pacza

> rozrząd na oryginale czy na zamienniku ? Witam. Odświeżę temat celem zakończenia. Rozrząd jest na zamienniku, ale wymieniony cały komplet. Zresztą kolega mechanik robił dla siebie i jeszcze po wymianie zrobił ok 15 tys. km. Nie może to być rozrząd bo objawy były tylko przy zimnym silniku. Jak na razie pomogło rozwiązanie zasłyszane przez niego od innego mechanika. Mianowicie zamieniliśmy miejscami te czujniki (położenia wału korbowego i wałka rozrządu) bo są one identyczne. Pozdr.

Silnik to 1.5 90KM Ustaliłem w ASO Nissan, na podstawie numeru VIN, że był wymieniany czujnik w ramach akcji serwisowej, ale według gościa to raczej był czujnik położenia wałka rozrządu. Żeby było śmieszniej w sklepie tegoż ASO dowiedziałem się, że te czujniki są takie same (mają ten sam numer katalogowy) i tak je sprzedają - koszt 403 PLN. Jeśli brać to na logikę to tak samo będzie w zamiennikach. Samochód ma 140 tys. przebiegu, a rozrząd wymieniany przy bodaj przy 115, albo przy 125 tys. nie pamiętam dokładnie (sprawdzę). Tak czy siak to chyba zbyt krótko na powtórkę z rozrządu. Przepływomierz też był sprawdzany wtedy przed rozrządem i był sprawny, także sonda lambda jest nowa. Świece prawie nowe. Pozdrawiam

> Sprawdź w książce serwisowej czy nie był wymieniany w ramach akcji serwisowej. Ok. Sprawdzę jak wrócę do domu, ale jakie są ewentualności? Załóżmy, że nic nie znajdę w książce to co sugerujesz?

Witam i do rzeczy Świeci się Check Engine. Samochód na zimnym silniku trochę się dławi (ale nieznacznie). Później jest lepiej. Komputer wskazał usterkę Czujnika Położenia Wału Korbowego. Ważne info: rozrząd wymieniony 25 tys. km temu z uwagi na rozciągnięcie. Moje pytanie brzmi: jak w tym aucie zdiagnozować czy ten czujnik wału KORBOWEGO jest faktycznie wadliwy. Jakiś pomiar czy coś w tym stylu?