Krajowy
-
Liczba zawartości
4 676 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Krajowy
-
-
jeżdżę tym często w pracy. pod względem komfortu i ciszy w środku naprawde wymiata, chociaż na tylnej kanapie nie ma aż tyle miejsca, na ile by się wydawało. zabezpieczenia antykorozyjne również na wysokim poziomie. ale automatyczna skrzynia i elektronika świruje przynajmniej 2 razy w miesiącu przy przebiegach ok 2 tys
Chciałbym ten silnik 3.0 v6 i nawet przełamałem się do tego automatu, bo manuala nie widziałem.
Cena tych samochodow jest bardzo niska, wiec ryzyko nie duże, a tłumacze to tym, ze to francuz i traci szybko na wartości.
-
witam
w tej kasie na nic
zostań przy tej astrze lub daj namiar, obejrzałbym;) i może kupił
kombi?
Nie, Astra hatchback. przypomnij się pod koniec tygodnia, to się możemy spotkać i obejrzysz.
Co myślicie o Peugeot 607 ?
http://allegro.pl/peugeot-607-12628
Straciły już na wartości, więc zakup byłby opłacalny.
-
jeep grand cheeroke 4.7
ale jak Ci się nie spodoba to
Saab 9-3 lub 9-5 z którymś mocniejszym silnikiem
Ciekawa propozycja, tylko jak z ekspoatacją ?
Są do tego dostępne części ?
-
Moc silnika nie jest priorytetem, żeby tylko auto nie męczyło się przy prędkościach 150-160km/h.
-
Cześć,
Posiadam Astrę H 2.0T i przyszła chęć zmiany.
Przeglądam alledrogo i żadem samochód mnie nie urzekł. Założony budżet to 20 000 zł.
Samochód musi być dynamiczny - fajnie by było zachować moc z astry, ale wiem że będzie to ciężkie.
Auto MUSI być gazowalne, bądź zakup będzie już z instalacją gazową.
Wielkość ? Nie wiem, na pewno nie mniejsze od Astry.
Ma posiadać ładną rozbudowaną deskę rozdzielczą ;-)
Może tym razem jakiś automat ?
Co myślicie o Toyocie Avensis ?
Zastanawiałem się nad audi. Jak z awaryjnością ich napędów Quatro ?
-
Wczoraj odpaliłem auto i sprawdziłem przedmuchy.
Po wyjęciu bagnetu nie było wyczuwalne dmuchanie, ale po odkręceniu korka bardzo mocno wiało. korka nie unosiło, ale zapałkę czy świeczkę zgasiłoby od razu.
Dodam, ze spalin nie czulem. Sprawdzałem to na zimnym silniku.
-
Miałem sprzedać auto ale stanęło na naprawie. Zrobiłem remont bo męczące było pilnowanie stanu oleju ale jeśli robisz km o jakich piszesz to spróbuj na początek jakiej płukanki na pierścienie. Ja z takim użyciem zrobiłem ze 30 kkm z tym ze u mnie dymił widocznie jak mocno dostał ognia przy jedzie do 3 tyś km nie było widać dymienia.
To jest auto dziewczyny, żeby nauczyła się jeździć. Nie mam ochoty inwestować w ten samochód jakiś większych sum, jeśli nie będzie to ostatecznością, z powodu znikomej wartości pojazdu. Będzie trzeba to kupi się inne, byleby nim dojeździła do przyszłej wiosny ;-)
-
U mnie już trochę inny motor ale zapieczone były pierścienie. Łykał jakieś litr na 1000. Dymił tylko jak dostał mocniej po obrotach.
Robiłeś remont silnika, czy próbowałeś tego uniknąć i ci się udało ?
-
Dodam, że auto jeździ na 10w40. Po tym zabiegu wlać mu 15w40 ?
-
Zawsze możesz spróbować zrobić płukankę silnika
Tylko czy przy wieku auta 20 lat nie zrobię sobie większej krzywdy ?
-
Kumpel w Corsie wlał nafty - uprzedni wykręcając świece
Postała dobę - zagrzał silnik - puściło - przestała dymić - potem wymiana oleju i nie ten samochód - wcześniej nie dało się za nim jechać - Stary Ikarus to pikuś w porównaniu z tą jego Corsą. Fakt, że ona stała półtora roku nie ruszana.
Tylko zastanawiam się nad tym, czy to na pewno pierścienie. Czytam w necie, że przy ruszaniu jako kopci, to bardziej uszczelniacze.
Nafta droga nie jest, roboty nie dużo to pewnie i tak nie zaszkodzi to zalać. Ten ford też trochę stał niejeżdżony, a teraz robi symboliczne 300-400 km miesięcznie.
-
Pierscienie
Mamy sposób na dokładne sprawdzenie tego czy aby na pewno ?
Można domowym sposobem jakoś to udrożnić, bo zapewne chodzi o zapieczenie tych pierścieni. Może da się wlać coś na tłoki, aby puściło...
Auto jest mało warte, nie widzi mi się robić remontu silnika...
-
Witam,
Pacjent to ford Fiesta rocznik chyba 1999, 1,25 zetec z LPG. Auto bierze bardzo dużo oleju, ok litra na niecały tysiąc km. Płyn w chłodnicy nie ubywa
Gdy ruszam po krótkim postoju np. na światłach, to widzę chmurę dymu za mną. Po odpaleniu np. po nocy nie zauważyłem żeby zakopcił.
Co to może być i jak to najlepiej sprawdzić ?
Pozdrawiam
-
dziękuję Wam za cenne uwagi. Na pewno są takie sytuacje ze ktos odkupuje swój samochód, a luźno rozmawialismy co na to US oraz WK.
-
Ze znajomym się ostatnio zastanawialiśmy.
Uszkodzony samochód zostaje sprzedany przez osobę A (sprzedaż zgłoszona itp). Osoba B, która go kupiła naprawiła go i dalej sprzedaje po ponad pół roku, oczywiście nie przerejestrowując go. Co się dzieje z tablicami, dowodem itp jeśli ten samochód kupi osoba A ?
Czy trzeba zmieniać dowód rejestracyjny ? Blachy zostają, bo auto wraca na stare "śmieci".
-
Delphi kojarzy mi sie z niska ceną i średnią półką. Da sie sprawdzić przed zakupem jaka firma wykonała produkt dla delphi ? Jest to gdzies napisane ?
Co to jest oe ?
Nie jestem pewien, ale Delphi chyba robiło cewki dla Opla na oe. Kiedyś w Astrze H 1.6 wymieniałem taką, jeszcze fabryczną, co nie zmienia faktu, że 100 kkm nie wytrzymała. W BMW na oe kładli Bosch, a dzisiaj aso wymienia na Delphi markując cewki logo z Monachium.
Powiem jeszcze inaczej, w pudełku Delphi równie dobrze może być cewka Bosch i na odwrót.
-
Delphi a Bosch to 100zl różnicy. Dużo i malo, wiec ktora kupic ?
Fajki cewki są raczej niewymienne w tym modelu. Taniej od Boscha możesz kupić jeszcze Delphi, niecałe 300zł w hurcie, ale samego Boscha bym się nie bał.
-
Kojarzysz pod jakim hasłem tego szukać?
Cewka może być dobra, gumki od cewki mogą mieć przebicie. Zobacz w jakim stanie są te gumki, u mnie przy identycznych objawach gumki rozsypywały się w palcach, wymiana gumek pomogła.
Sprawdz sobie czy do twojej cewki można kupić same gumki, bo nie do każdej można.
-
To jest cewka z siusiakami. Świece zmieniałem wcześniej i nic nie pomogło.
-
Witam,
Pacjent to Opel Astra H Z20LEL 170KM. Przebieg na liczniku 170 000 km.
Błędy które występują:
P0300 - Rozpoznano wypadanie zaplonów w róznych cylindrachP0303 - Wykryta przerwa w zapłonie cylindra 3Wypadanie zapłonu występuje tylko w momencie przyspieszania (nie ma różnicy czy delikatne czy szybkie). Kiedyś (ok 20tys km temu) występowało to raz na miesiąc, teraz występuje to za każdym razem gdy chce przyspieszyć i mam obroty od 2k wzwyż.Czy to wina cewki ?W serwisie Opla powiedzieli 1213 zł netto.Jakiej firmy kupić cewkę ? Bosch w hurtowni kosztuje 403 zł, ale po doświadczeniu z przewodami WN we Fiacie nie chciałbym inwestować w tą firmę.Ktoś coś może polecić ? -
To jest jakaś pelna opcja. Wersja sx czy jakos tak. Klimatyzacji nie ma
-
Nie
Ale ludzie którzy szukają auta na dojazdy do pracy, dużo takich ludzi jest To najważniejsze, że handlarze nie będą mi tyłka truć
-
1500 wystaw, będą dzwonic ze biorą za 800, powiesz 1000 i sprzedasz za 900.
Handlarze będą zainteresowani ?
-
Rozrzut na allegro cenowy jest duży. Od 500 zł do ponad 2000 zł. Za jaką cenę można wystawić, aby się w miarę szybko sprzedało, a żeby nie oddać za cenę złomu ? W środku jest idealny. Rdzy prawie nie ma.
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif)
Wynajem długoterminowy w Leaseplan czy warto?
w Motokącik
Napisano
Przyznać się, z kim rozmawiałem wczoraj w Chorzowie o tym temacie ?
dokladnie mi klient podał dane z tego tematu.
kto to był ?