Grzesiek84

Pozdrowienia z sąsiedniego kącika! Piszę w imieniu Teścia - w jego FOCUS MK2, nadwozie hatchback, pękła ozdobna, chromowana listwa nad rejestracją. Fachowiec od plastików powiedział, że sklei pęknięte mocowania ale musimy dostarczyć mu wyjętą listwę i urwane mocowania, które zostały w klapie. Domyślam się, że trzeba zdjąć tapicerkę tylnej klapy. Wiecie jak się do tego zabrać? Czy jest przymocowana za pomocą śrub czy jednak trzeba wiedzieć gdzie podważyć plastik? Pozdrowienia G.

Cześć, szukam wygodnego kombi, dobrego pod LPG, nie mogąc znaleźć Octavii, trafiłem na coś takiego: KLIK Deklarowany przebieg 173000km. Czy udana eksploatacja na tym silniku instalacji LPG wiążę się tylko z częstymi kontrolami luzów zaworowych czy są jeszcze inne przeciwwskazania? G.

> jak 2005 to Z16XEP > jakoś można z tego korzystać ale w niczym to nie przypomija dzisiejszych nawigacji No i kabel nie przeszkadza koło lewarka zmiany biegów No i korzystając z okazji: Zdrówka!

> Musiałbyś dokładnie powiedzieć co to za nawigacja ale pewnie jest to CD70 lub CD90. > Ja mam CD70 z językiem polskim i z polskimi mapami za długo jej nie testowałem, ale jest całkiem > niezła na trasie, a i w mojej mieścinie daje radę w dużym mieście jeszcze z nią nie byłem. > Język dograłem sam jak coś Dzięki! Czyli z wgraniem polskiej wersji nie powinno być problemu.

Witajcie ponownie:) mam na oku kolejną Astrę: silnik 1.6, rok 2005, I rej. 2006,VIN: W0L0AHL3562094596, przebieg 161 tys, do sprowadzenia z Niemiec. Czy możecie sprawdzić, który to typ silnika? I drugie pytanie: ten model ma nawigacje, ale monochromatyczną (zdjęcie w załączniku). Jak oceniacie ten typ NAVI? Jak wygląda korzystanie z niej? Czy jest możliwa aktualizacje z mapami Polski? Dzięki!

> Czemu szukasz takich golasów? Pozniej bedziesz tego zalował... szukaj wersji cosmo... Nie, nie szukam golasów Szukam zadbanej sztuki, która mi trochę posłuży. Wiadomo, że fajnie gdyby miała NAVI, komputer itd., ale jeśli sam szukałeś dla siebie samochodu wiesz jak ciężko o taki egzemplarz. Osobiście wolę trochę uboższą wersję, ale z mniejszym przebiegiem i z mniej podejrzaną historią Jeśli jednak znalazłeś jakieś zadbane, benzynowe COSMO w podobnej cenie, chętnie rzucę okiem

> znosi gorzej ale skąpstwo wlaściciela. Generalnie przyjmuje się że auto ma być w miarę > idiotoodporne i nie generować zbędnych kosztów. Dlatego 1.6XEP do gazu nie jest najlepszym > pomysłem dla 90% userów. Jeśli nie masz węża w kieszeni i rozumiesz słowo pisane i mówione to > spokojnie dasz radę Orochimaru napisał Ci o kosztach regulacji. Przyjmij że w stosunku do > materiałów będą niższe, bo najcześciej do wymiany sa tylko szklanki wydechowe. Raz na 60 tyś > albo i na 120 tyś. Nie ma tu reguły. > Kontrola luzu raz na 30 tyś wystarczy. To koszt 100-200zł > Zachowując powyższe silnik nie bedzie cierpiał na gazie. Dzięki za info! Ten samochód ma mi posłuzyć przez ten "cięzki" dla niego rok więc raczej nie będę oszczędzał na regulacjach

"... będzie Cię kosztować 640-800zł + robota. " Sporo W weekend chcę obejrzeć te dwie sztuki: KLIK 1 KLIK 2 każda z nich ma swoje plusy...i w każdej chciałbym zweryfikować przebieg

Czyli rozumiem, że ten znosi to gorzej Zastanawiam się czy jest to odczuwalne podczas codziennego użytkowania (jakieś szarpania, nierówna praca)? Co do serwisowania - mam niedaleko dobry warsztat specjalizujący się w LPG - czy wiadomo o ile eksploatacja przy tym silniku jest droższa? Wiem, że przez najbliższy rok zrobię masę kilometrów i potrzebuje zaufanego auta.

> wszystko już jest ok > Zobacz zalącznik Dzięki! Czyli widzę ze jest to silnik Z16XEP - z tego co czytam lepsza opcja jako silnik do LPG, ale czy po prostu to będzie działać? EDIT: Pisaliśmy w tej samej minucie Dzięki za info!

A teraz wiadomo co to za silnik? I czy przebieg jest prawdziwy? Czy wada silników 1.6 pod kątem LPG sprowadza się do tego, że trzeba po prostu bardziej o nie dbać (częściej regulować?) czy chodzi o coś innego?

> VIN nieprawidłowy Napisałem SMS do właściciela - może ja dziś coś źle zapisałem.

Hej! Wracam, by odświeżyć trochę temat. Szukam nadal Astry H i spotkałem dziś ciekawą sztukę. Rocznik 2006, silnik 1.6 już z instalacja gazową STAG-4, zadbana itd. ale o niepokojąco niskim przebiegu - 61tys. km. Samochód od 1,5 roku jest w Polsce, oto jego VIN: W0L0AHL 3565136293 Czy może ktoś zweryfikować ten przebieg i podać info nt tego egzemplarza? Co myślicie o tej instalacji gazowej (STAG-4)? G.

Czesc, od 2 tygodni szukam dla siebie samochodu, musi to być koniecznie nadwozie kombi i silnik, który dobrze zniesie instalacje LPG. Od początku byłem zdecydowany na Astrę H, ale po kilku wizytach na Alledrogo zobaczyłem, ze z moim budżetem (20tys zł w tym koszt instalacji LPG) mogę znaleźć takie modele jak: - dobrze wyposazoną 407 - dobrze wyposazone C5 - Mazdę 6 i wiele, wiele innych. Byłem zdecydowany na Astrę, bo jest znana z niezawodności, prostej konstrukcji tanich i dostępnych części. Czy wiecie jak wyglądają te sprawy w modelach wymienionych powyżej? Które jednostki dobrze przyjmą instalację LPG? G.

> jest to wyposażenie z jakim wyjechało z fabryki > tak > tak, wyprodukowano w Bochum 7.04.2005 > to już ktoś innym musi ci pomóc Dzięki!

> Brak historii serwisowej w podanym VINie... OK, dzięki! Tylko co to może oznaczać? Błędny VIN czy "sprytny" handlarz, który pozbył się historii, a może samochód nie serwisowany w ASO?

No to teraz wszystko jasne Myślałem, że to co przesłałeś w załączniku, to skróty z VIN-u, a teraz domyślam się, że to dokładne wyposażenie tego modelu, tak? Wszystko co było tam wypisane powinno być w tym egzeomplarzu, jeśli dobrze myślę? A co do VIN-u, to dzięki za link. Rozwiązanie tego rebusu to: Czterodrzwiowe kombi z 2005 roku, z fabryki w Bochum. Mam rację? Jestem tylko ciekawy, jak jest z prawdziwością przebiegu i historii napraw... G.

> raczej taki > W0L0AHL3552166972 Hmm, a czemu na początku powinno być "W"? Z tego co przesłałeś wynika, że jest to wersja ELEGANCE więc to by się zgadzało. Reszty nie potrafiłem rozszyfrować.

Dzięki za newsy. Jeśli macie coś jeszcze, proszę piszczie. Co do VIN-u. oto on: ZOLOAHL 3552166972 Ktoś jest w stanie sprawdzić jego historię? Właściciel (komis) twierdzi, że malowany jest tylny błotnik (chyba prawy) Rzeczywiście, o dziwnie dobieranych przez Niemców wersji wyposażenia wiemy wszyscy...tylko czy tak było w tym przypadku? G.

Cześć, mam do Was kolejną prośbę o opinie nt tej sztuki: KLIK Pojadę ją obejrzeć i chętnie posłucham na co Wy zwrócilibyście uwagę. Na pierwszy rzut oka jest ok, ale.... Czy nie wydaje Wam się dziwne, to że np. dość bogata wersja nie ma wielofunkcyjnej kierownicy, świateł przeciwmgielnych itp? G.

No i mam kolejne pytanie Chce podjechać obejrzeć ten samochód: klik Jak widać ma juz instalacje LPG. Jak sadzicie, co nalezy sprawdzic w przypadku zagranicznej instalacji? jak wyglada sprawa chocby z wlewem gazu? G.

Kolega Szpenio potwierdził trochę moje przypuszczenia. Rozkmina z numerami z Bawarii tez daje do myslenia, bo rzeczywiscie powodz tam była. Musze się przyjrzec miejscom, o ktorych pisane bylo wyzej i zobaczyć czy nie ma rudej. Na co jeszcze zwrocic uwage zeby rozpoznac samochod po powodzi? Dzięki!

Fotka 3/3

Fotka 2/3

Dzięki wszystkim za opinie. Szczególne DZIĘKI dla kolegi Krisb Byłem tam wczoraj i oglądałem tę Astrę. Robi dobre wrażenie, silnik pracuje równo (sprawdzałem, był zimny kiedy go odpalałem). Zawieszenie ciche. Własciciel zarzeka się, że przebieg jest oryginalny. Jeśli zdecyduje sie podjechać tam ponownie (już z mechanikiem) pokaże mu wydruk z autentycznym przebiegiem - jestem ciekaw reakcji. Wnętrze czyste i nieźle utrzymane. Co do minusów: - na pierwszy rzut oka po otworzeniu maski widać rdzę na osłonie kolektora i wszystkich praktycznie śrubach itp. To samo jest na tarczach i zaciskach hamulcowych. O czym to może świadczyć? Zdjęcia w załączniku. Sprzedający twierdzi, że samochód stał prawie 2 lata nie używany. - szyba przednia jest wymieniona, - opony do wyrzucenia, - całe wnętrze aż kleji się od "plaku", ale to mogę przeżyć Co teraz o tym myślicie? Jakkie szkody mogą pojawić się w takim samochodzie na skutek 2 letniego "postoju"? G.