darrkus
-
Liczba zawartości
2 104 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez darrkus
-
-
> A co to za filozofia - klima jak klima, odgrzybiasz jak w każdym innym aucie. Można "granatem",
> pianką albo ozonem na obiegu zamkniętym. Metod jest chyba nawet więcej.
> Filtr kabinowy był w CC, w SC nie ma - chociaż mi proponowano wymianę
No dobra filizofoia, ale gdzie napsikać?
Chyba nie jak w każdym innym w w Fiacie Brava robimy tak że zdejmujemy pokrywkę na podszybiu tam jest filter, filter się wyciąga włącza nawiew i psika środek tam gdzie jest filtr a w sc tak nie zrobisz?
-
> szybkie pytanie mam ile tego czynnika wchodzi, bo samochód podpięty już i nie wiem ile nabić...
Odświeże temat? Odgrzybiał ktoś klimatyzaję w Seicento ? Bo to że podobno filtra kabinowego nie ma już wyczytałem
Robił to ktoś ?
-
> Nagrzewnica a parownik klimatyzacji to dwa różne elementy, w nagrzewnicy krąży płyn z układu
> chłodzenia a w parowniku klimy gaz, więc nie wiem po co spuszczać gaz jak ktoś pisze u góry
> postu
dzięki za fachową odpowiedź
mało osób zrozumiało Może ktoś zarzuci jakiegoś linka gdzie kupić dobrą nagrzewnicę?
-
> no normalnie. Wyciagasz nagrzewnice i wymieniasz, jaka w tym filozofia ?? Calego zespolu nie
> ruszasz
No to na taką odpowiedź liczyłem
Dzięki Czy węże od klimatyzacji tam nie będą przeszkadzać ?
-
> A jak chcesz wymienić nagrzewnicę bez wyciągnięcia całego zespołu?
Dlatego o to pytam.. w Cinquecento wystarczyło zdjąć tą osłonę koło akumulatora. Podejrzewam że tutaj jest tak samo czy to jakaś wyższa technologia w Seicento?
-
> Czy ktoś przeczytał o co mi chodzi?
> Pytam nadal o wymianę nagrzewnicy w Seicento w wersji z klimatyzacją tak jak napisałem w 1 poście.
http://allegro.pl/nagrzewnica-fiat-seicento-98-nowa-i4120549740.html
Nie pytam ani o wymianę całego zespołu nagrzewnicy ani też o wymianę parownika klimatyzacji
-
Czy ktoś przeczytał o co mi chodzi?
Pytam nadal o wymianę nagrzewnicy w Seicento w wersji z klimatyzacją tak jak napisałem w 1 poście.
-
> U Roberta masz pewność że kupisz to co chcesz.
> http://allegro.pl/klimatyzacja-seicento-i4123666391.html
> Wymiana nagrzewnicy w seju z klimą to musisz spuścić czynnik wykręcić 2 przewody i zawór rozprężny.
> Zdjąć wygłuszenie, nie jestem pewien czy wyjdzie bez ruszania silnika bo jest dość spora.
> Potem musisz to poskładać i kupić nowy osuszacz.
A po co mi kupować nowy osuszacz ?
Przeczytaj jeszcze raz o co pytam a potem zabierz głos
-
Witajcie. Od razu przy kupnie auta było czuć zapach płynu z kratek. Auto miało padnietą UPG i widać było że trochę płynu się wygotowało i myślałem że spod maski tak śmierdzi ale zapach nie ustąpił więc na pewno do wymiany jest nagrzewnica. Wymieniał ktoś nagrzewnicę w SC w wersji z klimą ? Napotkam jakieś niespodzianki przy robocie ? Kupić sama nagrzewnicę ? A może to ten zawór nagrzewnicy jest felerny w Seicento ? Dajcie linka gdzie kupić jakąś dobrą nagrzewnicę
-
> Odnośnie edycji 200 sztuk, doszukałem się 3 egzemplarzy,
> stylistyka ta sama tylko brak klimy ale w zamian ze skórami
> niedawno był przywieziony taki z niemiec i zabrałem z niego boczki sx w skórze oraz listwy słupków
> i progów niestety bez listwy drzwi bo te są jednorazowe
Na allegro czy gdzie? Ja widze tam takiego jednego
Ten na allegro nie ma listew na drzwiach
-
> Trzeba zamówić na allegro wkładkę panelu z bursztynowym podświetleniem ale problem zaczyna się przy
> rozklejaniu zgrzewów bo łatwo uszkodzić panel...
> Co do obrotków to można zmodzić go żeby był zielony
To dziękuję zostaję przy oryginale
-
> Żarówki nic nie dadzą tak samo musiałem zmienić licznik... teraz jest tak
Nieźle. To znaczy że musiałbym zmienić cały ten panel karbonowy czy co?
-
> W szumkach/sportingach/abarthcie Spi podswietlenie karbonowego panelu było zielone natomiast w MPI
> panel był kremowy/biały z bursztynowym podświetleniem mam już zmodzony karbonowy panel żeby
> pasował do licznika i obrotka
To git czyli nie grzebane
Co masz na myśli zmodzony? Nie wystarczy włożyć innych żaróweczek tam ? -
> W sportingu na pewno tak miałem
Moj rocznik 2001. To dobrze to chyba nikt nic nie grzebał
A było w ogóle w tych przyciskach podświetlenie też bursztynowe? -
Jeszcze jedno pytanie, czy u mnie jest wszystko w porządku z oświetleniem ?
Podświetlenie licznika mam bursztynowe i obrotomierza też.
A panel z przyciskami / przełącznikami mam podświetlony na zielono tak było w Schumacherach może ktoś powiedzieć ?
-
> Welt Meisterschaft w roku 2000.
Też tak myślałem żę z jakimiś mistrzostwami świata ma to do czynienia ...
-
> Oryginalnie w sc schumacher spi nie występowały
To ok. To nie mam nic zepsute
-
> W spi są one przykręcane do lamp i można dokompletować
Czyli oryginalnie nie było ? Przejrzałem różne takie autka i w żadnym tych kratek nie znalazłem
-
Ciekawe co znaczy ten skrów WM
Powiedz mi jeszcze czy w Schumacherze takim jak moim pod reflektorami powinny być kratki takie czarne plastiki ? Ja takich nie mam a w zwykłem sportingu widziałem
-
> Proszę http://centolovers.blogspot.com/2009/11/seicento-dvag-michael-schumacher.html
A co z tą edycją 200 sztuk ? Na allegro jakis stoi z naklejką 200 na słupku
-
A co to jest ten DVAG?
-
kup se autocraft
mam takiego w bravie -
Ty mówisz o tej zewnętrznej uszczelce? A nie lepiej zapytać może w firmie Webasto? Mam gdzieś namiar na taki serwis z Warszawy może wysłali by Ci za parę PLN nową?
-
> oczywiście że są, kolega japan600 już podał stosowny link do klem o których wspominałem więc nie
> będę powielać
Dzięki, ale kupimy chyba te zwykłe bo tamte to kosztują tyle co połowa bravy
mało osób zrozumiało 
A było w ogóle w tych przyciskach podświetlenie też bursztynowe?
ile czynnika do klimy?
w Centomania
Napisano
> do nawiewow od wewnatrz i ja bym sciagnal materialowe obicie podszybia i tam do wentylatora tez
> napsikal
i włączyć wentylator żeby się kręcił w drugą stronę ?
To drugie to dobry pomysł