różne zainstalowane elektryczne grzałki i podejrzenie padło m.in. na akumulator. Dzisiaj na zimno 3 letni Jenox Gold "pochwalił" się napięciem 12,05V, a samochód ostatnim czasem w ciągłym użytkowaniu. Napięcie ładowania też w normie. Profilaktycznie zapodałem ładowanie i będę obserwował ale wygląda na to, że czas szukać nowego Aku.
Mój Hart ma 11,8V rano,3 razy do roku go podładuje ,ale nigdy nie miałem z nim problemów zimą..
-
W dniu 3.01.2024 o 10:19, electrofinger napisał(a):
Znalazłem w austriackim komisie samochód A i pojechałem go oglądać. Nie znalazłem go więc wróciłem do domu ale nie pytałem o niego. Po kilku dniach znalazłem samochód B jak się okazało w tym samym komisie. Tym razem nie jadąc zadzwoniłem i pytam o samochód B i słyszę że jest już sprzedany więc zapytałem o samochód A a w odpowiedzi że on też jest sprzedany. Nie pytałem dlaczego nie usuwają ogłoszeń...
ojciec kupił ponad miesiac temu i nadal wisi i jeszcze pare innych aut w gramicach 80-130 tys a fizyczne sprzedane
-
To ja chyba mam szczęscie z moim focusem mk2 z 2009r ,jeżdze 8 rok i sama eksploatacja .Najlepiej kupic proste auto z zwykłym silnikiem i jak najmłodsze. No cos za coś wiadomo.
-
1
-
-
9 minut temu, r1sender napisał(a):
w 2106 był jeszcze 1.2 Tce, raczej opcja z tych "może być mina"-https://francuskie.pl/jest-wazna-decyzja-sadu-w-sprawie-silnikow-1-2-tce-w-samochodach-renault-dacia-i-nissan/#google_vignette
Użytkowaliśmy megane IV z tym silnikiem, auto miało najeżdżone w okolicy 170 tyś.km, jednak sam silnik ok. 110 tyś.km. Był to drugi silnik w tym aucie, poprzedni został w ramach gwarancji wymieniony ze względu na zużycie oleju. U nas nie żarł praktycznie nic, między wymianami ( czyli 10-12 tyś km ) dolewałem resztkę z 5 litrów, bo do silnika "wchodzi" 4,7 litra. Spalanie po mieście do 7,5 litra. Całkiem żwawo i przyjemnie napędzał auto.
Prędzej myslałbym o tym 1,3 140KM aby juz ominąc ten 1,2 .. Kadjar,Qasghai ,cmax,cos podobnego.Mało problemowego ,elektryka czy silnik.
-
Witam .Jakie silniki sa względnie mało awaryjne w kadjar i np megane z roczników min 2016r ? ewentualnie jakies bolączki jak są.. Auto do miasta generalnie .pozdrawiam
-
Auto zakupione z jednej z firm ,3 tygodnie temu,a otomoto ciagle odświeża ogłoszenia zakupionego auta i 2,3 innych których nie ma już ofercie .Jak to jest?
-
a mój stary focus bez problemów nadal ze skrzynią
.Co oni teraz robia za auta ,ze kazda pierdoła ,swieci sie na desce i jedz na serwis .Przeciez te auta 15 lat i 300tys nie wytrzymają.Wiadomo trzeb iść z postępem ,no ale.. technologia.
-
2 godziny temu, Blues_Brother napisał(a):
Miałem podobnie, spadało napięcie do 11 , 2 v. Podladowywalem i wystarczało na 3-4 dni. Akumulator padł. Kupiłem nowy i problem ustąpił.
teraz akumulatory są w porządku w aucie z salonu. Te sklepowe 4-6 lat i z reguły padają.
Na razie kręci ,zawsze moge wymienić.
-
11 godzin temu, trex11 napisał(a):
Automat zakonczy ładowanie bo osiaga np 14,8v ale bez gestosci elektrolutu, efekt taki ze akumulator po tygodniu znowu ma spoczynkowe np 12,2V.
Bez gestosci elektrolutu napiecie akumulatora po naladowaniu automaten nie ma prawa sie dlugo utrzymac.
Ladowatki Automatyczne to podladowanie akumulatora a nie ładowanie , a tym bardziej ratowanie aku co ma 11,9V.
Lepiej kupic nowy bo automat nie uratuje aku 11,9V.
Moze najdroższe modele Ctek co maja programy na 15,6V.
Ja swojego uratowalem prostownikiem ale aby uzysgac gestosc musialem dac 16,2V i 10A na poczatek ladowania, potem spadalo oczywiście.
Po takim ładowaniu aku przez tok trzyma.
Wazne aby wiedziec jaki aku mozna tak ładować bo AGM inaczej jak EFB.
dzis po 8 godzinach po pracy miał 12,03 V,ale tsk jak piszesz,,po tygodniu napiecie znowu spada do okolic 12V .ale wydaje mi sie ze z 2 lata temu tez tam miałem ,bo w ukrytym menu komputera sprawdzałem.
-
Godzinę temu, jakubek napisał(a):
A nie masz przypadkiem w aucie inteligentnego ładowania?
nie focus mk2 2009r
-
32 minuty temu, rwIcIk napisał(a):
A nie bierze coś prądu na postoju?
Nie wiem, przynajmniej nic nie wiem przez ten okres co go mam.Nigdy w sumie nie sprawdzałem napiecia,jedynie po podłaczeniu pod prostownik z wyswietlaczem, to tam widziałem że jest 11,9 czy 12,2V i ładowałem do tych 14,5..
-
32 minuty temu, Cinek napisał(a):
Ad1 tak, akumulator się kończy
Ad2 to zależy czy jest akumulator już zalany kwasem czy trzeba go zalać przed uruchomieniem. Chociaż jeszcze nie widziałem tego drugiej typu aku do samochodów ale może za mało widziałem.
Do brzegu, akumulator zalany już kwasem powinien być ładowany przez sprzedawcę - inna sprawa że 99% ma na to wylane.
No własnie tego co kupiłem 6 lat temu sprzedawca kazał sobie doładować w domu.
-
Hej. A aucie mam 6 letni aku 60AH zwykły .2,3 razy do roku, podpinam profilaktycznie pod prostownik .Co dzienne robię odcinki 2x10km.Co 2 miesiąc 2x150Km. Zmierzyłem ostatnio napięcie na klemach po 8 godzinach postoju ,wyszło 12,3V.W weekend 2 doby postoju napięcie 11,9 V. Nigdy nie miałem z nim problemów lato czy zima ,odpala od strzała. Czy te napięcie wskazuje na częściowe z użycie akumulatora?Czytałem ze w okolicach 11,8V to impuls do jego wymiany..
2.Czy nowa bateria w sklepie wymaga doładowania? i jakie będzie tam napięcie przy zakupie..
-
Ja dla siebie to szukałbym cmaxa . Ten zaskakująco wisi bardzo długo .Znikomy przebieg .Cena do nie dawna 70K .
-
10 godzin temu, kaczorek79 napisał(a):
Najlepsze rozwiązanie, to niestety to, które sami wymyślimy. Ukryty wyłącznik, odcięty jakiś prosty układ, nawet głupi przewód sterujący elektromagnesem rozrusznika.
kiedys tak miałem w Audi 90 elektomagnez ,przykładałem do obudowy stacyjki i kontrolki startowały
.jpg.1dbee3dd7fe38202ba96681defd5681f.jpg)
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 43
Czy istnieje coś takiego jak pechowy samochód? Długie
w Motokącik
Napisano · Edytowane przez arek_m
ogladałem go na otomoto jakis czas temu ..tak jestem troche miedzy młotem a kowadlem ,bo focus 8 rok jeżdzi ,fajny bezawaryjny ale słaby ,nie ma czym jechać .I musze wybrac lepsze zło w sumie.czy taki wolnossak ,czy cos z turbiną z manualem rozumiesz,głównie Poznań ,rzadziej trasa. Może cos takiego https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mazda-3-skymotion-2-0-benz-120km-mt-salon-pl-aso-ID6G7mtu.html nie znam silnków i awaryjnosci wsumie.