kosma
-
Liczba zawartości
691 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez kosma
-
-
u mnie ciągle pindoliło że woda w paliwie. ale nigdy jeszcze ani kropelki nie stwierdziłem. teraz wtyczka sobie radośnie dynda wypieta i mam święty spokój
-
Dokleję się z pytaniem do tematu. Czy za światła mijania i przeciwmgielne odpowiada ten sam bezpiecznik? Bo wcięło mi jednocześnie oba w tej samej lampie. oczywiście w lewej
. Żarówki wyglądają na dobre -
> Prowadzenie minimalnie lepsze na B4 ale te pamiętaj, że
> mają krótki skok tłoka i potrafią zrobić "łup" na byle hopce.
też jeżdżę na B4 i potwierdzam łomotanie. a po przebiegu 30 tys. km jeden amor całkiem padł. reszta w stanie bdb.
drugi raz bym nie kupił
-
> Skoro temat odgrzebany zdementuje to jakoby cienkie blaszki sie przepalaly. Ostatnio wyciagnalem
> taka 1mm po okolo 2 latach i wydladala jak nowa.
U mnie też. Wyciągałem po 1.5 roku i po wyczyszczeniu ani śladu zużycia. Taka z allegro, z nierdzewki, ok. milimetra grubości.
A kilometrów troche przybyło
-
sprawa się w końcu wyjaśniła. przyczyna właściwie błacha. pęknięty przewód podciśnienia = brak sterowania turbiną. ale przy okazji mam posprawdzane chyba wszystko
autko lata jeszcze lepiej niż przed awarią. -
też tak obstawiam. no cóż. zobaczymy jutro. autko wylądowało w ASO, bo w końcu wywaliło engine fault. ciekawe jakie jeszcze błędy załapał przy tym odpinaniu wtyczek
-
no dobra. EGR wykluczony. zaślepka okopcona, ale nie przepalona. po wyczyszczeniu jak nówka.
przepływka odpięta - bez zmian (swoją drogą, to w aucie sypiącym failurami o byle zarówkach spodziewałem sie jakiegoś nowego failura po odpięciu przepływki),
powerbox wywalony ( tak mi przeszło przez myśl, ze może to on się zepsuł) i też nic. tylko teraz już nawet na wysokich obr. nie jedzie
zostaje chyba tylko ten overboost do którego za diabła nie dostanę. podciśnienia wyglądają na podpięte i nie przetarte.
jutro chyba znowu serwis (w sobote auto odebrałem
)a czy w JTD to cięgno do turbo ma się ruszać palcami? tam może się w się co zatrzeć ? to chyba zmienna geometria, tak ?
-
> Spróbuj wypiąć wtyczkę przepływomierza.
i co wtedy ?
sorry, ale sie na prawde nie znam
-
> Pierwsze podstawowe pytanie to czy wywaliło błąd a jeśli tak to jaki?
właśnie nie.
tylko standardowy błąd świec żarowych. ale to tak od kilku miesięcy
po prostu ja mu w gaz a on ledwo ledwo do przodu. przy lekkim dodaniu gazu idzie troche lepiej. jak do dechy to bardzo słabo. powyżej 3,5 tys. obr. idzie jak burza
-
> turbo (blokada vtg/vnt)
jak "badaj" ?
> zaworek boost ,
gdzie to ?
> ślizgający przegub , sprzęgło , itd
sprzęgło nie ślizga (prawie nówka), a przegub może ślizgać ?
-
Witam. Wczoraj Stilo w trasie powiedziało dość. Jechało całkiem normalnie aż do krótkiego postoju. Potem nagle brak reakcji na gaz. Ledwo się rozpędza. Dopiero od 3,5 tys. obrotów zaczyna iść w miarę normalnie. Macher przez telefon obstawił zacięty EGR, ale mam zaślepiony, więc chyba nie to. Obstawiam ten cały wihajster obok turbo, który ponoć ma się ruszać przy zapalaniu a on ani drgnie. Zatarty? Gdzie go walnąć młotkiem, żeby puścił ?
A może gdzieś jakieś podciśnienie się odpięło ? Tylko nie wiem gdzie paluchy wsadzić i szukać.
A w tym tygodniu mam przegląd
-
> tak
> ściągniesz koło lewe i powinieneś mieć dojście do niego
> na upartego przy skręconych kołach też niby by się dało
Dzięki.
Jutro zerknę co w czujniku piszczy
Oby to było tylko to. -
A w JTD 115 też jest tak na widoku i za takie pieniążki ?
Bo właśnie straciłem oba światła wstecznego, tylna wycieraczka nie włącza się automatycznie i przestały działać czujniki cofania
. Bezpiecznik od wstecznych OK. -
> na pewno z rozsądkiem
dokręcone. klucz do kół wytrzymał, wiec było "z rozsądkiem"
-
Szybkie pytanko.
Czy dolne mocowanie tylnego amortyzatora dokręca się z czuciem, jakimś określonym momentem, czy po prostu "na chama"?
. Żarówki wyglądają na dobre
autko lata jeszcze lepiej niż przed awarią.
)
Oby to było tylko to.
. Bezpiecznik od wstecznych OK.
Felgi ET 31,5
w Stilo
Napisano
> Zapomnialem dodać że to od fiata bravo , to środek będzie ok?
U mnie 17" z Bravo potwornie przycierają pod obciążeniem z lewego tyłu. Ale... autko bite z lewej strony i opona 225.
Nie doczytałem. Mam 7" i ET 31.