[Szkło bezpiecznie]

A teraz jakbys nieco więcej mogl napisac dlaczego, to bylbym wdzięczny

 

Chodzi o to, że stosując szybę hartowaną i zalaminowaną na warstwie folii, spełniasz warunek wytrzymałości szyby jako balustrady.

Szyba będzie hartowana - więc łatwo się nie da jej rozbić, ale będzie jednocześnie zalaminowana - i nawet jeśli rozbije się warstwa hartowana to całość będzie trzymała się na folii.

Oczywiście jedna folia to za mało, ale już 4 warstwy folii 0,36mm (czyli ok. 1,5mm) przyjmuje się, że maja wytrzymałość jak krata z drutu fi 10 o oczku 10x10cm.

 

Pewnie trochę ci namiesza w głowie, ale warto poczytać: http://www.swiat-szkla.pl/kontakt/6394-dobor-szkla-na-balustrady-wg-przepisow-polskich-i-niemieckich.html

[Szkło bezpiecznie]

Teoretycznie tylko opcja nr 3. Ale cena zabija. Z tańszej wersji to jeśli tylko laminat to idź w stronę 2-4 folii, czyli klasa szyby P2-P4.

[cewka zapłonowa - produkt oryginalny czy chiński]

jak w temacie

Szukaj z oznaczeniem GM. 

[Radaway czy Sanplast]

Mam Sanplasta. Jakość ok.

Sąsiad ma Radaway, też ok.

[Kostka do przewodow]

> Witam.

> Poszukuje takiej kostki

> Wiecie moze gdzie taka dostane?

Nie prościej to zlutować i dać w koszulkę termo?

[zakup Fiacika Brava]

> Martwi mnie ten przebieg??

> Jakieś sugestie ?

A jaki chcesz mieć przebieg w minimum 12 letnim aucie?

Prawda jest taka, ze te samochody są już stare i nie ma co patrzeć na nie pod kątem przebiegu.

Rada - szukaj bez rdzy, resztę naprawisz (prędzej czy później).

[O naprawie Twinporta jeszcze raz]

> Łącznie naprawa kosztowała 4500 zł

Rany boskie

Podpal dziada

Chyba jednak nie kupię astry II (a zastanawiałem się nad zmianą)