muchenz
-
Liczba zawartości
1 943 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez muchenz
-
-
Pożary nie biorą się z tego, że ktoś 16A zabezpieczy 1.5 mm2, bo bez najmniejszych problemów ten kabel to zniesie. Ale z niedbalstwa lub przyczyn niezależnych .
Np. znajomemu zapał(!) się kabel od piekarnika. Przyczyna to albo połączenia w gniazdku, albo coś z kablem było nie tak.
Znajomej stopiło i zwęgliło się gniazdko z wtyczką. Przyczyną były złe kontakty w gniazdu, albo w we wtyczce. Farta miała, ze opary się nie zapaliły. Miało to miejsca za zasłoną.
-
2 godziny temu, bolekis napisał:
Odciągnąłem w sumie jakieś 0,5 l, kapnąłem z wężyka.
Brzydki. A na bagnecie widzisz go bez problemów? Czy z problemami bo jest jednak przezroczysty?
-
21 godzin temu, Ozarek napisał:
a mówimy o tym co było dostępne parę lat temu czy teraz?
to zerknij jeszcze raz tylko szukaj olejów C3, a nie walniesz po łebkach w googla byle co
nie fanzol już
No właśnie coś ciężko mi idzie znajdowanie. Z twoich słów wynika, że to norma, a z tego co widzę, to ani Motul, ani Fusch, ani Liqui Molly ani Valvoline nie potrafią zrobić takiego oleju.
Jedynie Mobil i Castrol, ale nie ma co się dziwić, to potęgi olejowe, a nie jakieś wydmuszki polecane po forach ;).
-
8 godzin temu, Ozarek napisał:
a żeby to jeden... to pytanie ma czegoś dowodzić?
Bo jak szukałem parę lat temu, to wszystkie 0W40 miały dużo więcej popiołu niż 5W40 czy 0W30.
....
zerknąłem zarówno mobile 0w40 czy liqui molly czy fuchs powyżej >1%
Więc nic się nie zmieniło. To, że nie da się zrobić dobrego oleju dla silnika i dla dpf jednocześnie
.
-
Teraz, bochumil napisał:
What?
Miało być dupohamowni - jakoś agresywna korekta zadziałała :).
-
Dnia 18.03.2020 o 10:28, bochumil napisał:
Nie wiem jak to tłumaczyć.
Bo pomiar był przeprowadzony za pomocą niepohamowani.
Brałbym Lotos/Orlen, albo to co jest w sklepie do którego bym się udał.
-
Dnia 17.03.2020 o 18:12, Ozarek napisał:
ma inny pakiet, nie jest pod żadnym względem zubożony.
Jak czegoś nie rozumiesz to nie znaczy odrazu, że to jest gorsze...
Na 100% mają dodatki niskopopiołowe czyli dobre dla DPF, ale w sumie gorsze dla innych rzeczy.
Jest na rynki olej np. 0W40 nisko-popiołowy???
-
1
-
-
To może dwie uszczelki?
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
-
Oglądamy i podziwiam Audi ze sportowym sznytem:
Porównujemy do np. rodzinnego dupowozu jakim jest Peugot 5008:
..
..
Audi przewaga dzięki technice - LOL
-
2 godziny temu, kaczorek79 napisał:
Fiat 126p miał tyle i 110 jechał w porywach przy masie 650 kg. Dwa razy cięższe auto, większa powierzchnia czołowa, dużo szersze opony. Zresztą, przy 100 km/h mam 2 krpm, a wykres mocy pokazuje w tych obrotach 70 KM.
70 koni to masz jak depniesz do podłogi. Jak było wspomniane 25KM max.
Generując 60KM będzie brał ze 2 razy tyle.
-
15 godzin temu, Bartłomiej napisał:
plus modyfikator tarcia Archoil 9100.
Swoja drogą oni zawsze piszą bzdury w ulotkach. Z jednej strony zmniejsza tarcie, a z drugiej usuwa zgrzyty synchronizatorów czy ułatwia zmianę biegów. Sorry, ale to się wyklucza. Biegi zgrzytają, bo bo jest zbyt małe tarcie między pierścieniami :D.
-
A tak z ciekawości, to skoro wałek i wał jest zablokowany to po kiego grzyba blokować koło rozrządu? Do odkręcenia?
-
Dnia 25.11.2019 o 00:10, technix napisał:
Patrzyłem na Alle to zestaw do niby całej rodziny 1.4 kosztuje więcej niż usługa wymiany ( ok. 400zł).
za 40 zł jest
-
5 godzin temu, piotr1982 napisał:
ważne że szanowny kolega jest ekspertem i wie wszystko
Wiem tyle, że swego czasu zakłady Opla w Polsce miały najwyższą jakość ze wszystkich zakładów GM w Europie. I nijak to ma się do stereotypowego patrzenia na jakość produkcji przez pryzmaty narodowy.
-
9 godzin temu, piotr1982 napisał:
i dokładnie o tym pisze.
Przy zakupie nie kieruje się opiniami oraz sponsorowanymi artykułami z działu PR marki bo jeszcze za swojego żywota nie spotkałem się żeby negatywnie pisali o swoich produktach, ale chętnie posłucham / poczytam co mają do powiedzenia zwykli użytkownicy.
I jeśli zwykły użytkownik wymienia takie problemy to chyba coś jest na rzeczy szczególnie że takie tipo nie jest sprzedawane w milionowym nakładzie żeby to psuł się 1 na 1000000
ps
rasistą też nie jestem ale turki to i może dobre dywany robią, co do ich produktów motoryzacyjnych miał bym pewne zastrzeżenia jakościowe.
Ale pierdzielisz. Normalnie expert od internetów i jakości produkcji.
Masz jakieś statystyki jakości produkcji czy tylko tak pierdzielisz. Bo równie dobrze se można napisać, że to helmut opity piwskiem i nażarty wursztem rusza się leniwie, a jak go wywala z fabryki, to przy 3% bezrobociu zaraz znajdzie gdzie indziej pracę. A dla turka, to jest awans więc się stara bardziej, a jak go wywalą, to będzie kebsy robił jak jego bracia.
-
1
-
-
59 minut temu, K3 napisał:
Masz stare dane, Ceed jest dłuższy...
3 cm....wiec już klasa C, a Tipo B, a stary Ceed II, to chyba A skoro 7 cm miał mniej
.
Mnie to lotto w której klasie każdy sobie samochód upatruje. BMW 3 ciaśniejsze od octavi więc może być w B
.
-
6 godzin temu, wladmar napisał:
Taki konkurent Skody Rapid.
Rapid jest węższy nawet od Corsy i brakuje mu 9 cm do Tipo. A to już inna liga. Inne wymiary też sporo mniejsze.
-
6 godzin temu, ZUBERTO napisał:
Moze i tak, ale jeżdżąc
6 godzin temu, ZUBERTO napisał:W mojej prywatnej nomenklaturze Tipo to takie coś pomiędzy B i C, bliżej C.
.
Może być. Np. porównanie kombi:
-
23 minuty temu, jqr napisał:
rozumiem,
moja wątpliwość wynikała z tego, że Tipo zabudowane jest na płycie podłogowej SCCS wspólnej dla GP, Adam, Corsa, Linea, 500L
jakoś ja oceniam segment auta po szerokości, no ale ...
Na szerokość bliżej Tipo do Passata niż do Corsy
.
Na długość też.
Więc jak już musisz go wciskać do innej klasy niż jest to pasuje bardziej do D
.
-
-
Dnia 14.10.2019 o 02:35, twinsen napisał:
Piszę tu głównie o rentalach jakimi jeździłem a było tego trochę: Audi A3 (dwa razy, starsze i nowsze), Golf 6, Golf 7, Toyota Auris Hybrid, Hyundai i30, Kia Rio, Chevrolet Sonic, no i obecnie gdzie jestem w Szwajcarii - Toyota C-HR. I teraz żeby nie było - starsze auta wydają mi się bardziej masywne jeśli chodzi o wydawane z siebie dźwięki. Stilo - ok, może to nienajlepszy przykład, ale już Audi A6 kolegi, albo jakiś pasek, nawet B6.
Prosta sprawa. Z wypożyczalni nie bite, a Audi i Passat szpachlowane.
-
2
-
-
Pod wodę niech się odmoczy i szczotką i mydłem lub płynem do garów.
-
4 godziny temu, jqr napisał:
Czy jest czym się przejmować ?
Nie. Bezpośredni wtrysk sadzi cząsteczkami sadzy dużo bardziej niż stare benzyniaki - pewnie z tego.
-
1
-
-
3 godziny temu, Spajdi napisał:
Natomiast nie znaczy to, że nie kupię kolejnego VAGa z tego powodu, że jakiś silnik w dodatku Diesla w T5 się rozlatuje.
Wtopy techniczne się zdarzają natomiast złe potraktowanie klientów nie powinno.
Powinna być akcja serwisowa u tych co mają jeszcze dobre silniki, a te zepsute bloki wymieniać bez szemrania, a nie liczyć, że problem sam się rozwiąże kosztem klientów.
-
6
-
Oleje PMO czy warto?
w Motokącik
Napisano
Widziałem kiedyś wyniki badań nad bazami olejowymi i bazy mineralne wypadały bardzo dobrze do normalnej eksploatacji.
Wyróżniające tez były estrowe - miały wyższa odporność temperaturową, ale za to dużo wyższa oksydację. Więc na tor i do upalania jak znalazł, ale trzeba częściej wymieniać.
Za to mineralne były w sam raz do długiej eksploatacji - wszystkie badane parametry dość stabilne i nienajgorsze.