szpuler

> 1. Ok Zwrotów nie przymują ale gwarancja na niego na podstawie > paragonu jest. Skoro po paru tygodniach nie działa nalezy go > chyba reklamować ... dla mie 170 zł to troche kaski > 2. U nie pojawia się błąd P0335 (czuj. obr. wału). Kupie orginał w > aso jutro podzwonie popytam o cene. Instalowałeś go sam ? Jesli > tak to powiedz od której strony (góra, dół) do niego się dostać > i jak go znalezc. Wiem że jest nad rozrusznikiem ale jest tam > dosyć ciasno. Gdzie idą kable od niego bo moze one mnie > poprowadzą. Jaki klucz - imbus czy zwykły. Ja swojego czujnika nie reklamowałem, bo raz, że nie mam czasu na to a dwa to to, że wielu ludzi mówiło, że nie przyjmują zwrotów takich elementów. Pytał o zwrot W ASo i powiedziano mi, że producent / dystrybutor takiego czujnik przy reklamacji od razu pyta czy czujnik wymieniany był w autoryzowanej stacji obsługi :-) A co do wymiany to mój czujnik wymieniał zaprzyjaźniony mechanik - dla wprawnego mechanika to ok 30-45 minut.

> Mam to samo. Jakiej firmy czujnik kupiłeś ? Ile Cie to kosztowało ? JA kupiłe oryginał w ASO - 303,ooPLN. A to dlatego, że jakieś pół roku temu wymianiałem ten czujnik na zamiennik (nie wiem jakiej firmy) i jak widać długo nie wytrzymal. Ale wtedy tylko zapalił się check i nie było klekotania

> Witam, > z moją astrą mam kolejny problem: na zimnym silniku przy dodawaniu > gazu z silnika słyszalny jest jakby klekot zaworów. > Zaprzyjaźniony mechanik powiedział, że może to być jeden z > wtrysków. Po zagrzaniu auta klekot znika. Jak można wytypować > który z wtrysków jest trafiony (jeżeli to wtrysk)? > Dzisiaj dodatkowo zapalił mi się CHECK - auto straciło moc ale > jechało dalej. A po zagrzaniu do 90 st., zgaszeniu silnika i > ponownym odpaleniu moc "wróciła" i CHECK zgasł? > Gdyby ktoś miał podobne doświadczenia to proszę o wskazówki co to > może być. > Z góry dzięki za pomoc. Dodano 12-3-2009: Dla potomnych mogę powiedzieć, że przyczyną tego klekotu był czujnik położenia wału korbowego - po wymianie objawy ustąpiły jak ręką odjął! W sterowniku pompy wtryskowej poprawiłem jedynie kilka lutów - ale to nie pomogło. Dopiero wymiana czujnika uzdrowiła auto!

Witam, z moją astrą mam kolejny problem: na zimnym silniku przy dodawaniu gazu z silnika słyszalny jest jakby klekot zaworów. Zaprzyjaźniony mechanik powiedział, że może to być jeden z wtrysków. Po zagrzaniu auta klekot znika. Jak można wytypować który z wtrysków jest trafiony (jeżeli to wtrysk)? Dzisiaj dodatkowo zapalił mi się CHECK - auto straciło moc ale jechało dalej. A po zagrzaniu do 90 st., zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu moc "wróciła" i CHECK zgasł? Gdyby ktoś miał podobne doświadczenia to proszę o wskazówki co to może być. Z góry dzięki za pomoc.