golibroda
-
Liczba zawartości
10 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
nigdy
Odpowiedzi dodane przez golibroda
-
-
> A nie będzie to ciężarek z długiej półosi ?
> Pozdrawiam
Jakiś mechanior też o tym wspominał ale na półosiach nie znalazłem nic podobnego.
Chodzi Ci o półosie wychodzące ze skrzyni w kierunku kół ?
Może jakieś zdjęcia obraz albo plik z serwisówki ktoś ma ?
-
> Jest to połowa ciężarka zakładanego w serwisie na przednią rurę wydechową. Robiono to w Astrze F
> 60KM klientów którzy skarżyli się na rezonans układu wydechowego.
To jest trop. Robili to u mnie. Ale wspawali takie połączenie elastyczne. Nie widziałem na rurze takiego złomu. Zresztą niepokoi mnie ta całkowicie zardzewiała śruba, Jakby się urwało byłaby świeża.
Jest też od tego druga polówka ? Rozumiem,że zakładane było to na rurę (dwie połówki) i skręcane ?
Jakby to było moje to jest to coś groźnego ?
Pewnie znów trzeba na kanał
-
> nic mi to nie przypomina co by było w AF
Może ktoś kopnął podrzucił
-
> z czego to jest wykonane, jakie wymiary (pi razy oko) ?
Wygląda na żeliwo, z jednego boku jakby urwana śruba ale zardzewiała. Szerokość 8,5 cm, głębokość 5,5 cm ,wysokość 4 cm.
Ciężkie jak cholera
-
Witam,
Podczas odjazdu z miejsca parkowania (tylko ja tam parkuję) znalazłem pod samochodem:
Zaniepokojony wjechałem na kanał i nie zauważyłem żadnych braków pod podwoziem.
Może ktoś podrzucił część. Co to może być ? Wygląda jak od ciężarówki a nie opelka
-
> Koniec linki luźno wchodzi w ramię sprzęgła więc na sztywno i tak nie będzie, nawet skręcając na
> dodatkową nakrętkę (kontrę) bo nakrętka służąca do regulacji ma kształt dopasowany do ramienia
> sprzęgła, a sam otwór w ramieniu jest nie okrągły, a "jajowaty". Poza tym nakrętkę dać trzeba
> jako pierwszą, a nie po przeciwnej stronie ramienia.
> Poza tym, nie wiem jak w przypadku linki zamiennika, bo w oryginalnej nie szło dopasować mi
> rozmiaru nakrętki. Nie była to ani 6 ani 7mm, tylko 6.5, a tego juz nie chciało mi się latać i
> dopasowywać po sklepach. Dorobiłem z blaszki w którą wkręca się blachowkręt i jest po
> problemie.
> Taka przykładowa blaszka z jakiej można to dorobić jest zastosowana w Astrze F jako element
> mocujący zegary w desce rozdz.
Tak,tak wiem jaki jest sposób mocowania. jednak zasmuciłem się, że rozmiar gwintu jest niestandardowy !
W takim razie pewnie szrot lub przeróbka z innej blaszki.
Dziękuje.
-
> Chyba, że dasz plastikową dodatkową nakrętkę, która posłuży jako kontra.
> Zwykła metalowa z czasem zardzewieje i będzie problem z odkręceniem jej.
Przeszukałem wczoraj po sklepach brakującego elementu i jest na niego ogromny deficyt
Może jeszcze coś dziś znajdę, a może trzeba odwiedzić szrot. Nakrętki są teraz takie ala aluminiowe z wierzchu i naet przy SAT nie rdzewieją.
Zastanawiam się tylko czy ten element zapinki nie powoduje,że potrzebny jest jakiś luz/ruch i nie może być na sztywno spięte do łapy. A nakrętki (najprostsza konstrukcja) nie usztywni (spowoduje zakłócenia) ruchu linki i kolejną szybszą awarię ?
-
> Moja nie miała, ale można ją dokupić osobno.
Dzięki za informację. 4 zł nie pieniądz, dokupię. Stara służyła15 lat
P.S.
O nakrętkach też myślałem
-
Witam,
Mam proste pytanie:
Czy nowa linka sprzęgła do Astry f (ta z nie zakrzywionym końcem) posiada w komplecie zawleczkę (zatyczkę) zakładaną na gwint po drugiej stronie dźwigni skrzyni biegów,naprzeciwko nakręcanego plastiku do regulacji długości linki ?
Pękła mi ponownie linka (po 2 latach) i nie wiem czy przyczyną nie było pęknięcie tej zatyczki. Nie ma jej na gwincie !
Może jeszcze coś dziś znajdę, a może trzeba odwiedzić szrot.
Nieznany element
w Opel
Napisano
> No jeszcze musisz trochę postać
> Przyznam szczerze, że na początku też czułem że to jest element antywibracyjny półosi ale po
> sprawdzeniu w EPC ten element w C/X14NZ nie występował. Mimo wszystko nie znamy pochodzenia
> skrzyni biegów, być może była przekładana z innego Opla i stąd obecność przeciwwagi.
Skrzynia oryginalna, prosto z fabryki od nowości. Nic nie było robione.