m_marcin

Moje JTD jest niezniszczalne ;) prawie 400k przejechane.

> regulator cisnienia paliwa, egr moze wariuje (?!) albo cos obciaza silnik (alternator/klima ?), > moze wtryskiwacze leja? duzo mozliwosci - musialbys sprawdzac i szukac. > co do maty to poprostu problem byl juz przerabiany Egr oczywiście zaślepiony. Ciężka sprawa z tym sprawdzaniem w szczególności gdy tak zimno na dworze. Chyba najlepiej poczekać aż się coś zepsuje permanentnie i będzie wiadomo, a oprócz tego autko chodzi jak złoto dzięki

> mata z wygłuszenia maski przysłania ci wlot powietrza, odepnij go i sie przejedz autem. Sorka że dopiero teraz odpisuje ale miałem ciężki okres, w dodatku dopiero w ostatni piątek przetestowałem auto. W dalszym ciągu nie dowierzam jak wywnioskowałeś że to mata :D okazało się że nie było korka trzymającego matę nad wlotem co spowodowało jego całkowite przysłonięcie, chyba bym na to w życiu nie wpadł więc dziękuję bardzo za pomoc Autko hula prawie jak nowe Choć mam jeszcze problem z wolnymi obrotami. Czasem spadają zamiast do 850 to do ok. 800 i albo po paru sekundach wskoczą na 850 albo trzeba dać ciut gazu by wróciły do poprawnej wartości. Co prawda nie przeszkadza mi to ale trochę irytuje. Jeszcze raz dzięki za pomoc. Macie jakiś pomysł czemu wolne spadają za nisko?

Witam, Auto jak do tej pory spisywało się całkiem nieźle, dlatego tak dawno mnie tu nie było. Jednak jak to zawsze bywa po dobrych czasach przychodzą te złe Otóż mam wrażenie że turbinka odmówiła posłuszeństwa. Załączam logi z FES'a i liczę na pomoc i jakieś wskazówki. z góry dziękuję