filip76

Fiat Marea 1,9 TD 100 rocznik 1996 -> 135 000 miał dwóch właścicieli w Austrii, -> 135 000 -> 225 000 trafił do rodziny, jeździł nim brat, też w Austrii -> 225 000 -> ???? jest u mnie Niewiele wiadomo, co było na początku, w książce są 2 pieczątki przeglądów, chyba gwarancyjnych. Brat wymieniał: - rozrząd; - szczotki w rozruszniku; - tulejki na wahaczu; - łącznik stablizatora; - amory przód; - gumę na przegubie; - plastikowy wodzik od gałki zmiany biegów; Ja wymieniałem: - chłodnicę (oryginalna się rozsypała); - silniczek wycieraczek; - wahacze; - łożyska przód; - linkę od zamka maski; - radio (chciałem cd/mp3 ale zmieniłem dopiero, jak fabryczne zdechło - padł jakiś mechanizm, który przełączał tryb radio/kaseta - został w trybie kaseta ale wysyp podzespołów nie pozwalał nic włożyć do środka...); - klocki przód - sprzęgło + dolewka oleju do skrzyni; - dolewka płynu hamulcowego; - szczęki i bębny tył; - piasty tył (wymieniłem ale wyły gorzej niż stare, więc jeźdżę na starych, historię opisałem w innym wątku); - osłonę silnika (druga też się powoli kończy). Poza tym wymiana filtrów, oleju, żarówek, wycieraczek, itp - normalna eksploatacja. Naprawiałem: - kilka razy wyleciało z uchwytu metalowe cięgno od zamka w drzwiach kierowcy (plastik już nie trzyma i mocne rąbanie drzwiami powoduje wypadanie); - padł przełącznik zapalający światło w bagażniku - trzeba wymienić zamek, na razie zrobiłem włącznik na pstryczek w bagażniku; - kilka razy zgasły zegary, padły kierunkowskazy - okazało się, że to nie bezpiecznik, tylko stacyjka - lekkie przekręcenie kluczyka w kierunku "wyłącz" unieczynnia zegary, silnik i światła mijania działają, dzieje się to samoczynnie na dziurach; - oświetlenie schowka - działa ok. 3-4 razy w roku, przypadek beznadziejny; Padło: - oświetlenie górnej części licznika (prawdopodobnie żarówka do wymiany); - ukręciła się śruba odpowietrzająca układ paliwowy (ta nawiercana), ślusarz zrobił zamiennik; Upgradowałem: - radio cd/mp3; - głośniki z tyłu; Minusy: - za dużo plastikowych uchwytów, kołków i korków - po 10 latach najczęściej rozpada się w palcach - na polskich "drogach" zaczął skrzypieć kokpit; - odkształciły się drzwiczki schowka; - nawiew na nogi działa tylko po stronie pasażera; - nie dało się odkręcić wlotu powietrza, nakętki wklejone w plastik wlotu obracają się w swoich gniazdach; - pocą się przewody do chłodnicy oleju; - czasami szarpie silnikiem przy odpalaniu na zimno; - wsteczny nie chce wchodzić za pierwszym razem, za drugim zgrzyta; - krótka jedynka, szarpanie na 1 i 2; - niskie i miękkie zawieszenie, w sam raz na wrocławskie dziury; Plusy: - hm...; - to moje pierwsze auto; - 10 lat i 250 000 km - jak powiedział pan w sklepie z częściami "Na Fiata to w ch.j dużo"