jozpa

Nie wiem czy jeszcze kogoś to zainteresuje 🙂 auto przeleciało kolejny sezon ok 5tys. km, odpoczywa w garażu. przebieg zbliża się do trzech stówek. skrzynia zaczyna lekko śpiewać na piątym biegu, i co ciekawe, usztywnił się prawy przedni amortyzator, mały pryszcz na progu przy tylnym nadkolu tym razem z lewej strony.

Mery bezawaryjnie zaliczyła kolejny sezon, do wymiany klocki przód.

pierwszy wypad na święta WN w tym roku zaliczony, droga S8 130, 150, 170km/h? ile Państwo sobie życzą? w sumie 850 km w dwie strony, poranne przymrozki? heh! wyjazd majówkowy w planie, ale żeby nie było tak miło, na prawym progu przy tylnym kole wyszła mała purchala rdzy 😞 ale do ogarnięcia, altek siada-puchnie, ale ładuje.

poczekaj, moja Marycha zaliczyła kilka wypadów na wieś po 900 km ekspresówkami i zostaje z nami na kolejny rok, zero problemów

haha 🙂 no zdziwiłbyś się ale przez 15 lat wahacze 2 razy, łączniki 2 razy, kocówki zew. 1 raz, rozrząd 2 razy, termostat 1 raz, aku. 1 raz, licznik 🙂 1 raz, fakt że auto używane jako wakacyjno-dalekobieżne (czego ono nie przewoziło?), ostatnio poddał się sensor poduszek, ale myślę, że do naprawienia...Ford? bardzo fajne(mk5) może będzie następny pzdr.

Mam, użytkuje i nie mam zamiaru sprzedawać, ostatnio zrobiony rozrząd, płyny, filtry itd.

miałem to samo olej Mobil Gówno Wart 2000 dobijał okresu wymiany i wpadłem w panikę jak poczytałem co mnie czeka przy wymianie popychaczy, ale po wymianie na najzwyklejszy olej Lotos semi 10w/40 silnik chodzi jak nowy