Skocz do zawartości

rafal0325

użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 361
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez rafal0325

  1. > Tak właśnie jest. Moim zdaniem trzeba to zeszlifować papierem i polakierować (bez polerowania).

    Tak to prawidłowo powinno się robić ale na dzień dzisiejszy nie posiadam jeszcze kompresora,u mojego ojca te same lampy były robione rok temu i jeszcze łuszczyca się nie pojawiła.

  2. Co do nadgarstka to tez jeździłem z ortezą przez tydzień i powiem że dyskomfort był duży,wbicie blokady w nadgarstek załatwiło sprawę.

    Ja bym z tym wynalazkiem w trasę nie jechał ponieważ w kryzysowej sytuacji nie można pewnie złapać kierownicy ja miałem ortezę z takim wypustem pod dłonią.

  3. > Trochę słyszę wiatr z drzwi lub szyb przy dużych prędkościach. Uszczelki są już nieco "wklęsłe".

    > Zamienników nie znalazłem, oryginalne mają ceny kosmiczne, a na szrot to w ogóle nie ma po co

    > zaglądać bo kupię to samo co mam.

    > Znacie jakiś środek zmiękczający gumę, żeby dało się ją uformować? Kiedyś widziałem coś takiego do

    > opon rowerowych. A może inny patent? Silikon do wnętrza uszczelek?

    > Wydaje mi się że świszczą uszczelki szyb bo jak przytykam rękę do brzegu szyby to trochę cichnie,

    > ale to by było dziwne, uszczelki tam są sztywne i nie widać żeby coś się z nimi działo.

    A może do starej uszczelko dokleić uszczelkę okienną,tylko żeby to nie piło wody hm?

  4. > znalazłem link do metody jaką ja robiłem

    > jakiś tekst

    > i taki lakier

    > jakiś tekst

    Znalazłem kiedyś ten lakier z filmiku w jakimś polskim sklepie cena była powalająca ponad 100zł.Ten colormatic bedzie OK tylko po otwarciu należy go zużyć w ciągu 24h.

  5. > Plastikowe, konkretnie w BMW E60. Polecicie jakieś konkretne środki, które można kupić wysyłkowo?

    Ja robiłem w Punto 2 FL oraz Ford Fusion papierami od 800 do 2500 na mokro potem polerką pastą SSR 3.0 która nie robi takiego syfu na aucie jak ta na literkę F.

    5j14.jpg

    mwsi.jpg

    i8dq.jpg

  6. Leży mi od zeszłego roku w domu preparat do odgrzybiania firmy Wurth taki z długim wężykiem.Na instrukcji pisze żeby go aplikować przez odpływ z parownika ale po zeszłorocznych próbach stwierdziłem że jest to nie wykonalne ponieważ odpływ jest chyba jakiś zakręcony i rurki nie można przepchać(Golf IV) i teraz mam pytanie czy mogę ten preparat zaaplikować w jakiś inny sposób np. od strony filtra tylko że zanim jest wentylator zaciągający powietrze do kabiny

  7. > to już próbowałem i niestety wosk nawet przebija przez te preparaty.

    To może napisz co to za wosk żebyśmy się na niego nie nadziali.

    A próbowałeś to zmyć ciepła wodą i wyszorować miękką szczoteczką.

  8. > Pany,

    > Czym zmyć zaschnięty wosk samochodowy z elementów plastikowych nie malowanych??

    > Mam trochę białych śladów od poprzedniego woskowania i chce to zmyć aby znów foca biła po oczach

    > przechodniów

    Na pewno chodzi o wosk a może raczej pastę polerską ?

  9. > Jak w temacie,fotka panela w zal.,potrzebuje wyciać 2 dodatkowe otwory na górne przełączniki

    > Od spodu aluminium ok 1.5mm grubosci,na tym drewno i lakier

    > Cos oprócz szlifierki dremel?

    A jakie duże mają być te otwory,a nie wystarczy nawiercić a potem mały drobny pilniczek?

  10. > bo tak jest-

    > zależy jaki kolor no i musisz pracować czystą szmatką i użyć np Ultimate Compound nakładać padem

    > gąbkowym- powinno być dobrze

    > oczywiście ręcznie bo jak nie masz wiedzy i wprawy w mechanicznym polerowaniu to potem bolid będzie

    > nadawał się do .. malowania.

    Kolor niebieska-perła,pasty mam Poorboys World SSR 2.5 oraz 1.0 oraz polerkę z regulacją obrotów.

    Mam tylko obawy że podczas ścierania tego nalotu będzie on wchodził w gąbkę i rysował lakier.

  11. > Dokładnie jak napisał chojny.

    > Polerować lub wracać do lakiernika i niech "posprząta" po sobie.

    Tylko jest strach że jeszcze coś innego popsuje,po podobno nie każdy lakiernik zna się na polerce.

    Polerkę posiadam tylko czy można to polerować czy może najpierw glinkować?Bo nie chciałbym narobić horogramów na lakierze.

  12. > Może ktoś regenerował w swoim VW 1.9 TDI pompowtryski i napisze ile go ta naprawa kosztowała?

    > Pacjent to Passat B5 1,9 105 KM.

    > Możecie polecić zakład z zachodniej części Warszawy lub okolicach albo w woj. lubelskim.

    Ja nie dawałem regenerować swoich ale mam wsadzone regenerowane koszt jak dobrze pamiętam 1500zł stare musiałem oddać na wymianę.

  13. > Wszystko jedno, IMHO. Wybór między dżumą i cholerą - czego byś nie wybrał, będzie tak samo źle w

    > porównaniu do boxa.

    > mar00ha

    Jeżeli ma to być wypad wakacyjny to box jak najbardziej jest OK bo trzeba też gdzieś spakować resztę bagaży.Jeszcze zależy w ile osób się jedzie.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.