michalek85
-
Liczba zawartości
451 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez michalek85
-
-
Mam problem z fotelami przednimi w Megane II 2002r. zerwały się linki do otwierania foteli ( obu ) i aktualnie mam samochód 2 osobowy:(. Wie ktoś jak to naprawić? znajdzie się może jakaś instrukcja albo wskazówka ?
dzięki;)
-
Naklejka z bagażnika pomogla, już wiem co pracuje pod maskąJest wlepka w bagazniku plus czarna naklejka pod maską na kielichu amortyzatora.
Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka
-
Witam mam pytanie wie ktoś coś na temat tego silnika ? wolnossący boxer 125km.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Zanim kupiłem to co mam polowałem na takiego i dużo pytałem, czytałem. Silnik dosyć wytrzymały i jeśli dużo jeździsz to lubi lubuje dość dobrze LPG
-
1
-
-
A łańcuch jak się tam trzyma? Znam pacjenta co w Corsie C 1.0 12v wymienia łańcuch co 60kkm.
Samochód w domu od początku czyli 99r i jak dotąd pasek nie wymieniany. A z awarii które pamiętam:
-przepływomierz ( 150 zł )
-taśma pod kierownicą ( 120 zł )
- 2 x czujnik ciśnienia oleju ( 2 x 60 zł)
- czujnik położenia wału korbowego ( 150 zł )
No i wiadomo standardowo hamulce ( bębny przy o 220 kkm), amortyzatory, wydech 2x ( strasznie szybo gnije ) i świece 2 x.
Chyba więcej grzechów nie pamiętam
No i ogólnie części są w śmiesznych cenach, niedawno żona urwała lusterko i za nowy kompletny zamiennik zapłaciłem 17 zł :D
-
no i chyba sprawdził tą kompresje że umilkł
HEHE nic nie umilkł
na wakacjach jest w Grzybowie, Opelik stoi u "lekarza" aktualnie i po powrocie dowiem się co go boli z tym wibrowaniem, Było polecenie sprawdzenia kompresji na cylindrach także po niedzieli dam znać co i jak;) Ale co by nie było to 300 kkm bez praktycznie żadnej ingerencji z czego 180 kkm na lpg. No i dodam że żona codziennie do pracy nim jeździ z Brennej do Bielska robiąc 35 km w jedną stronę. -
Taki ten schell?
SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L 0W30 5L LLIII
to ok- baza GTL-70% tylko to olej low saps- pod DPF, jak go nie masz warto coś z normą 507 ale nie koniecznie low saps o które ciężko i są drogie np. http://lejolej.pl/pl/p/Penrite-ENVIRO-C3-5W30-5L/201tu zawartość dodatków DCCP jest 40-50% większa niż w olejach low saps. Interwał 10-15tys zakładając ww. oleje jest ok. Zawsze można też dodać bdb środek przeciwtarciowy Archoil 9100 na bazie nanoboranu potasu-http://lejolej.pl/pl/p/Archoil-AR-9100-175-ml-na-5l-oleju/154 który nie wpływa na lepkość oleju, tylko olej jest jego nośnikiem-zalety-obniżenie tarcia i temp. oleju, o 2-3 stopnie podwyższenie TBN oleju o średnio 2 oczka wg. skali-powyższe mają 10,6 i 11,3, dodatkowo podwyższona ochrona panewek i pompowtrysków-testowane na wielu samochodach po prawie 100konne sc 1150/16v, Type R FN2 czy RS230
Jeżeli masz schella 5w40 to nie ma on normy do pompowtrysków-507 VW-generalnie te oleje nie występują praktycznie w tej lepkość radzę szczególnie w 1.9 TDI 105km zmienić na właściwy względem normy, bo niższa zawartość cynku przyspieszy zużycie wałka i pompek w tym TDI-ku.
No własnie gadałem ze szpecem od olei, który dostarcza wszelakie oleje i smary do mnie wydział do pracy. Koleś gdzieś tam podzwonił do Schela itd. Powiedział jaki mam silnik i że na pompo wtryskach i ogólnie rzecz biorąc doszedł do wniosku że dedykowany do mojego silnika jest 5w30 z taką normą o której piszesz. MA mi przywieźć jakiś 5w30 z normą dla silnika na pompowtryskach z grupy VW.
-
To TDI na pompie czy pompowtryskach-jak na nich musisz zalać olej specjalnie pod pompowtryski i nie występuje żaden w lepkości 5w50.
Jaki ten 5w50-firmy? bo są od HC+ do PAO/Ester. Generalnie nawet w mocno modzonym 1.9TDI na pompie nie ma potrzeby zwiększać lepkości, tylko zastosować prawdziwy syntetyk 5w40.
5w50 w TDI 1.9 to średni pomysł/zależy jeszcze jakie 5w50 i jakie 5w40/30. 5w50 to leją taxiarze(oczywiście mobila peak life) czyli HC+ skromna ilość dodatków i duża lepkość w 40stopniach)-oleju-tylko, że te TDI-ki mają 300-400tys+ wtedy piją go trochę mniej na zimnym silniku:-) Jak zdrowe TDI i jeszcze na pompkach to syntetyk 5w30/5w40-załatwi sprawę. Wbrew pozorom-lepkość syntetyków prawdziwych na bazie PAO- w lepkościach 5w40 vs. 5w50 i temp. oleju 40st jest w przypadku fuchsa titan supersynt i np. LM(Maguin) syntoil 5w40 prawie 2x większa, lepkość w 100-14,5 vs. 17,0- temp. płynięcia -46-ale to nie wyznacznik.5w50 ok tylko do starszej/t. benzyny-pełnego buta ok. pod warunkiem, że jest to coś innego niż 5w50 z lepszym wiskozatorem np. valvo vr1 czy wyżej wymieniony mobil-oba przy ostrym bucie szybko tracą właściwości i pozostaje po średnio 5tys w standardowym kompakcie 2.0.16vok.140-160km 5w40/5w30 a po 10 tys nadają się do wymiany. Nie wspominam już o wynalazkach venola czy wolfa-dno...
Widzę, że znasz się na rzeczy:) a wiec mam TDI na pompowtryskach. 1.9 105 km. Już mnie przekonałeś do 5w40 .Aktualnie jest zalany Shelem, co kupić? Jaki olej polecasz konkretnie. I przede wszystkim co ile wymieniać? aktualnie wymieniam pomiędzy 10 a 15 kkm.
-
Witam
W moim Toledo 1.9 TDI jeżdżę na oleju 5w40, Ostatnio wpadł mi w ręce i mam taki w domu 5w50. Czy mogę zalać 5w50 czy jednak kupić 5w40? Nie wiem czym te oleje się różnią.
-
-
Super dzięki
-
Witam
Kiedyś któryś z "kątkowiczów" podał mi namiary ( chyba link ) do kolesia, który zajmował się sprowadzaniem Opli Zafira. Kojarzy ktoś takiego importera?
-
Mam problem z niedziałającą wycieraczką szyby tylnej.Gdy zmieniam położenie przełącznika wycieraczek na uruchomienie wycieraczki szyby przedniej jest ok ale gdy przerzucę go na uruchomienie tylnej to wydobywa się dziwny dźwięk z przodu samochodu(spod maski) takie dziwne buczenie.Co to może być??Czy w prosty sposób mogę to naprawić??
A to buczenie to nie przypadkiem pompka spryskiwacza?
-
a jakie ma to znaczenie dla uzytkownika,jak oleju wiadrami nie dolewa i auto jezdzi normalnie?
Popieram,
-
Ale sam tego w domu nie zrobię, Trzeba by do jakiegoś "mechooptyka " podjechać i wyłożyć za to $$$. No i teraz pytanie, załóżmy że ciśnienie wyszło słabo. I co wtedy?
-
Chcesz zmienić zdanie?
Zmierz ciśnienie
A po co mi mierzyć ciśnienie? Silnik pali przy mrozach bez problemu, oleju nie biere, nie ma jakiś oznak nieprawidłowej pracy to po co w nim grzebać ? do fanu?
-
Znaczy ja pytam o opinie, bo wszyscy wszędzie mówią ze do bani ten silnik, 3 cylindry itd. a Ja mam Corse B 1999r , przy 116 kkm założony gaz, wczoraj na liczniku pykło 300 kkm i wszystko jest ok. Nigdy nie było nic z silnikiem robione poza oczywistą wymianą świecc, Sprzęgło od nowości, skrzynia itd nic jeszcze nie było ruszane a moim zdaniem autko w dobrej kondycji. Dodam, że średnio o niego dbam, myty 2-3 razy w roku, olej co 15-17 kkm wymieniany i wiadomo w razie potrzeby jakieś tam gumowe elementy zawieszenia.
-
No właśnie, pytanie do specjalistów, ile taki silnik pojeździ w corsie B ? jak żywotny jest? dodam że z LPG.
pozdro
-
Jak w temacie. Gdzie z moim Toledo znajdę oznaczenie mojego silnika? Wiem, że 1.9 ma różne wersje : BKS, BXE, BLS itd. Powiedzcie gdzie znajdę takie info i jeśli jest potrzeba jak rozszyfrować.
-
Dokladnie to. Pytam bo do vectry b kosztuje 15zl
Wiem też że są dostępne zestawy regeneracyjne.
-
Lewy przod
http://allegro.pl/napinacz-pasa-bezpieczenstwa-opel-corsa-b-1993-00-i5760514707.html
http://allegro.pl/napinacz-zapiecie-pasa-opel-corsa-b-lewy-i5807081997.html
Czy to przypadkiem nie taki? Mi też wysiadł jakiś czas temu od kierowcy, zatrzask sie odpinał w czasie jazdy .
-
nie moge znalesc konkretnie od tego modelu wiec pytanie czy beda pasowac od vectry b?
glownie czy napinacz jest taki sam i czy oczywiscie klamra pasa bedzie pasowac?
Którego szukasz? tył? przód?
-
Witam wszystkich
Mam dalej problem z odpalaniem samochodu. Przeważanie po nocy lub kilku godzinach w ciągu dnia samochód nie pali. Trzeba go długo kręcić.
Po Waszych radach wynieniłem:
świece,
czujnik temperatury płynu chłodzącego BERU,
regulator ciśnienia paliwa BOSCH
Dalej to samo. Czy ktoś ma jakieś pomysły. Dodam, że samochód po odpaleniu zaciąga płyn chłodzący i opada on w zbiorniku wyrównawczym. Czy może to być problem z czujnikiem położenia wału lub pompą paliwa. Silnik 1.8 benzyna plus gaz
Powodów może być wiele, w poprzednim wozidle miałem podobne problemy i okazało się że filtr paliwa był zawalony. Czujnik położenia wału to raczej nie jest ( w moim przypadku czujnik z reguły robił problemy podczas jazdy a po postoju palił na raz )
-
No i wszystko jasne,dotychczas jeździłem oplem i to bez klimyECON się swieci = nie działa klimatyzacja.
ECON się nie swieci = działa klimatyzacja.
Proste jak w każdym Vagu...
-
No to wiele mi wyjaśniłeś, a powiedz mi jeszcze w takim razie : ostatnia kombinacja, czyli gdzie nie świeci ani econ ani auto? Z tego wszystkiego rozumiem że sprężarka działa tylko przy samym AUTO?
http://naforum.zapodaj.net/173c7ff620a5.jpg.html
Focus c-max 2004 ghia - problem z drzwiami i czujnikiem cof.
w Ford
Napisano
Hej,
pół roku temu w drodze przypadku stałem się szczęśliwym posiadaczem focusa c-max 2004 w full opcji.
Od 2 dni mam problem z otwieraniem drzwi kierowcy od środka. Z zewnątrz można otworzyć ale od środka niestety nie. Klamka nie jest luźna, ma normalnie opór ale drzwi się nie otwieraja
Ktoś pokorze ? Coś doradzie ?
Drugim problemem są czujniki parkowania. Działały dobrze i nagle przestały. Po przekręceniu zapłonu piszczy sygnał przez 2-3 sekundy i przycisk dezaktywujący czujniki na konsoli zaczyna świecić . Nie da się tych czujników uruchomić . Ktoś coś ?
z góry dzięki